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“中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他”。不可否认，在如今的SUV市场中，长城汽车拥有着举足轻重的地位，诸如哈弗H6、哈弗大狗等车型，均可以称得上是销量担当；正因如此，很多人都忽视了长城汽车在皮卡领域的成绩，除了开头提到的那句“传说”以外，长城皮卡始终给人一种“低调”的感觉。

其实，这也不难理解。在此前很长一段时间中，皮卡车型都是作为“工具车”的身份走进千家万户，虽说它的实用性很强、装载量很大，但平庸的外观和简陋的内饰，极大地限制了皮卡的市场。不过，随着各地纷纷推出“皮卡解禁”政策，以及那句“让皮卡流行起来”的口号公布，长城炮似乎找到了“销量密码”，一路高歌猛进的销量表现，真正盘活了皮卡市场。

据乘联会数据显示，七月皮卡市场销量为3.9万台；其中，长城皮卡累计销量为17632辆，占整个市场份额的45.2%，可谓撑起皮卡市场的“半边天”。此外，长城炮上个月售出10006辆，稳居销量榜首的同时，还实现了连续14个月销量破万。即便是在竞争激烈的SUV市场中，长城炮的这份成绩也算是可圈可点。

在不被看好的皮卡市场中，长城炮如何“吃到撑”？首先，“皮卡解禁”政策的公布，令皮卡几乎被列入普通的乘用车行列，不仅消除了皮卡车型“低人一等”的印象，还令皮卡车型的实用性真正得以发挥。长城炮诞生的时间不早不晚，在赶上时代风口的同时，更率先抢占了中高端市场的高地，此乃“天时”。

其次，无论是从外观、内饰还是配置方面来看，长城炮都带来了更具科技感、时尚感与豪华感的产品表现，尤其是在商用版、越野版，以及特别版的进一步细分之下，长城炮更加贴合消费者的需求，具备更强的实用性与可玩性。“打铁还需自身硬”，长城炮提供了不同于SUV或其他商用皮卡的使用体验，此乃“地利”。

另外，对于多数家庭而言，基本已经拥有一台轿车或SUV，但这远远满足不了他们的使用需求。因此，追求多乘员出行的人会将目光瞄准MPV，而追求自由、热爱旅行的人则会考虑皮卡车型。在自驾游中，长城炮的后斗能够装载小型摩托；在野外钓鱼时，长城炮能够轻松应对泥泞坎坷的非铺装路面，魅力不言而喻。可以说，长城炮加速了消费者购车观念的转变，此乃“人和”。

结语：由此可见，长城炮的畅销并非偶然，占据了“天时地利人和”的产品优势，为其开辟了广阔市场、吸引了大批粉丝，也与同级车型拉开差距，如网友所言：“全靠同行衬托”。同时，长城炮连续14个月销量破万的表现，证明了皮卡市场的强大潜力，也许在不久的将来，长城炮也会越来越多地出现在城市道路上。