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又大又便宜的7座车，五菱征程上市7.58万元起

8月30日，五菱官方宣布五菱征程正式上市，它共带来4款车型，官方指导价为7.58-9.08万元。如果你选择8座和9座车型，分别还需要加价1000元、2000元。上市同时，官方也有一些购车礼遇，具体参考如下：

虽然五菱重新启用了征程这一名字，但是从造型看，新的征程和已经停产的老征程是完全没有关系的，新款看起来更加年轻时尚，看着更像五菱宏光PLUS的加大版车型。

已停产的五菱征程

有多大？其长宽高尺寸为5150/1840/1895（1910）mm，轴距3180mm，跟别克GL8差不多一样，甚至轴距都超越了。可能也是为了让它更贴近商务车范畴，五菱征程提供冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑4种纯色以及绿+白、蓝+白、棕+白和黄+白4种双色车身可选，让它看起来少了一些“拉货”气息。

五菱征程也采用五菱宏光PLUS同款内饰，同样你在高配车型还可以看到这块8英寸娱乐大屏，甚至还可以选装9英寸大屏，同时也拥有多功能方向盘、定速巡航、双蒸空调和4个扬声器等配置。目前五菱征程提供了7/8/9座车型，还有一个2座封窗版供营运使用。

相比五菱宏光PLUS来说，五菱征程的动力配置要“高级”一点，它全系采用1.5T发动机，拥有147匹马力和250牛·米扭矩输出，均采用6挡手动变速箱。

五菱征程是一台响应国家三胎政策推出的车型，五菱也将其定位于一台“超大空间的宽商务车”，大空间是值得肯定的，但作为一台商务车，它似乎还是保留太强的工具形象，并不太符合该市场需求，或许将其放在家用领域要更为合适。

充电5分钟，行驶200公里，广汽埃安超充技术发布

“充电5分钟，通话2小时”，这是某手机品牌当年推出的充电技术广告语。但别以为只有手机拥有这样快充，8月30日，广汽埃安发布了超倍速电池技术，其表示在自家A480超级充电桩充电5分钟，续航就能达200km。

要达到这样的速度，显然电池尤为重要，广汽埃安推出的超倍速电池电压可达880V，最高充电功率为480kW。能达到这样的充电功率，主要技术在于该电池的正负极材料、电解液、隔膜以及导电剂进行了创新和升级，加速了锂离子迁移和嵌入过程，提高导电能力，从而实现提高充电速度的目的。

据悉，广汽埃安将把这项技术率先配备在AION V上，推出3C 500km和6C 500km两个版本，至于大家所担心的大充电功率是否会对电池寿命造成影响，广汽埃安表示“车辆常温6C快充循环可达100万公里”。

大功率电池有了，大功率充电桩在哪里？答案就在这个A480超级充电桩，“480”正是代表其最大充电功率在480kW，要知道目前国内普通承认的超级充电桩，就是特斯拉的V3超充桩，其最大充电功率也不过250kW，广汽埃安A480超充桩确实是碾压级别。

据官方表示，6C高倍率快充可实现0%-80%电量充电时间8分钟，30%-80%电量充电时间5分钟。为了保证安全，该桩体采用液冷冷却降温技术，有效控制大电流充电时桩体的温度，峰值电压可达1000V，最大电流可达500A 。到2025年，广汽埃安计划建成超级充电站2000站，覆盖300个城市，打通北京到广州等多条线路的充电网络。

到这里，估计大家脑子里都飘着各种“牛批”，按照广汽埃安说法，这的确也足以媲美我们燃油车的加油速度，但我们只有一个问题：国家电网真的能支持得了这么大的充电功率吗？

刚刚成都车展亮相，今天吉利博越X的预售价就被曝光了

近日有媒体在吉利经销商处了解到，吉利博越X将带来三款车型预售，预售价为12.68万元、13.68万元和14.68万元，如果真是如此，那它的价格与现款博越PRO部分车型一致，甚至未来上市还有可能下调一些。

博越X刚刚在2021成都车展首发，其现场造型来看，就如同雷克萨斯+三菱的车头设计混搭，对于吉利来说，虽然这是一次比较新奇的尝试，也更有年轻气息，但这种“X”型前脸，当下已经有不少同质化的元素，个人认为这不如吉利原本的“涟漪式设计”。

除了这个前脸，博越X在其它方面没有做出太大改变，基本维持现款博越PRO的造型，主要是在轮圈、尾部风挡、灯组样式做黑化处理。

此次成都车展上其内饰也公布了，一样没有意外，它还是采用博越PRO的设计布局，同样也是在内饰配色和座椅方面重新优化，看起来更有年轻味。

更没有意外的是，博越X将继续采用1.8T发动机，最大马力为184匹，峰值扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，这套发动机如果再不换新，油耗水平就很难跟上主流了。

虽然博越X许多设计上都有莫名的熟悉感，但这也是顺应年轻化市场做出的改变，至少它的预售价，如果按照曝光的价格来说，也没太大的问题，只要这套设计能被新用户接受，也算是改变成功了。