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轴距长达2720mm，元PLUS才是合资小型SUV的真正对手？

2021年08月31日 11:03:09

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来源：谈车工坊

比亚迪近期动作频繁，前脚刚公布海豚，后脚在成都车展上又带来了一款全新车型元PLUS，预售价格为13-16万元。

作为王朝系列下的产品之一，比亚迪元PLUS使用了家族Dragon Face 3.0设计语言，跟纯电系列的汉EV、宋PLUS EV还是有着很高的相似度。封闭式车头辨识度强，镀铬饰条与两侧LED紧密相连，拉长了横向视觉宽度，另外可以明显看到元PLUS的前脸线条以柔和圆润为主，过渡效果拿捏得很到位。

侧面D柱使用了龙鳞纹镀铬装饰，并且封闭式的熏黑轮毂也很有个性，车顶有溜背轿跑效果，配合前低后高的腰线，元PLUS的整体车身姿态极其动感。

贯穿式尾灯已经成为比亚迪家族的经典设计元素，在元PLUS上面自然也没有缺席，整个尾部凹凸有致，彰显出了很强的立体感，另外复杂的后包围结构也算是一个亮点，增强了越野气息。

元PLUS的内饰不出意外应该也是走简洁的科技路线，不过具体如何还是要等后续公布才能知晓。厂家将其定位于小型SUV车型，长宽高分别为4455/1875/1615毫米，不过它的三围跟一些正宗紧凑型SUV比还是有些偏小，但比缤智、XRV等一些合资小型SUV要更大，而且得益于专业智能电动e平台打造的关系，元PLUS的轴距达到2720mm，内部空间利用率无疑更高。

动力方面，元PLUS搭载了一台永磁同步电机，最大马力204Ps，比宋PLUS EV上面所使用的电动机性能更强，后者最大马力186Ps。电池则采用了比亚迪自家的刀片电池技术，续航有430KM、510KM两种。

不难发现，比亚迪对这款元PLUS的重视程度很高，流畅的外观设计具有很强的辨识度，也融入了对年轻运动化的全新理解，这套外观对于初次购车的年轻人而言或许有着不小的吸引力。未来元PLUS的主要竞争对手应该是缤智、XRV等主流合资对手，13-16万的价格区间刚好打入了合资小型SUV的腹地，但元PLUS在空间以及性能上的优势可以说是完全碾压的，配置虽然没有具体曝光但以比亚迪过往的表现来看必定会远远超过合资。那么问题来了，你们更愿意选谁呢？