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立秋已过，天气渐凉，但车市的温度却逐渐提升，而且即将在几天后达到最高点。8月29日，一年一度的成都车展就要开幕了。每逢车展之时，各家的新车自然是最受关注的焦点，那么咱们就来提前看看，这次成都车展会有哪些值得关注的重磅新车。

全新奔驰C级

三叉星徽的光芒，谁都无法忽视，而像C级这样比较接地气的奔驰车，就更被大家所关注。记得在今年上海车展上，全新C级只在展台上待了一天就给撤下去了，那人山人海的盛况，我到现在还记忆犹新。

几个月过去了，关于新车的消息其实并不多，看来奔驰并没有在新车的宣传上有太多投入，这就是自信的表现，原因很简单，因为我是奔驰！但我们依然可以预见，成都车展上市之时，又会是铺天盖地的报道。

关于新车产品方面的情况，我就不多说了，对它感兴趣的朋友肯定也非常了解了，不管外观还是内饰设计，都向大哥S级看齐，这绝对是老对手3系和A4L最不愿意承认的事实。不说别的，就是奔驰标，再加上这套内外设计，就能让它热卖。

除了设计上的全面焕新，新车尺寸再次进行了增加，轴距加长到2954mm，比现款多出34mm，相信会带来更好的车内空间表现。动力也许会是全新C级唯一的槽点了，有1.5T和1.5T+48V两种可选，最大功率分别为168马力和204马力，匹配9速手自一体变速箱。

坦克600

要说现在哪个自主品牌最火，坦克说第二，就没有人敢自称第一了。坦克旗下首款车型坦克300从上市之前一直爆火到现在，如今还是一车难求。上海车展上，坦克700和坦克800的展台也被围了个水泄不通。

不过那两款车现在离我们还有些远，而坦克旗下第二款车型坦克600我们可以期待一下，因为它离我们越来越近了。最近这款车的热度也是极高，不少人都对它寄予了厚望。

此前网上都是各种谍照满天飞，而且还伴随着各种对于外观的猜测。长城汽车一看，网上的图也太难看了，我还是先把官图发出来吧，于是我们就在成都车展前见到了坦克600的庐山真面目。

官图确实比那些曝光图好看多了，整车造型威武硬朗，气场颇为强大，其车身尺寸介于普拉多和陆巡之间，所以把它称为“保定普拉多”或“保定陆巡”都是没毛病的。我敢肯定，这个外观就能让很多人愿意掏腰包。

不久之前，坦克600测试车的内饰图也在网上曝出来了，虽然还是未完工的状态，但还是可以分辨出一些特点，其具备全液晶仪表，中控屏是悬浮式，尺寸不小，方向盘和挡杆造型与坦克300有很高的相似度。门内板和座椅为棕色皮质包裹，且有菱形缝线来突显豪华感。

除此之外，新车最大的亮点就是动力了，它将是长城首款搭载3.0T+9AT动力总成的车型，其中3.0T V6发动机最大功率354马力，最大扭矩更是高达500牛·米，非常让人期待。

广汽丰田赛那

网上热传了好一阵的国产赛那，即将在成都车展上亮相。新车将由广汽丰田进行国产，目前关于这款车最新的消息就是疑似售价已经曝出，27.68万-36.98万元的价格，还是比较合理的，和对手GL8、大众威然等基本处于同一水平，就是不知道上市后会不会加价。

从各种曝光的图片来看，国产版赛那基本延续了海外版的设计，TNGA架构为其带来更年轻犀利的外观，特别是前脸那张大嘴，非常有气势。

内饰也是丰田最新家族式风格，层次感很丰富，相比现款RAV4等车型也更有高级感。空间表现的话，以汉兰达作为参考，相信赛那也会有着不错的表现。

动力方面，新车将会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到249马力（183kW），匹配E-CVT变速箱，与同级相比，燃油经济性会是它的亮点之一。

国内中高档MPV领域，一直由别克GL8把持，到目前为止还没有一个能打的对手，不过这种情况很可能会由赛那做出改变。

哈弗神兽

自从大狗之后，长城汽车在起名这件事上就彻底放飞自我了，现在海陆空已经无法满足需求，开始进军“神界”了。哈弗之前在上海车展上展出的概念车，量产版定名神兽。

不只起名，在设计上，神兽也有所突破，采用“超时空锋锐美学”设计理念，打造出相当前卫科幻的风格，与哈弗现款车型都完全不同。前脸是刚刚流行起来的无边界形式，两侧与大灯组融为一体，上方有贯穿式的LED灯带，相信夜晚亮起后效果更佳。

