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日前，吉利汽车控股有限公司发布了2021年上半年财报。爱卡汽车了解到，吉利汽车在上半年实现营收450亿元，与去年同期相比大幅增长了22%；扣除股份支付的股东应占溢利为30.2亿人民币，较去年同期增长了31%，股东应占溢利为23.8亿元，净利润达到24.1亿元。

今年上半年，吉利汽车累计销量达到630,237辆，同比上升约19%。其中，领克汽车累计售出107,873辆新车，同比劲增96.98%。在新能源领域，吉利汽车旗下的纯电动车和插电混动车型，上半年销量同比暴增189%。海外出口方面，吉利汽车上半年累计出口量达53,422辆，同比上升约173%。

今年是吉利汽车的产品大年，也是全面迈入“4.0全面架构体系造车时代”的一年。今年7月20日，吉利品牌CMA高端系列——“中国星”正式发布。与此同时，中国星·旗舰SUV星越L上市。加上7月10日上市的星越S以及星瑞，这三款车型组成的“中国星”家族，1-7月累计销量达到95,465辆。

为了践行高质量发展战略，吉利汽车制定了业务发展五年规划的纲要。到2025年，吉利汽车的市场占有率要位居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪汽车）。其中，智能电动汽车占比超过30%。另外，极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场的占有率要居全球前三，销量达到65万辆。

今年下半年，疫情和缺芯带来的不确定性依然存在。不过，吉利汽车方面表示，维持全年153万辆销量目标不变。新产品方面，BMA架构下打造的第四代帝豪、SPA架构下打造的领克09等重点车型将陆续投放。此外，极氪汽车旗下首款猎装轿跑车型极氪 001将于10月开始交付。

根据吉利汽车的两个蓝色吉利行动计划，其中之一是主攻智能化节能和小排量新能源汽车，包括混合动力、增程式插电混合动力。吉利将于年内推出全新动力品牌，打造GHS2.0智混系统，实现43.32%的热效率。该系统将首先搭载在“中国星”上，并在3年内陆续搭载吉利10余款新车型，还将首次实现“中国动力”供应全球。

另外一个蓝色行动计划是主攻高端智能化纯电动汽车，全新的极氪智能科技公司正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。这两个计划，既保留吉利在智能节能与新能源汽车领域的优势，又开拓高端纯电动智能汽车的新局面，以“双轮驱动”推动吉利全面新能源化的战略布局。

编辑点评：从上半年的表现来看，似乎吉利在新能源市场已经逐渐打开了局面，极氪首款车型也引起了很大的关注。接下来的1-2年对于吉利非常关键，能否继续稳住自主一哥的位置，在此一举。