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《数说汽车》栏目是车经社根据实销量数据结合批发量对月度汽车市场做出真实销量数据解读的一档节目，下面就让我们走进一个更加真实的7月份SUV市场销量分析。

乘联会数据显示，7月份SUV销量69.3万辆，同比下降5.2%，环比下降3.7%，从实销数据来看，7月份整体SUV市场较上月有些变化，部分车型的销量影响波动明显，总体上消费升级的大趋势以及芯片短缺的影响对SUV市场有着很大影响。

TOP 1：哈弗H6（实销量27152，批发量24476）

从某方面来说，哈弗H6这一款车型，解决了国人认可国产车的问题。Ta不仅解决了长城这家企业的问题，甚至解决了自主品牌发展的行业问题。就像斯大林格勒战役，一场战役解决了整个世界大战的问题。SUV市场的火热，自主品牌的向上崛起，这都是一款避不开的车型。

TOP 2：丰田RAV4（实销量20709，批发量20390）

这个月RAV4不负众望的夺得实销第二，本田CR-V的脸就不太好看了，不过在合资车20w的水平里，CR-V和RAV4你很难分得清谁高谁低。但看一个月的销量并不能说明什么，一个清库存就可能导致截然不同的结果。在途观L深受颗粒捕捉器影响的当下，20w级SUV市场已经是丰田本田的天下了。

TOP 3：本田CR-V（实销量17986，批发量15263）

诚然，CR-V没哪方面特别亮眼，但Ta也是这个级别中综合表现最好的车型之一。论加速不如2.0T对手，论科技配置，也缺乏谈资。数CR-V力压对手的优点很难，但数缺点就更加难，CR-V这款车真是做到面面俱到，大空间、低油耗、质量可靠、操控接近轿车、滤震舒适、座椅沙发。可以说，CR-V没什么特长，但每个学科都能在80分以上，水桶车自然能卖的好。什么？你说锐界？只能说时代变了，这不是五年前的福特了，福特如今的市场表现就是活脱脱的现世报。

TOP 4：本田皓影（实销量16568，批发量16263）

兄弟车型一起走，直接把低一级别的XR-V和缤智甩在身后，这是什么？这就是市场对于消费升级的真实写照。

TOP 5：日产逍客（实销量15182，批发量11839）

奇骏三缸后，逍客成为了日产在SUV市场最后的牌面了。三缸跑沙漠好不好玩另说，四缸逍客与四缸奇骏的曾经，和四缸逍客与三缸奇骏的现在，这对比够打脸了。逍客销量稳不稳，只看日产到底怎么看待积分了。

TOP 6：宝马X3（实销量15035，批发量15126）

消费升级趋势已经说到嘴瓢，看到宝马X3的销量也早就波澜不惊。虽然Ta的价格让我挺惊心的，但看到这么多人买的起，挺好。从销量上来说，宝马已经远远甩开奔驰，坐稳了豪华车市场第一的交椅了。

TOP 7：长安CS75（实销量14176，批发量19817）

又是一月的实销量与批发量有着较大差距，考虑的刚改款的CS75PLUS的水准，应该有不少观望等待新款75P的用户吧。且看新款能给这个系列带来多少变化吧，后几个月应该有一出好戏。

TOP 8：本田XR-V（实销量13748，批发量7188）

不同于大哥CR-V的家用属性，XR-V的尺寸注定了很难满足一般家庭使用，从用户群体上来说，工薪阶层的年轻女性群体选择XR-V最多。从这方面理解，XR-V能在这样的细分市场领域夺得这么高的销量，已经算成功了。

TOP 9：本田缤智（实销量13160，批发量13517）

本田这个月的兄弟车型都是成双结对，前十占四个的赢家局面已经持续很久了，秒天秒地的思域和雅阁没有做到的事，SUV市场的弟兄完成了。缤智从整体上来说和XR-V真的很难找出大的区别，大众发明的双车战略总是便宜了自己的竞争对手。

TOP 10：吉利博越（实销量12593，批发量13664）

自主SUV三哥的销量也一直很稳当，吉利当然也不满足于次，自家星越L+ 星越S的家用+运动组合推出后，马不停蹄的要在博越上下文章，未来博越+博越X的表现是不是也挺让我们期待？

TOP 11：丰田威兰达（实销量12109，批发量11766）

威兰达的销量一直可以说明一个问题，不是我不爱汉兰达，是你一个加价甚至够到BBA的丰田标让我爱不起。虽然这个月威兰达都闻不到RAV4的尾气，但汉兰达可是亲兄弟，顶着小号汉兰达自然能混的风生水起。要出皇冠路放了？那蹭一蹭应该也可以吧，都是兄弟。

TOP 12：红旗HS5（实销量11862，批发量11235）

国产，中型SUV，红旗，这份量够足。当红旗以市场消费为主导，历经市场沉淀积累后，收获的自然是国人对于品牌对于产品的认可。国产车就是很难改变大众的印象，这样的观念在红旗HS5身上发生改变是我们希望看到的，拿出20万选择红旗的人，你们值得。

TOP 13：比亚迪宋PLUS（实销量11354，批发量17012）

实至名归的一台车，宋PLUS是不是一台好车，只要你试过DM-i就知道了，这个销量其实和秦PLUS一样，都是受制于产能。你买我推荐，我买我真买，就是得排队。

TOP 14：哈弗M6（实销量10819，批发量10125）

哈弗M6的销量正如乘联会的报告中所说，汽车市场开始两极分化。低端市场和高端市场（20万元级以上）增速很快，反倒是15万元这个市场受影响很大。哈弗M6这么一款小型紧凑SUV的热销，让我看到宝马X3惊人销量的心又冷静了下来，打工人的车还是比较质朴实在的。

TOP 15：奥迪Q5L（实销量10226，批发量7503）

没有惊喜和意外，看看奥迪Q5L的指导价和实际价格，哪一款不在5万元以上的差距。打骨折的奥迪还卖不好，那BBA就真得要变成只有BB了。

写在最后：

SUV市场的最大变化趋势正是20万元级以上车市和低端车市的快速增长，与中端车型销量的明显下滑形成对比，两极分化的趋势是不利于自主品牌的。从这方面来说，自主车企的品牌向上刻不容缓。