车身侧面采用了锋利的线条，有点像现代全新的设计语言。车顶略有下溜，提升动感。尾门上方的扰流板加上下方双边共四出的排气，打造出浓浓的战斗气息。那个V字型的尾灯总有些似曾相识的感觉，不知是不是长安的设计师跳槽了。

内饰也是全新设计风格，整体豪华感很强，中控台上方12.3英寸+14.6英寸的双联屏非常吸睛，仔细观看，还会发现传统挡杆的地方并没有换挡机构，因为它采用和奔驰一样的怀挡形式，这样的设计可以带来更多的储物空间。

动力方面，新车或将搭载1.5T发动机，最大功率185马力，而且新车还有望推出搭载柠檬DHT混动系统的车型，传统系统或将匹配9挡双离合变速箱。

从各方面来看，神兽都是一款非常值得期待的车型，特别是设计，体现出了长城的创新精神，也是在年轻化的道路上迈出了坚实的一步。如果届时价格合理，相信又会是一个爆款。

广汽传祺GS8

当初广汽传祺GS8绝对是自主高端中大型七座SUV的标杆，它让我们知道，原来20万元级别的自主产品也能卖这么好。不过火了一阵之后，后继有些乏力。现在看来，广汽传祺不是放弃了这个车型，而是在“憋大招”。

全新GS8一出来，就引起了相当大的关注，最主要是两方面的原因：一是外观，另外就是它的动力系统了。首先新车外观在保持上一代车型精髓的同时，做出了很好的进化，犀利的机甲风，带来满满的未来感。并且新车提供两种设计风格，一种叫做“星钻菱影”，另一种叫做“龙鳞翼”，满足不同消费者的需求。

新车在车身尺寸方面也有提升，长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm，比全新汉兰达还要大一些，相信会带来更加充裕的空间。

动力方面，新车有燃油版和混动版两种选择，燃油版搭载2.0T+8AT的组合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m。

混动版则是最“不讲道理”的，几家头部自主品牌都在自研混动系统，而广汽传祺把丰田的THS混动系统拿来就用。混动版车型的动力系统由2.0T发动机+丰田第四代THS混合动力系统组成，可以动力和油耗之间取得更好的平衡。

之前新车内饰一直没有曝光，而此次成都车展，也将揭开神秘面纱，反正我是已经等不及了。

领克09

此前领克SUV车型一直集中在小型和紧凑级，很多人都盼着能出一款更高级别的车型，那么现在它来了，就是定位中大型SUV的领克09。

之前有人吐槽领克09前脸的“大龅牙”不好看，但接触过实车的人都觉得这车真香，实车完全不会有别扭的感觉，反而气势十足。

而其最大的亮点在于出自沃尔沃SPA平台，这可是跟XC90一样的高端平台，对于车辆的品质是最大的保障。

除了气场强大的外观，领克09内饰同样豪华感十足，不管做工、用料还是科技感，都体现出了一款旗舰车型该有的样子。

动力方面，将会提供多种组合，包括2.0T+48V+8AT+机械四驱、2.0T PHEV+8AT+电动四驱、2.0T HEV混动+电动四驱等选择。

此前网上曾曝光了领克09的疑似售价，三种配置分别为29.98万、32.78万和33.68万元，而此次领克09也将在成都车展上发布预售价，如果和疑似售价差不多，那还真挺香的。

比亚迪海豚

比亚迪海豚，是比亚迪海洋系列的首款车型，所以它肩上的担子可不轻，全新车系能否一炮而红，就看它了。目前来看，它各方面的素质还是挺不错的。

最大的亮点自然在于新车的设计，采用比亚迪全新的海洋美学理念，设计灵感来源于海豚，整体造型非常时尚可爱，有点像动漫里才会出现的小车。新车配色是很大胆的，采用了很多撞色的饰条，突显年轻时尚的气息。

而其可爱中还不失力量感，车身侧面Z字形的腰线把侧身勾勒得非常鲜明，感觉很干练。新车车身尺寸不大，长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，在同级别中不占优，但其2700mm的轴距，绝对是越级的表现了。

海豚内饰也是全新设计风格，非常简约时尚，但又十分精致，大量柔和曲线的设计灵感也来源于海洋，给人心旷神怡的感觉。

新车基于比亚迪e平台3.0打造，普通车型搭载一台最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米的永磁同步电机；全系最高配骑士版则采用最大功率130千瓦，最大扭矩为290牛·米的电机。有301公里、401公里和405公里三种续航。

