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成都车展正办得如火如荼，东风雪铁龙也拿出了重磅产品，凡尔赛C5X自然不会缺席，作为今年品牌最被寄以厚望的产品，凡尔赛在车展上一次集齐了5个颜色，并且还有两辆改装版本，最大限度向参观者展示这款产品的的静态魅力，而这款车也确实吸引了现场许多观众来围观。

其实凡尔赛C5X于早前已经开启了预售，价格区间在14.37万-18.67万元，而据品牌方表示，该车目前的预计订单已经超过了5千台，这个数字放在雪铁龙的单一车型上是相当厉害的，比品牌过去单月总销量还要更高，而这恰巧也说明了消费者正在重新认识这个品牌。

凡尔赛C5X绝对算得上中型车市场最为个性的一台车，天马行空的法系浪漫在这款车型上展现得淋漓尽致，不过却并不会让人觉得反感或者用力过猛。雪铁龙的分层式前脸又进化了一层，两侧X型LED车灯组效果犀利，下包围的设计勾勒出了类似前唇的运动效果。

不过侧面才是这款车外观设计的重头戏，修长的车身配合溜背的悬浮式车顶设计，跨界轿跑感十足。车尾配备了双层尾翼以及与车头相呼应的X式尾灯，造型美观，几乎没有让人可以挑得出毛病的地方。

车展上展出的五款颜色分别有鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝，事实上雪铁龙为这款产品共打造了7个颜色，还有金沙铜、碳晶黑，丰富的选择可以满足各种不同的需求。另外，这次车展上的两款改装版本，一个将车身颜色整体改成了黄色，另一款则只是对轮毂进行了小改，不过整体时尚感的提升相当巨大，而且对于用户而言改装成本也非常小，很有借鉴参考意义，这也是雪铁龙以人为本的品牌宗旨体现。

内饰科技氛围很浓郁，在同类B型车中依然属于一流的水平。其实整个中控的处理并没有太复杂，反而在视觉上看起来更为舒适。中控悬浮式屏幕与空调出风口、方向盘的选型都比较有个性，车内保留 了不少实体按键，可以确保实用性。

配置是凡尔赛C5X的重头戏，入门款即提供了主流 B级车中高配版本上面才有的配置，多达12项，另外还有悬架软硬调节、真皮方向盘、7英寸液晶仪表等也都为标配，而除了入门款之外，其余车型上均提供了丰富的安全智能驾驶辅助系统，诚意不可谓不足。凡尔赛C5X不仅重塑了B级车标杆，也刷新了法系品牌历来给人留下的“顶配以下皆丐版”的固有印象。

在动力系统上，凡尔赛C5X搭载了1.6T全铝发动机，最大马力达到175匹，峰值扭矩为250牛米，匹配爱信8AT变速器，性能强劲，并且燃油经济性也高，百公里综合油耗仅需5.8L。

凡尔赛C5X 14万出头的指导价几乎达到了合资中型车的定价底线，更为难得的是它在产品力方面毫不吝啬，各方面竞争力拉满。即便目前市面上一些中型车优惠后能比凡尔赛C5X做到更低的价格，但是产品力方面也是无法比拟的。换句话说，比它便宜的没它强，比它强的价格贵很多。其实法系车近年来也在不断运作，今年东风雪铁龙在国内的累计销量已经同比实现了75%的增长，而随着凡尔赛C5X的加入，雪铁龙必然会开创一个更为崭新的局面。