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引言 | 进口车占比5%

或许是追求“原汁原味”，或许是想要的车型尚未国产，不少消费者偏爱进口车。 这一类购车群体 约占5%的比例。

据上险数显示，2021年1-7月，国内进口车累计销售58.30万辆，同比增长12.9%，占当期所有乘用车的4.8%。

最热销的品牌是谁？无它，还是：雷克萨斯。

2021年1-7月，雷克萨斯销量同比增长22.7%至14.57万辆，位居进口汽车品牌榜首，市场份额高达25%。25%，换句话说：当期销售的进口车中，每4辆就有一辆是雷克萨斯。

不仅如此，在进口车型Top10中，入围的雷克萨斯有三款：ES、RX和NX。其中，雷克萨斯ES以70,272辆的成绩登顶，不仅是唯一销量超5万辆的进口车，且其他车型销量均不及其一半。

RX和NX成绩也不错： RX位居第二，销量为30,723辆； NX排名第五，销售26,822辆。

为何雷克萨斯如此受欢迎？其原因包括但不限于以下几点：

▎品牌低调、油耗较低、故障率低、服务不错形成了口碑；

▎用张扬的设计弥补平平动力，能讨好一部分务实消费者；

▎降价少（甚至加价），保值率高，能增加购买信心；

▎近年来全体日系品牌大崛起的时代背景加持。

BBA中，奔驰和宝马依次排名第二、第三位，它们进口销量也均突破10万辆，同时相互胶着。

奔驰位居第二位，2021年1-7月进口106,289辆、同比增长30%，市占率为18.2%，入围单车榜前10的有两款：GLE（第3、30,573辆）和S级（第7、15,409辆）。

宝马仅落后奔驰3446辆，同比增长27.6%，市占率为18.2%，入围单车榜前10的是：X5（第4、28,015辆）和7系（第9、14,638辆）。

而奥迪与奔驰、宝马之间进口销量有很大差距。2021年1-7月，奥迪进口车累计销量为49,173辆，不及奔驰、宝马任一者的一半，位居第五位。不过，奥迪销量增长明显，92.6%的同比增幅在榜单最高，旗下最畅销的进口车是A5和Q7，销量均过万辆——10,760辆和10,255辆。

奥迪与奔驰宝马进口车销量差距明显。2021年1-7月，奥迪进口车累计销量为49,173辆，不及奔驰、宝马任一者的一半，位居第五位。这与BBA的国产化率有很大关联。

奥迪的进口车占比为10.7%，奔驰和宝马分别为22.2%和19.9%。

虽然销量差距明显，但奥迪销量增长显著。与去年同期相比，奥迪1-7月进口车销量增长了92.6%，这一增幅在榜单最高。A5和Q7成为奥迪旗下最畅销进口车——10,760辆和10,255辆，为奥迪进口车增长提供的增量最大。

保时捷以54,325辆销量排名第四位，同比增长19.1%，市占率为9.3%。旗下车型Macan，53.10万元起售，被诸多网友评为“最便宜的超豪华车”、“撩妹神器”，受许多消费者青睐，1-7月累计销售24,206辆，进口单车榜中排名第6位。

第六至十位的品牌依次是捷豹路虎、MINI、丰田、沃尔沃和大众，市占率均在5%以下。其中，丰田和大众是唯二销量下滑的品牌，“缺芯”是它们销量下滑的主要因素之一。对于重点在国产车的它们，进口车销量几乎可以忽略了。

车聚小结

进口车不再有昔日的优越地位，国产车型不一定比进口差。

比如沃尔沃采用全球统一产品标准以及工厂标准，甚至还将S90出口到国外；别克和凯迪拉克也采用全球统一标准，昂科威也早就出口至美国；常熟工厂产的捷豹路虎，质量与做工均不亚于原进口车型。

就连做工感人的特斯拉，上海工厂制造的车型也追平甚至超过国外做工，并已批量出口到欧洲与亚太市场。

当然也有奔驰这样国产车型铝变钢的案例，所以不能一概而论，说进口车一定好或一定不好。

各位读者，你们喜欢进口车吗？