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前有三缸奇骏，后有全系1.5T奔驰C级，合资品牌在中国汽车市场对旗下车型搭载的发动机似乎越来越吝啬了。

刚刚开幕的成都车展上，全新奔驰C级上市了，售价区间为32.52-36.92万元，先期共推出三款车型。从售价来看，全新奔驰C级，相比上一代奔驰C级（指导价：30.78-47.48万元），全新奔驰C级的起价提升明显，而对比竞品新款宝马3系（指导价：29.39-39.89万元），全新C级将价格拉开了。敢这样定价，足以说明全新奔驰C级的自信。

不否认，全新奔驰C级有很多亮点，不仅为中国市场特供了立标+百叶窗中网的前脸还加长了轴距，入门版车型的内饰和配置也更高级了，但是，全新奔驰C级三款车型搭载的都是1.5T发动机，30多万的车、落地甚至要近40万的车用1.5T排量的发动机，总感觉有很大的缺憾。不过，这对于奔驰来说，似乎又很合理，毕竟30多万的GLB用的还是1.3T发动机，全新奔驰C级用个1.5T发动机又怎么了？“三叉星徽”不值钱？

全新奔驰C级的亮点看得见

无法否认，提价上市的全新奔驰C级是有亮点的，且这种亮点是能被直观感受到的。全新奔驰C级的外观部分，提供了大标和立标两种车型，让这款在中国市场得到全新奔驰C级称为了世界上唯一继续拥有两种前脸样式的C级。并且，这种设计有全新奔驰S级的味道，将全新奔驰C级的高级感拉升了，这对于购买这款车的人来说或许是很有面子的一件事。

内饰方面的变化也是非常明显的，设计上简洁了许多，其中就包含了实体按键变少，中控中央最显眼的一块竖置大屏，提升了车内的科技感，一块贯穿主副驾前面的钢琴烤漆面板，使得车内更加明亮。至于所谓的豪华感和高级感，奔驰一向不缺这东西。

配置方面，全新奔驰C级也有所提升。以全新奔驰C级入门版和老款奔驰C级入门版为例，全新奔驰C级比老款C级多出了车道保持辅助、车道偏离预警、前后雷达、倒车影像、自动泊车、全液晶仪表盘、车联网、OTA升级、自适应远近光灯、64色氛围灯、空气净化器等。提价看来也不白提。

还有一个比较大的亮点在尺寸方面，全新奔驰C级长轴版车身长宽高分别为：4882/1820/1456mm，轴距2954mm。轴距相比上代车型加长了34mm，座椅长度增加了14mm，坐垫厚度则增加22mm，这些措施都使得新一代C级长轴版的后排乘坐舒适性比上代车型有所提升，与此同时，加长轴距也比较符合中国消费者的购车习惯。总的来看，奔驰还是很懂中国消费者的。

动力不是弱点而是槽点

当然，全新奔驰C级也并非全是优点，至少在最关键的动力系统方面还是引起了争议，因为全新奔驰C级目前全系搭载1.5T发动机。

事实上，从参数上看，全新奔驰C级的动力系统是有所升级的，全新奔驰C级的这台1.5T发动机全部加入了48V轻混系统，包括了入门版的C200L，其最大功率为170马力，相对于此前没有带轻混系统的2.0T，最大功率增加了14马力；而C260L的最大功率则是提升20马力至204马力。传动方面，依然是9AT变速箱，在零百加速性能上，全新C200L相比老款提升至9s，全新C260L则提升至7.7s。

横向对比的话，这样的数据摆出来相比2022款宝马320和宝马325也有优势。但是，这终究是一台1.5T发动机，全新奔驰C级提价上市而全系配1.5T发动机是不是有点过分啊？同样都卖30多万，隔壁的宝马3系全系2.0T发动机，奥迪A4L也是全系2.0T发动机，奔驰的三叉星徽就比宝马的蓝天白云和奥迪的四个圈高级？

不过仔细想想，给全新奔驰全系配1.5T发动机对于奔驰来说也很合理，同样定价30多万的奔驰GLB用的还是1.3T发动机，但奔驰GLB今年1-7月卖出了超4万辆，比排量更大的沃尔沃XC40、林肯冒险家都要好。更何况，即使到了奔驰E级，都有1.5T发动机搭载，全新奔驰C级凭什么搞特殊？

总的来看，全新奔驰C级的亮点很多，甚至包括其全系搭载的1.5T发动机都不能被称之为弱点。但是作为定价30多万的豪华车型，在竞争对手都没有降低排量的时候却全系搭载1.5T发动机真的好吗？奔驰对自己的三叉星徽就这么自信吗？