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顶配才10万，论性价比这些国产车就没输过

2021年08月30日 19:25:03

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来源：懂车

作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

10万级别的汽车市场一直很火爆，近年来更是有不少合资品牌入局，不过与自主品牌车型相比，这些合资车在配置、用料上并无太多优势，完全就是用低价来与国产车竞争，但光靠低价其实很难在汽车市场存活下去，独立后的捷达整个品牌都不如之前一款车卖得多，足以看出消费者愈发理性，只有真正注重性价比才会受欢迎，下面这三款国产车就是如此，顶配才10万出头，还看啥合资呢？

欧尚 X5

厂商指导价：6.99-10.29万元

如今汽车市场的细分领域越来越多，就连自主车企都开始推出定位更低的子品牌争夺入门市场，比如我们熟悉的捷途之于奇瑞，欧尚之于长安，其中欧尚X5堪称入门SUV里的明星产品，自上市后月销量便稳定上万辆，出色的性价比是它的制胜法宝。

如果以家用SUV的角度来审视欧尚X5，它无疑是偏科的，比如后排缺少了中央头枕、扶手、出风口等舒适性配置，空间也只有同级主流水准。但官方对其定位是运动SUV，在顶配才10万出头的基础上，它能给你最大功率180马力的1.5T发动机、激进且不乏质感的运动化外观、精致富有科技感的内饰，性价比堪称出众，同时它还背靠长安这家拥有159年军工制造史和近70年汽车制造史的大厂，品质和可靠性也无需担心，对于预算紧张的消费者尤其是年轻人来说，它可能是同级别最值得购买的SUV之一。

SUV向来溢价比轿车高，事实上很多自主品牌在这个价位段都只有小型SUV可选，所以欧尚X5作为一款高颜值、个性化的紧凑型运动SUV自然不愁卖，性价比才是王道。

名爵 5

厂商指导价：6.79-10.49万元

在紧凑型家轿市场，传统家用代步车长期以来占据着市场主导地位，所以当全新名爵5这款画风迥异的运动家轿出现时，其市场前景并不被看好，但没想到上新车上市后月销量便迅速破万，如今也稳定在了7千辆左右，令人刮目相看。

在10万以下的轿车市场，名爵5与合资的威驰、YARiS L致享，国产的帝豪、荣威i5等在价格上高度重叠，光凭性价比并不能从中突围，所以名爵5选择聚焦年轻化，设计上凭借着猎鲨式前脸、溜背式车身造型展现个性，动力上则提供1.5L和1.5T两款发动机，既能满足家用也能带来激情，同时配置层面主打安全及互联化功能，与同级竞品做到了较大的区隔，至于空间表现上，名爵5并没有因为运动而舍本逐末，超过4.6m的车长以及2680mm的轴距在紧凑型轿车中算是主流水准。

不过受限于成本和定位，名爵5在隔音以及底盘舒适性上并没有花太多精力，内饰异味也是普遍现象，合不合适你只有去试驾了才知道。

长安逸动

厂商指导价：7.29-10.39万元

纵使竞争对手不断涌现，长安逸动仍然牢牢占据着国产紧凑型家轿的销量榜首，今年截止到7月份，逸动的累计销量已经达到了112,124辆，表现异常稳定，原因也不复杂，相比主打年轻市场的名爵5，逸动这类设计、空间及配置上比较“务实”的家用轿车无疑有着更大的受众面。

当然逸动也并没有将实用主义贯彻到底，比如在外观设计上还是偏向年轻化，内饰则更加注重品质和科技感，用料和工艺方面相比合资车也不遑多让，迎合了当下的潮流，在功能和实用性方面没什么好挑剔的。至于动力上虽然逸动提供了1.6L和1.4T发动机可选，但整体调校依然偏向舒适，毕竟骨子里是辆家用车，不过在走走停停的拥堵路段或者是低速行驶时，变速箱偶尔会有顿挫感，作为一款自主研发的动力总成其实无伤大雅，未来若能在动力匹配上更进一步，想必能吸引更多消费者的关注。