此前海豚已经发布了9.68万-12.48万元的预售价，目前来看，同价位、同级别的竞品还是比较少的，再加上比亚迪的品牌号召力，以及海豚出色的设计，前景还是可期的。新车将于成都车展正式上市，最终价格会是多少，我们一起期待吧。

比亚迪夏

据报道，比亚迪全新MPV夏或将在成都车展上首发亮相。新车与GL8属于相同级别，印象中比亚迪这个尺寸的MPV还是很久以前的M6呢。随着国内二胎、三胎政策的开放，市场对于MPV等多座车型的需求也会逐渐提升，比亚迪现在推出夏恰逢其时。

目前还没有关于夏的实车照片，只是一些比较模糊的伪装谍照，看来比亚迪保密工作做的不错。不过还是可以看出新车前脸比较圆润，侧面以平直线条为主，还是比较中规中矩的设计，不过这倒也符合MPV消费者的需求。

动力方面，有传言称新车将采用由1.5L发动机和电气系统组成的DM-i混动系统，应该是秦PLUS DM-i上所搭载的那一套系统，相信会给新车带来非常有优势的油耗表现。

起亚嘉华

我曾经在上海车展中仔细体验了起亚嘉华，当时展台上放着的还是进口车型，各方面表现都挺均衡的，我把它称为车展上“隐秘的好车”。我也把它和奥德赛、GL8进行了对比，可以说三款车各有千秋，没能分出真正的胜负。

最近国产版嘉华方方面面的消息也陆续被报道了出来，虽然没接触过国产版的实车，但综合相关报道来看，它和我之前体验过的进口版不会有太大区别。

嘉华的设计还是比较大气的，没有走凯酷那种犀利路线，是非常正确的选择，MPV嘛，实实在在的最好。

内饰设计没有太多亮点，也是中规中矩，双联屏提升科技感。当时在车展上，嘉华内饰给我的感觉就是做工可圈可点，但是用料比较一般，硬质材料有点多了，不知国产版是否会有改善。

嘉华空间表现还是非常不错的，整体要优于奥德赛和GL8，而且座椅可调范围很大，乘坐感受也很舒适，可能这也会成为它的卖点之一，

动力方面，不出所料，新车将搭载2.0T+8AT的组合，应该是与K5凯酷相同，不过或许会在调校上会有些许不同。

韩系车这几年在国内的境况并不算太好，起亚引起嘉华，一是看到了这一细分市场的潜力，其次可能还有点另辟蹊径的意思，其他车型市场表现一般，没准MPV能卖得不错呢。从产品力来看，嘉华确实表现不俗，不过GL8已霸占市场多年，现在丰田赛那也来了，再往下点还有广汽传祺M8等自主产品也有着不错的实力和销量，嘉华想要分一杯羹，难度不小。

上汽奥迪Q5 e-tron

今年4月的品牌之夜上，上汽奥迪发布了旗下首款纯电SUV的概念车：Audi Concept Shanghai，没想到概念这么快就“转正”了，量产版车型名为Q5 e-tron，申报图已经现身工信部，而新车也将在成都车展中进行首发。

新车基于大众MEB平台打造，属于中国特供车型，不知大家能否接受。不过好处是价格肯定会有惊喜，毕竟奥迪e-tron已经证明了，走高端路线的奥迪纯电车型，在国内并不是一个明智之举。

新车外观整体设计还是比较传统的，应该也是考虑到了消费者的接受程度。前脸有一定的新意，特别是分体式的前大灯组，在奥迪的车型上还是比较少见的，搭配封闭式的“大嘴”，让人一看就知道是一辆不太普通的奥迪。

Q5 e-tron长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距长达2965mm，可以预见，其车内空间应该比较充裕。

动力方面，有三种可选，35 e-tron、40 e-tron为单电机后驱版本，50 e-tron为双电机四驱版本，续航里程最高为560km。

总结

除了以上这些重磅车型外，还有一些也比较值得关注，或者比较有意思的新车，比如欧拉芭蕾猫、奇瑞QQ冰淇淋、威马冠军、领克05+、丰田GR86、长安CS55 PLUS等，由于篇幅原因，我就不那么详细地给大家介绍了。感兴趣的朋友，请继续关注我们的后续报道。