凤凰网汽车

作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

“懂哥，坦克300太贵了，有没有一些价格实惠的国产SUV，最好底盘高一些，因为经常要走烂路。”一位粉丝问道。

懂哥给出的答复当然是：有。

那么，到底离地间隙要有多少才够呢？懂哥认为是200mm。当一辆SUV的最小离地间隙超过200mm时，与轴距相当的轿车相比，在通过性方面就会有明显的优势了。今天，懂哥给大家推荐几款最小离地间隙都在200mm或以上的国产SUV给大家，开着他们，不用怕磕底。

长城汽车-哈弗大狗

厂家指导价：11.99-16.29万元

优惠后价格：11.39-15.69万元

最小离地间隙：200mm

买坦克300超预算，而且又等不到车，怎么办？可以买它的弟弟哈弗大狗啊！外观同样走的硬派越野车路线，虽然坦克300和大狗在越野硬件方面不能相提并论，但由于有着200mm的最小离地间隙以及搭载了四驱系统，所以哈弗大狗在城市SUV行列当中，属于通过性和越野能力较好的一款，满足一般的轻度越野问题不大。

推荐大狗还有一个重要的原因是，新世代的哈弗在动力总成的标定真心不错，比起以前的哈弗车型好得不是一点半点。大狗作为一台偏向城市SUV，开着总结起来就两个字：「好开」，这两字看似简单，但其实目前还是有很多自主品牌都做不到，如今哈弗做到了，我觉得可以推荐。

至于配置该怎么选？性价比最高的是1.5T拉边牧版，相比上一档配置只贵了6000元，却多了一大堆实用配备，相当超值，满足日常使用绰绰有余。当然，如果你想要四驱系统，抱歉1.5T版本全系只有前驱，你只能要咬咬牙上2.0T次顶配。

领克-01

厂家指导价：17.98-20.18万元

优惠后价格：17.68-19.88万元

最小离地间隙：213mm

别看领克01看着就是个非常“斯文”的城市SUV，这款车的越野能力可是一点都不怂。离地间隙达到213mm，而且高功率车型搭载了一套带中央多片离合式限滑差速器的适时四驱系统。所以，领克01实际的通过性和越野能力都是很不错的。

作为领克品牌的开山之作，领克01的口碑也是波折重重，虽然它的质感不会让你失望，但前期小问题还真不少。当然，目前01已经经历了中期改款，各方面的质量表现已经日趋完美，基本没有什么可吐槽的了，更何况领克01提供终身质保。

讲真，中期改款后的领克01，在产品力方面基本没什么可挑的，整车在质感方面的表现远远超过车价本身，与其说它是换壳版XC40，我倒是觉得它在某些方面表现得比XC40还要好，比如说隔音静谧性，再比如说底盘的厚实感表现。如果20w左右价位让我购入一台自主SUV，我会首先考虑领克01，当然自家的吉利星越L也很不错

。

奇瑞汽车-瑞虎8

厂家指导价：8.88-14.49万元

优惠后价格：8.58-13.79万元

最小离地间隙：200mm

相比定位稍高的瑞虎8 PLUS，虽然瑞虎8的外形设计方面稍微平庸了一些，但是这款车在动力参数、配置、空间方面都是可圈可点的，8.58万的起售价格也是相当实惠，而且这款车的离地间隙比瑞虎8 PLUS还要高，达到了200mm。不过有点可惜的是，普通版瑞虎8全系都是前驱，没有四驱版车型。

2021款的瑞虎8在内饰部分，比老款进步了不少，整体内饰设计语言向自家瑞虎8 PLUS靠拢，突出「高级感」三字，这样的内饰氛围放在10w左右的价格当中相当给力。懂哥尤其喜欢它的中控屏幕设计，边框够窄，清晰度够高，看着颇有科技范儿。

动力总成方面，瑞虎8分别有1.5T\1.6T\2.0T三种发动机规格可选，懂哥认为选中间档1.6T版本就可以了，最大功率197马力，最大扭矩290牛米，数据媲美主流的合资低功2.0T，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

以上几款离地间隙较高的国产SUV，你最喜欢哪一款呢？欢迎评论区告诉我！