凤凰网汽车

导语：说到奔驰，在国内的认可度那是相当的高，强大的品牌效应，加上不俗的产品实力，也使得奔驰车系的销量都非常不错，比如奔驰C级、E级、GLC级等。不过，即使是奔驰，也有被冷落的车型，而今天要说的这款进口的奔驰B级，就是例外。

按道理说，进口车在国内的地位和受欢迎程度都应该更高，不过进口的奔驰B级似乎就是个例外，在价格方面和优惠方面都做到了比较“亲民”的水平，但是依然卖不起来。

其中我认为最重要的一个原因，就是奔驰B级的造型问题。众所周知，国人最喜欢的车身结构是三厢轿车，其次是SUV。而对于家庭用途的两厢轿车、旅行车、面包车、皮卡等车型的喜爱程度是递减的。

而奔驰B级的定位为运动旅行车，在BBA中还有这样车身结构的车型还有宝马的2系多功能旅行车。运动旅行车这样的车身结构就和一般的三厢轿车，SUV有着比较明显的差异，在国人的审美中自然也是没有那么容易被接受，并且可以被替代，比如喜欢轿车的，可以选择A级，喜欢SUV的，则可以选择GLA级，而B级夹在其中，位置自然就是比较尴尬的。那么这样说，B级是不是就没有选择的理由了呢，当然不是。

接下来说说B级的优势，首先一个是奔驰B级的身份是进口车，相对于北京奔驰，品控和做工暂且不说好不好，进口车的一大好处就在于不用“扣标”，也能表明自己是进口车的身份。当然，这一点是出于面子和心理来的。而至于品控和做工方面，进口车会不会有优势，在目前来说，我认为国产的水准已经达到了非常不错的地步，已经追赶甚至超过一些进口车了。因此，在实际实力方面，我认为进口车的优势已经不会像以前那么明显了。

除了进口车的身份之外，奔驰B级在产品力方面的实力还是不错的。

配置上，奔驰B级标配了6气囊、胎压显示、主动刹车、前后雷达、定速巡航、自动泊车、换挡拨片、10.25英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表双连屏设计、道路救援呼叫、CarPlay/Carlife、车联网、OTA升级、LED日行灯、全车窗一键升降、自动空调等配置，其中主动刹车、自动泊车、以及双连屏的配置作为标配，还是比较厚道的。

而在次低配车型上，增加了分段式天窗、LED大灯、以及1.3T高功率发动机等；

中高配车型增加了倒车影像、主驾电动座椅、腰部支撑、卫星导航等；不过取消了Carplay/Carlife就令人有些奇怪了。

顶配车型则是增加了可变转向比、运动套件、远程启动、运动座椅、副驾电动座椅、前排座椅加热、64色氛围灯、外后视镜自动折叠、倒车下翻，以及2.0T发动机等；也是取消了Carplay/Carlife。

就配置整体来说，B级诚意还不错，并不比A级差。

动力方面，B级除了拥有和A级相同的1.3T高低功率发动机之外，还有一台2.0T发动机，也就是B260 4MATIC车型搭载的。这台2.0T发动机最大功率为224马力，最大扭矩350牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速成绩为6.7s。

车身尺寸方面，奔驰B级的长宽高为4423/1796/1555mm，轴距2729mm，而奔驰A级L则是4622/1796/1454mm，轴距2789mm。可以看出，奔驰A级在长度和轴距方面，占据了一定优势，而高度方面，则是B级有优势。乘坐空间方面，奔驰B级虽然车身长度和轴距落后于A级，不过实际乘坐方面，还是不需要过多担心的，175cm乘客坐在B级后排，腿部1拳4指，头部4指，显然对于大多数人，都不是问题。而奔驰B级还有一个优势，就是后备箱空间，除了高度更高之外，掀背的设计，在拿取物品上会更方便。

而价格方面，奔驰B级的指导价为23.98-33.18万元，上海地区经销商报价为15.59万元起，优惠幅度8.39万元。除此之外，还有不少城市的优惠力度在3-8万之间，大家可以根据所在城市的具体情况进行参考。

阿川评车

总的来说，奔驰B级这款车，在配置、动力、空间等产品力方面的实力还是很不错的，即使相比起A级，也毫无逊色，同时在价格方面，作为一个进口车，也是比较有吸引力的。不过奔驰B级的缺点也是有的， 最关键的是造型没有三厢轿车和SUV那么讨喜。因此，我认为只要能够接受B级的外观，我认为B级还是值得考虑的。