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豪华品牌中型车市场，BBA三家一直是绕不开的话题，这其中奥迪A4L是最早进行本土化加长的产品，宝马3系和奔驰C级是之后才推出加长版型号的。早些时候，A4L主打舒适，三系主打操控性，C级主打豪华。而随着B9代A4和G系列3系的到来，A4L似乎变成了最有运动范的那个，3系则取消了后防倾杆全面为舒适性做出了妥协，而新一代奔驰C级，它依旧是BBA中最有高级感的那个。那么，A4L、3系、C级谁更吸引你呢？

外观对比：家族设计/A4L、C级加长痕迹不明显

A4L采用致雅型和动感型两种不同的设计风格

3系采用M运动套装和M运动耀夜套装两种设计语言

内饰对比：A4L同级最具科技感/3系更加温馨/C级豪华感与科技感兼备

A4L采用奥迪虚拟座舱设计，贯穿式出风口造型搭配可选12.3英寸中控屏幕科技感十足，层次感不错。材质方面，仪表台上方是大面积搪塑软性材质，出风口下侧也有不同材质的饰板可供选择。A4L除高配车型外还支持选装19扬声器Bang & Olufsen音响系统。

三系以往运动感十足的内饰风格被现在的豪华感、科技感所取代。12.3英寸的全液晶仪表搭配10.2英寸的中控大屏绝对是内饰的焦点，中控台下方的多功能实体按键也提升了操作便利性。厚实的M运动方向盘，虽说观感不及F系列的“T字裤”，但在握感方面的提升可是实打实的。

新C变化变化可以说是翻天覆地，直接跳过了奔驰标志性的双联屏设计，转而采用与新S级类似的设计语言，大面积的氛围灯+12.3英寸全液晶仪表+稍向驾驶员倾斜的11.9英寸中控大屏，再加上第二代MBUX智能人机交互系统，使其在内饰科技感上丝毫不输A4L。不得不说，奔驰在内饰设计方面真的没有对手。更加惊喜的是，最低配车型并不会在屏幕尺寸方面有缩水。

车身尺寸方面，A4L两种不同的驱动形式车型有着细微的差别，其中前驱版长宽高分别为4851*1847*1439mm，四驱版车型则为4858*1847*1411mm，轴距同为2908mm，差异主要来自于四驱版车型专属的运动套件以及运动悬挂系统。相比3系，更居家的长轴版车型长宽高分别为4829/1827/1459mm，轴距2961mm，更讲究操控的短轴版车型长宽高分别为4719/1827/1463mm，轴距2851mm。新C级继续分为长轴和标轴车型，其中长轴版长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，相较于现款车型4787/1810/1457的三围和2920的轴距进步明显。

性能对比：A4L和3系均搭载低中高三种功率版本的2.0T发动机，奔驰动力参数不敌

奥迪A4L搭载第三代EA888发动机，有三种不同的动力调校版本，最大功率分别为【35TFSI】150马力 250牛·米、【40TFSI】190马力 320牛·米和252马力 370牛·米，与发动机搭配的是DL382纵置7速湿式双离合变速箱。高配的两款车型配置quattro ultra智能适时四驱系统，相比上一代quattro四驱系统有更快的响应性以及更好的燃油经济性。

3系全系搭载的宝马自家的黄金动力总成，2.0T的涡轮增压引擎，有低中高三种动力调校，最大功率分别为115kW、135kW、190kW，峰值扭矩分别为250N·m、300 N·m、400 N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，满足优秀的动力性的同时，又有出色的燃油经济性。高配车型还搭载xDrive四驱系统，对操控性和稳定性有很大帮助，但同时也会增加部分油耗。

全新奔驰C级将提供1.5T/1.5T+48V轻混/2.0T发动机可选，最大功率分别为168马力/204马力/204马力，与发动机搭配的是9挡手自一体变速箱，2.0T没有高功率的版本，在动力输出和排量上对比3系和A4L还是有明显差距的，不过有轻混系统的加入，相信新车会有不错的燃油经济性表现。

写在最后：

A4L、三系、C级在豪华品牌中型车市场有着很强的竞争力，3系放弃驾驶乐趣拥抱舒适性，追求舒适性和日常家用的小伙伴可以着重关注一下3系的长轴距版车型，我在这里最推荐的是2021款 改款二 320Li M运动套装车型，低功率的调校满足日常使用需求的同时拉低了豪华品牌中型车的价格门槛，是极具性价比之选。A4L作为舒适当道下的运动异类，看重驾驶参与感的小伙伴可以多考虑一下A4L的运动型车型，不过介于目前2022款车型没有公布售价，具体的车型推荐可以关注我们后期制作的A4L购车手册。至于全新换代的C级，在科技感和豪华感上领先对手很多，绝对会成为“真香现场”，不过还是要看最终的售价和配置是怎么样的，希望不要加价吧。