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与SUV的溢价但仍受追捧不同，轿车之间的竞争通常要进入到价格层面，20万也是诸多中级车主力车型的售价区间，选择多，优惠同样多，而下面三款应该是最典型的20万级轿车模板。

大众帕萨特

推荐车型：2022款 280TSI 精英版

官方指导价：暂无

不论你是否喜欢，但帕萨特对于中国车市而言，都是绕不过的话题。前些时间因为碰撞测试的原因，它的销量遭遇了不小打击，但如今帕萨特已经经历了不止一次改款，碰撞问题也得到了修复。

选择帕萨特，我们更推荐马上就要上市的2022款280TSI 精英版，从现款同配车型价格来看，它的售价应该会在20万出头，同时大概率会有终端优惠存在，20万落地应该问题不大。

改款新车的造型和现款车型有比较大的差异，前脸设计保留有大众横幅镀铬元素，但已经不像以前那样商务，反而和ID系列新能源车型比较相似，这也是大众面对市场年轻化的应对措施。

内饰来看帕萨特还是大众味儿十足，整体设计较为简单，留下了不少触控式的物理反馈按键，但总体会更有科技感一些。

动力层面，这款帕萨特搭载的是1.4T+7DCT的动力总成，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，算是中规中矩。

配置层面，这款车没有太多主动安全配置，但用料上比较实在，方向盘、座椅都是真皮材质，后排设计有独立出风口，使用体验还是不错。

作为一款长青的老牌中型车，帕萨特的排面是有的，如果有谈业务的需求，相比其他中型车，帕萨特肯定更适用。

雪铁龙凡尔赛C5 X

推荐车型：2021款 1.6T 耀不凡

官方预售价：18.67万元

前几天刚开启预售的凡尔赛C5 X也是一款非常不错的车型，个人认为它应该是法系车崛起的先锋。

20万落地，我们当然会选择它的顶配车型，目前它的预售价是18.67万。

造型上，凡尔赛C5 X还是浓郁的法式风格，灯组比较特殊，车身曲面很多，车尾有跨界设计，实车会比照片更加立体，好看。

内饰上，这台车改变了法系车一贯傲娇的风格，整体设计变得更加主流了，这对于法粉来说可能不太能理解，但对于更广大的消费者而言应该是好事情。

动力方面，凡尔赛C5 X全系都是1.6T+8AT的配置，最大功率为129kW、峰值扭矩为250N·m，动力体验会比帕萨特更好。

配置上，顶配车型的配置比较优秀，各项主动安全配置配齐，同时还有行人保护功能，车侧倒车预警等实用性配置。悬架软硬可调，方向盘、座椅均为真皮用料，使用体验方面也比较不错。

法系车在国内市场占据的份额很少，但这并不意味着它不好，至少在凡尔赛C5 X上，它的配置就很有诚意，算是一个个性化的选择。

领克03+

推荐车型：2021款 03+ 2.0TD 自动猎风版

官方指导价：18.58万元

卖到20万的自主品牌SUV很多，但敢于卖到20万的自主轿车很少，因此领克03+算是一个稀有物种。

主打性能的领克03+，售价比普通领克03高出不少，20万落地我们推荐2021款 03+ 2.0TD 自动猎风版，指导价为18.58万元，目前没有终端优惠。

颜值方面领克一向不让人担心，属于运动、时尚的风格，这也是很多年轻人选择领克的原因，领克03+同样如此。

车内，领克03+是打造了偏向性能车风格的内饰，整体以黑色为主，有亮色缝线装饰，整体布局比较简洁，应该更能入性能车爱好者的眼。

动力上，这台车选择的是2.0T发动机，最大功率达到了187kW、峰值扭矩为350N·m，变速器方面是8AT，同时还具备四驱能力，和它性能车的定位是契合的。

配置方面，这台车主动安全配置较少，仅有倒车影像而没有巡航系统，方向盘为真皮材质，座椅为皮/织物混搭，和一般的自主品牌车型区别较大。

总体来讲，选择领克03+的朋友一般都是奔着性能去的，它的造型和动力都非常不错，配置少些应当也没有太大影响。

写在最后：正如前面所说，20万可以选的轿车很多，帕萨特主打商务，凡尔赛C5 X主打个性，领克03+主打性能，都是比较有特色的车型，不知道你喜欢什么类型？