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作者：宏智；

不到十万就入合资A级家轿，这在十年前都是不敢想，五年前都没听说过。哪知道近些年市场疯狂内卷，合资品牌直接沦落到与国产车争抢市场，不到十万拿下一辆A级精品小车都是常规操作，只要大家不对轩逸朗逸有执念，以下这几款车型完全值得入手！

# 别克 · 英朗 #

基本信息

官方售价：11.99-12.59W

终端售价：7.09-8.80W

尺寸：4609*1798*1464mm

发动机：1.5L 113马力 L4/1.3T 163马力 L3

变速箱：6挡手自一体

车主真实油耗：7.1L/100KM

当年的英朗后面是带有GT的，顶配落地18W也算稀疏平常。不过随着通用集团的降价战术，现款英朗车价直接在终端被腰斩，十万出头就能完成顶配落地，这和当年的价格可不是差了一点半点，当然效果也很明显，以价换销量还是得到了效果。而后期补上1.5L四缸更是为车系减去短板。面对挑剔三缸的用户有1.5L四缸，嫌弃动力不够也有1.3T发动机可选，态度这一块算是很好。

车厢内部相对前两位内饰全是黑黢黢的选手，英朗确实要显得现代不少，内饰也是浓浓的别克风格，颜值方面没有问题。后排虽说优势不大，但是满足日常使用没有问题；除此之外还有一个亮点，那就是在这个价格的合资车型来说，英朗是唯一一个使用后独立悬架的车型，所以在乘坐舒适感也要好上不少，看来通用还是挺有良心的。

# 捷达 · VA3 #

基本信息

官方售价：6.58-9.28W

终端售价：暂无

尺寸：4501*1704*1469mm

发动机：1.5L 112马力 L4

变速箱：6挡自动

轴距：2604mm

从一个车系转变为一个品牌，不靠坚固的市场积累是行不通的。不过对于捷达来说问题不大，因为在中国它的拥趸太多了，可以没拥有，也可以没坐过，但我相信你绝对平凡地看见过捷达。毕竟作为之前的公务用车，后来又转变为地方出租车，捷达的能见度真是太高了。捷达VA3作为沿袭大家心目中老捷达的印象，虽说整体造型没有延续前辈基因，但从价格来说还是相当亲民。

动力配置这些方面能聊的不多，1.5L＋6AT的配备沿袭多年，就算有啥毛病这么多年的潜伏期过去怎么着都该发病了，所以对于这套动力系统放心使用即可，朗逸再用，宝来也在用，国内市场每个月基本要销售3-4W套这种动力配备的大众系车型，不能说它啥毛病没有，只能说它稳如老狗。虽说配置不多，但对应到车价来说还是让人没有怨言。

# 日产 · 经典 轩逸 #

基本信息

官方售价：9.98-11.86W

终端售价：8.48-10.36W

尺寸：4631*1760*1503mm

发动机：1.6L 122马力 L4

变速箱：CVT无级变速

轴距：2700mm

车主真实油耗：6.5L/100KM

本来在写捷达VA3的时候，懂哥就想推荐传奇宝来，但是一看图片，这长相也太过传奇索性作罢。压力直接来到经典轩逸这一边，其实相比起传奇宝来那呆头呆脑的外观，懂哥觉得经典轩逸的外观还算能看，虽说没有新 · 东瀛战神——2021款轩逸直逼天籁般的颜值，但以这个年代的眼光却审视也不算违和。

配置层面也没啥好说，毕竟新款轩逸对一个定速巡航都舍不得下放，我们对老款轩逸更别抱有太多希望。不过从家用角度来说，经典轩逸的轴距有优势，同时后排地台平整也对中间乘客友好了不少。关键日产作为被汽车耽误了的沙发厂，让经典轩逸在舒适性层面有了后天优势，加上市场这么大的保有量和终端优惠，抄底入手也是个不错的选择。