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哈喽，大家好！我是你们的新伙伴：段彬，也是一位美系车爱好者。

成都车展即将开幕，本篇将带你了解2021年成都车展3款合资新车。相比自主品牌，本届车展合资品牌并没有出现“扎堆”现象，但你依然可以从以下这几款新车当中，洞悉它们对于各自市场的影响力。包括全新奔驰C级，以及大众全新凌渡等车型，都是本届车展的重磅车型。

全新奔驰C级：

豪华再升级，动力还是1.5T+48V？

作为本届成都车展最重磅的车型之一，全新奔驰C级长轴距轿车将正式上市。全新C级依然提供豪华版和运动版两种车型风格。在价格方面，我们猜测应该会比现款车型售价略高，因为这代车型的设计进一步向旗舰S级靠拢，整车的成本想必也不会低，到底消费者会不会买账？产品力才是最重要的。

在上代奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L车型当中，奔驰C级的豪华感就是最亮眼的，而全新C级则进一步强化了豪华感。我认为奔驰新C级最具吸引力的首先是外观，大量采用与奔驰S级的设计元素，之前有人对S级采用如此运动的风格褒贬不一，然而这样的设计放到C级反而恰到好处。如果让你来选，你最喜欢奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L哪代车型的设计？这三款车型当中，你认为奔驰C级的设计更占优势吗？

现款C级的内饰豪华感就已经数一数二，这次的变化更像是对自己发起挑战。采用与奔驰S级相似的竖式中控屏，这在历代C级中也是首次。中央竖屏尺寸达到11.9英寸，配合12.3英寸的仪表显示屏，让它在豪华感和科技感双重加持下优势突出。当然奔驰引以为傲的氛围灯，柏林之声音响系统同样不会缺席。

在动力部分，全新C级的C200L和C260L车型搭载1.5T直列四缸+48V，区分高低功率。

相信很多人对这套1.5T动力系统持有怀疑。但需要强调的是，虽然都是轻混，但这台新的M254发动机中，使用的是ISG一体式电机，和现款M264发动机中的BSG启动电机有着巨大差异。

ISG电机之前只用在奔驰S级等高端车型中。结构的改变，理论上将会对动力响应、平顺性等方面有较大提升。

相比宝马325Li的2.0T输出184马力，以及奥迪A4L 40TFSI 2.0T的190马力，新奔驰C260L的1.5T+48V能输出204马力，在参数上反而更高。与发动机匹配的是9速手自一体变速器。关于奔驰C级的1.5T+48V轻混具体表现怎么样，辰哥刚刚去试驾过了，下周就会出节目可以关注期待一下。关于C300L车型，也大概率会搭载2.0T+48V发动机。

这代奔驰C级对于豪华与科技的投入可谓全面。从全新C级官图发布之初，很多网友就表示对这代C级是无条件好评，基本上满足了这个级别消费者对于豪华的预期。并且，这代全新C级的发动机盖和翼子板都与海外车型保持，采用更轻量化的铝合金材质。

凌渡：请给我时间接受这张脸

凌渡是上汽大众最具话题的车型之一，曾经凭借“奢适宽体轿跑”的宣传语成为各路P图大神的恶搞素材。本次成都车展, 我们可以目睹到史上最让人惊讶的凌渡，注意是“惊讶”不是“惊艳”。因为凌渡变成这个样子，是需要时间接受的，我们期待在现场见到实车时的感受。

新车最大的变化还是采用了封闭式的扁平中网，也有人说凌渡为了给你直白的轿跑风格，直接把跑车的车头搬过来了。也许是之前的设计太深入人心，突然变脸的凌渡就给人一种违和感。不过评价它的美与丑也许意义并不大，因为销量才是最好的评判。曾经凭借差异化的设计和定位的凌渡，让上汽大众在A级车领域有正面应对速腾的产品，全新换代车型能否延续过往，让我们拭目以待！

不过除了槽点，全新凌渡的亮点也不少，首先对于凌渡敢于打破常规表示肯定。新车基于大众MQB Evo平台打造，并且采用无框车门设计，这在现款车型是不曾提供的。新车长/宽/高分别为：4784/1831/1469毫米，轴距为2731毫米。

从目前曝光的内饰图可以看到，整车的内饰风格也是全新设计，之前从未出现在大众其它车型，包括双联中控屏、液晶仪表盘、全新风格的电子挡杆等。在多媒体交互方面，也会搭载大众最新的车联网系统，并且提供语音交互功能，可以完成对空调等功能的语音控制。

动力方面，全新凌渡预计还是会搭载大众的1.4TSI＋DSG的动力组合，可以提供150马力，250牛·米的扭矩输出。

起亚嘉华：卷土重来

今年可谓是韩系MPV的产品元年，现代库斯图已经实现国产。在8月29日开幕的成都车展，还将迎来东风悦达起亚嘉华的预售。2021年的国内MPV市场，随着两款韩系车型的加入，变成了美日韩三国竞争，对于消费者来说无疑是利好。

在设计方面，相比其它MPV的居家感，国产全新嘉华外观更为硬朗，增加了许多年轻化元素。尤其是侧面的设计，我认为是最为成功的，有点SUV的设计风格，相比其它MPV，侧面的线条更加犀利。

在动力部分，新车预计将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，传动与之匹配的是8AT变速箱。要知道起亚嘉华的整车的轴距达到了3090毫米，车身长/宽/高分别为：5155/1995/1795毫米，所以对动力的需求还真不低。起亚嘉华搭载的2.0T的动力，相比日系的同级采用自然吸气的MPV，动力优势更加明显，即使面对GL8，动力也不是短板。

内饰最大的亮点还是12.3英寸的液晶仪表和双联屏，并且采用电子旋钮换挡，整个内饰的科技感非常突出。

起亚嘉华还配置有远程启动、双侧电动侧滑门、第三排座椅还提供下沉折叠功能，进一步增加后排储物空间的平整度。

当然对于MPV来说，第二排的舒适性和功能性才是核心竞争力。起亚嘉华包括前排以及第二排座椅都提供了加热与通风功能，尤其是通风座椅在夏季非常实用。顶配车型还拥有第二排座椅腿托等舒适配置，这些丰富的功能配置，让起亚嘉华面对别克GL8的优势也十分明显。

从整车的配置和空间来看，起亚嘉华完全有能力对标别克GL８，并且在设计方面相比GL８的商务气息，嘉华无疑更适合个人用户购买。当然，它最终是否真的能吸引消费者，一个合理的定价更是至关重要的。我们期待在车展上，它的上市价格能给我们带来惊喜。