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自动驾驶技术的出现让汽车产品更具多样性，一定程度上也方便了人们的出行。然而自动驾驶技术的不完美，其引发的事故也不在少数，从特斯拉失控，到蔚来涉“自动驾驶”致死事故，自动驾驶安全问题被摆到桌面上。

8月16日，据外媒报道，美国负责道路安全的国家公路交通安全管理局（下称“NHTSA”）将对特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统展开正式调查。此次调查将涵盖2014年以来生产的约76.5万辆特斯拉汽车，包括Model Y、Model X、Model S和Model 3的所有车型。

或由于NHTSA的调查，特斯拉股价受到重挫，截至美东时间8月16日收盘，跌4.32%至686.17美元/股，市值蒸发约307亿美元（约合人民币1988亿元），总市值为6793.2亿美元。与此同时，《道哥说车》编辑注意到，国内外智能电动汽车生厂商股价也应声下跌，即便抛开蔚来汽车不谈，包括理想汽车、小鹏汽车、北汽蓝谷、FF等股价皆出现较大幅度下滑。

近似“抄家” 特斯拉遭史上最大规模调查

作为汽车行业的明星，不可否认特斯拉在智能电动汽车技术以及销量上取得的成绩，但同时也问题缠身，尤其是在安全方面更是出尽了“风头”，美国方面对其的调查不在少数。

NHTSA表示，从2018年1月至2021年7月，多个车型的特拉斯电动汽车在夜间与交通事故处置现场车辆发生碰撞，撞上带有闪烁灯光、发光箭头指示牌或反光锥形牌的警车等其他紧急车辆，所涉及的11起事故共造成1人死亡和17人受伤。

在上述涉及的11起事故中，Autopilot系统或交通感知巡航控制系统（Traffic Aware Cruise Control）在事故发生前恰好处于激活状态，鉴于Autopilot的安全性问题，目前已对特斯拉展开调查。

NHTSA此次对特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统调查覆盖2014年以来生产的约76.5万辆特斯拉汽车，几乎是特斯拉2014年以来在美国销售的所有车辆，覆盖面之广前所未有。

值得一提的是，在特斯拉的发展史上，其经历的大规模调查不止于此。NHTSA于2019年10月收到一份请愿书，希望针对特斯拉2012-2020年生产的Model S、Model X、Model 3、Model Y车型展开调查，这一批车辆共计66.2万辆。请愿书怀疑这些车辆有着突然自动加速的故障。NHTSA调查了232起不重复的投诉，其中包含203起事故。

而最终的调查结果是：在审查了所有数据后，ODI（NHTSA车辆缺陷调查办公室）没有发现支持车辆SUA缺陷或刹车失灵的证据。在ODI审查的每起事故中，都有证据表明，事故是由踏板的错误使用而造成的。在油门踏板、电机控制系统和制动系统中没有发现任何存在故障的证据，亦包括设计不合理导致的踏板误用的可能性。

而这次NHTSA对特斯拉的调查结果会不会再度证明特斯拉“没问题”呢？

自动驾驶泼冷水 特斯拉领跌智能电动汽车概念

众所周知，特斯拉今日的成绩除了与先发优势以及新能源汽车风口有关外，也少不了其在自动驾驶技术方面的优势。特斯拉CEO马斯克曾一度表示，人为干预可能会降低驾驶员辅助系统的安全性。今年3月，特斯拉刚刚上线了全自动驾驶系统FSD，马斯克还曾表示，“随着（FSD）软件获得监管部门的批准，接近完全的自动驾驶能力”。

但事实上，特斯拉“自动驾驶”事故并不少见。2016年初，特斯拉中国首例也是全球首例“自动驾驶”致死车祸发生。京港澳高速河北邯郸段，特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，特斯拉司机当场身亡。而在此之后，特斯拉在中国以及美国本土均出现过自动驾驶事故，其余汽车品牌也时有出现错信“自动驾驶”导致的交通事故。而即便如此，我们还是能够时常在网络上看到不少驾驶员“炫技”，双手离开方向盘玩起“躺平式开车”。

尽管“自动驾驶”尚无法完全实现，但一些上市智能电动汽车企业在发布“自动驾驶”相关技术或得到“自动驾驶”相关技术支持时，总能受到资本市场拥趸，智能电动汽车企业曾一度是资本市场的“香饽饽”。

而在蔚来涉“自动驾驶”致死事故、特斯拉自动驾驶被NHTSA调查相继发生后，国内外智能电动汽车概念遭泼冷水，NHTSA的调查让特斯拉股价受到重挫，市值一夜之间蒸发近2000亿人民币，8月17日，特斯拉股价再度受挫，盘前跌超2%。

其他智能电动汽车股也应声下跌，美东时间8月16日，理想汽车美股下挫3.49%，报收27.66美元；小鹏汽车美股下跌6.65%，报收37.48美元。8月17日，国内上市的北汽蓝谷下跌5%，报收11.59元；小康股份下跌5.57%，报收52.59元……而上述股价下跌车企无不顶着“智能电动汽车”的名头，且旗下车型在自动驾驶功能方面有特别之处。