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财大气粗进场的新新势力玩家们，在烧钱这件事上，从来不会眨眼。上一个有着相似风格的是恒大，宣布未来10年投入100亿美元（约合人民币656亿元）造车的小米，目前在买买买的路上正在加速前进。

被誉为赌上人生全部声誉的一战，坐拥1080亿元现金流，雷军也自侃称小米造车亏的起。强调以技术为本的小米，从官宣造车以来已经陆续开始自己的布局。自动驾驶技术是目前重点，在没有造车基础的前提下，它选择用收购的方式完成快速的原始积累。

8月25日，小米以7737万美元（约合5亿元人民币）收购自动驾驶技术公司深动科技Deepmotion。深动科技是一家自动驾驶技术公司，主要在高精地图及定位方面有一系列研发成果。

此前小米集团总裁王翔曾在财报电话会中表示，小米非常看好深动科技团队的技术研发能力，希望通过收购，加速小米在自动驾驶技术上的研发。

算上此前对纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、爱泊车四家自动驾驶公司的投资，这已经是启动造车计划五个月后的第五笔自动驾驶投资。

纵目科技业务主要覆盖智能驾驶系统、智慧城市产品和服务、大功率新能源汽车无线充电产品；禾赛科技主打开发激光传感器；几何伙伴是4D毫米波成像雷达供应商；爱泊车主要是通过AI技术，为大规模城市级智慧停车提供解决方案。连续几笔投资下来，可以看见小米已经陆续覆盖了自动驾驶研发的软硬件层面。

除了加快收购，完成技术生态链的初步布局，小米也在加紧组建自身的自动驾驶团队。打开小米官网的招聘页面就能发现，目前有三十多个自动驾驶岗位是加急状态。日前小米官方也回应称，小米已经收到超过2万份简历，首批招募自动驾驶人才超过500人。

人才队伍的快速搭建，真金白银的不断投入，让我们看到了小米造车的实力和决心。凭借智能风口建立了小米帝国后，这次押注智能汽车，我们再次看到了小米强大的资金链支撑。

最新的二季度业绩报告披露中，小米收入和净利润创下历史新高。收入877.9亿元，同比增长64%，非国际财务报告准则下经调整净利润63.2亿元，同比增长87.4%。

跨入新的领域前，小米始终保持了原有领域的优势。今年以来以小米等为代表的科技巨头入局，让造车看点更加丰富。相比已经站稳脚跟的蔚小理，后入局的小米还要面对百度、360等对手，它是否能在汽车领域打造一个现象级产品，值得期待。