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不得不说，近年来蓬勃发展的汽车产业，让中国消费者对于汽车产品的要求越来越高。

之前，汽车只是一个代步工具，无论乘坐感受如何，能快速移动就行。现在，汽车是一个移动空间，人们不止要快速出行，还要舒适出行；之前，汽车只需承担着携载消费者回家的使命。现在，汽车还要成为消费者的第二个家，让消费者从进入车内的那一刻起，就立刻能找到“家”的归属感。

对此，业内称之为消费升级的另一层意义，就是用车体验更加舒适。尤其是三胎政策的施行，从汽车产品的内部设计层面为消费者提供更好的产品，是诸多品牌已经思考，或正在思考的问题。

显然，江铃福特已经洞察到这个先机。

今年上海车展期间，江铃福特推出5/6/7座版领裕车型，其将座椅重新布局，为消费者提供了全方位的选择，其6座核心车型以2+2+2的方式让乘坐空间得到更大提升，并对二排和三排重新配置，使其更符合家庭成员的乘坐需求，试图再为消费者打造另外一个“家”。

由此几乎可以窥探出福特领裕的真正目的——让座椅不只是乘坐工具，让领裕成为“家”的延伸，让消费者体验移动城堡的魅力。

6个座椅，不止于乘坐

早年间，一则关于汽车的段子被疯传，“汽车就是四个轮子加两部沙发”，一方面说明了汽车构造的简单，一方面也说明消费者对于座椅的要求之低。但时至今日，简单的沙发显然已经不能满足消费者的需求。

在消费升级的大趋势下，消费者对于“沙发”的标准也在提高，他们不想只是有一个乘坐的工具，而是希望能像家里的沙发一样，可以更加舒适地坐在上面。

这大概就是福特领裕对于“座椅”的全新理解，一定不能止于乘坐的意义。

也正是基于此，福特领裕推出的6座车型，将每个座椅都以独立的形式存在于车内，让家庭成员可以获得最舒适的乘坐体验。

从福特领裕6座版车型的座椅布局来看，每个座椅都相互独立，二排与三排也由中间通道连接，四个座椅刚好可以满足家庭成员的独立空间需求。当爸爸在开车时，妈妈可以将三个孩子安排在三个独立的座椅上，这不仅能让每个乘员都得到舒适的乘坐空间，还能让妈妈根据孩子的不同状况迅速给予照顾和安抚。可以说，6座布局的SUV，已经完全达到了家用SUV的最终意义，让舒适性与便利性得到统一。

不得不说，这才是福特领裕带给中国消费者的最好“礼物”。中国的父母愿意为孩子奉献自己的一切，那这台6座SUV，就让父母的倾尽全力有了最好的出口。而这个完美“礼物”的背后，又何尝不是福特领裕对于中国消费市场的探索结果，又何尝不是福特领裕对于中国家庭消费理念的更高思考呢？

车如家，终归于品质

然而，座椅布局易，座椅体验难。在福特领裕的设想里，每个独立座椅的最终意义是让消费者在车内体验到“家”的感觉，那就要让家的生活场景最大可能地复制到福特领裕6座版车型内。

比如，很多消费者在工作一天之后，进门的第一件事往往是半躺在客厅沙发上，让身体得到最大的舒缓。这个场景还原的难度在于腿部空间的伸展和座椅材质的选择。而在福特领裕6座版内，二排和三排座椅都采用了真皮材质，如同家里沙发一样，坐在上面都能体验到舒适的感觉。在腿部空间的拓展上，每个座椅都采用符合人体工程学设计的座椅结构，能有效缓解后排人员乘坐时腿部的支撑力，提升后排乘坐人员的舒适度。

再比如，消费者回到家后会打开空调，找一个靠垫让自己的头颈得到依托，以便达到最舒适的状态，而在福特领裕6座版内，二排的双独立座椅拥有同级独有电动调节、通风、加热功能，更有可调节独立扶手、航空头枕，这样的配置虽然不能完全等同于家，但也是已经差别不大。即使是在第三排，或许考虑更多的是儿童乘坐，只是配置了独立空调，却也是足以让后排的乘员能在相对密封的空间里得到最大的舒适体验。

可以说，经过福特领裕对于座椅的重新配置，福特领裕6座版已经达到了“移动的家”的标准，真正做到了车如家。

所以，从这个意义上讲，福特领裕6座版的座椅品质感已经不只是材质的高级感，更多的是反映了消费者对于品质生活的向往，这让福特领裕6座版成为消费者最好的第二个家，这是十分难得的。

以福特领裕的价格来看，17.38万-21.98万的价格区间能让车内座椅成为家里沙发，是需要决心的，这在市场上也是不多见的。例如与其相同价格区间的北京现代胜达，同样采用2+2+2座椅布局，但其二排只有独立空调，座椅没有通风加热功能，更没有航空头枕，其三排也是和福特领裕一样，只有独立空调，根本构成不了优势。但即使如此，胜达依然可以宣称自己的性价比特点。如果真是这样，那拥有更高配置座椅的福特领裕6座版，真可称得上6座SUV的性价比之王了。

当然，以福特领裕的制造理念，自吹自擂并不是他们的目的，其在座椅配置上的所有用心，其实只有一个原因，那就是让消费者的出行体验更加舒适，这才是福特品牌“先锋创新”精神的最佳诠释。

不断深入，“家”的归属

于福特领裕而言，6座车型只是其探索消费需求的一个缩影，这款20万以内最大的合资SUV，早就凭借其出色的产品性能获得了诸多消费者的认可。

从设计上看，采用福特全新“势能美学”设计语言的福特领裕是糅合了“力量”与“稳定”概念的可靠中大型SUV；从动力上看，以EcoBoost®2.0L涡轮增压发动机和6 DCT-湿式双离合变速箱相互配合的动力系统不仅提供了充沛的速度性能，还达到了省油耐用的效果；从科技上看，以福特Co-Pilot360™智行辅助驾驶系统和腾讯TAI3.0汽车智能系统为主体的科技应用提高了福特领裕的驾驶体验感。当这些优势融为一体的时候，就构成了福特领裕对于日渐增长的消费需求的回应。

至此，此时的福特领裕以6座车型重新出发，消费者看到的是福特适时而变、与时俱进的魄力与能力，也看到福特品牌更加重视中国消费者的真实需求，并积极给出了解决方案的决心。

现在，福特领裕已经推出了宜小家的5座车型，和畅想不缺席的7座车型，当福特领裕拥有5、6、7座不同座椅布局的不同车型时，其就已经成为20万以内座椅布局最全的SUV，也让消费者更能体会到福特领裕的创新性。

人们常说，家是温暖的港湾，而车是移动的城堡，可谁又不希望车是家的延伸呢？当福特领裕以不同的座椅布局产品给予消费者舒适性体验时，不正是让这份希望不再落空吗？

或许，在不久的将来，还会有更多的SUV被赋予家庭属性，也会有更多的6座、7座SUV推出，但此时的福特领裕无疑已经树立起一尺标杆——无论是2+2+2，还是2+3+2，亦或是2+2+3，所有的座椅都不是乘坐的意义，而是舒适的意义，这也是家用SUV的最终意义。