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2021成都车展，江铃汽车销售有限公司品牌事业部总监刘经贤对话爱卡汽车。刘经贤表示，针对皮卡用户需求的差异化，江铃目前已覆盖多个不同定位的产品，未来会利用福特的资源，进行技术和产品的不断升级，以下是对话实录。

爱卡汽车：这次车展亮相的2022款域虎7打出了“潮”的概念，这正与这次车展“潮动蓉城”的口号不谋而合，您能向我们简单介绍一下这款车吗？

刘经贤：2022款域虎7我们把它定位为“潮皮卡”，它主要有三个方面的特征，首先它具备宜商宜乘的特点，就是说无论是生产工作，还是户外出游，它都能满足用户的需求；第二就是它的一些设计理念，主要是内饰方面，具有更加人性化的空间设计，以及人机交互的应用，应该说也是引领了皮卡的潮流；第三，前面谈到了宜商宜乘，它其实也具备旅居的属性，用户可以在各类场景，去开创各种各样新的生活方式。

这次打出“潮”的概念，我们主要有几方面的考虑，首先从整个皮卡市场的趋势来看，国家的政策层面已经逐步的放开，各地皮卡解禁政策也正一一落地，这是一方面；第二我们也可以发现，各大皮卡厂家也在不断打造生活化皮卡的这样一个方向，这一波消费在我看来也是跟这个时代的经济特征相关联的。

我们的主要矛盾是人民群众对美好生活的追求与产品供应之间的不平衡。如今的皮卡正经历从单纯的工具车，到事业打拼的工具，到生活享受伴侣的这样一个升级和进阶，所以像我们的2022款域虎7这样的宜商宜乘高品质皮卡，也在顺势而为，让用户在稳立事业潮头的同时，也能引领生活的潮流，成为时代弄潮儿，去开拓一种全新的生活方式。其实这种方向在行业内已经是大势所趋，包括江铃也好，长城也好，都是在做一些开创性的、引领性的工作。2022款域虎7这个“潮”的概念，就是基于这样的基础。

爱卡汽车：关于消费者对皮卡的需求，目前不是在不断的提升吗，那么今年江铃皮卡的新车型，将满足客户的哪些需求？

刘经贤：江铃现在的产品线主要有宝典、域虎7和域虎9，它们三个有不同的定位，宝典属于商用这块，是创富工具、事业伙伴，讲究高性价比，高效率；域虎7就是定位宜商宜乘，实际上是一个兼用的角色，对于商用来说比较配置高，舒适，对于乘用也能够覆盖；域虎9相对来说就更加注重于对玩车需求的满足，包括越野、旅居等方面的应用。主要是这样一个清晰的定位，这是现阶段的，后续我们还会推出一系列的产品，利用福特的资源，做一些技术的升级，甚至是说产品的引进，大概是这样的。

爱卡汽车：我刚在展台上看到有特顺空间王的展台，它和特顺在外观上有了很大的不同，除此之外，它与特顺还有哪些不同之处呢？

刘经贤：特顺空间王是在特顺的产品基础上，进行进一步的升级和突破，产品设计上更具有前瞻性。近期，国家工信部和公安部联合发布一份《通知》，对轻客产品提出了最新的技术规范，用来规范轻卡和小微型载客车辆的超载、人货混装等问题。特顺空间王是新法规下的蓝牌最长车型，5496mm的车长是目前同类产品中最优化的车身长度。

与特顺的差异主要体现在以下方面：第一个最大功率从原来的85kW提升到90kW，最大扭矩从280Nm提升到300Nm，这是动力这一块，然后其他应该说是这个产品经过长期以来不断的迭代，那么这次也有一些小的方面的一些改变，包括从车门锁，到发动机的附件等等，主要是为了让这款产品用起来更加顺手，更加耐用。另外，之所以叫“空间王”，最大的特征是内部空间比原来扩大了16%，达到9.2立方米，还有一个特点就是车身高度为2480mm，可以通过2500mm的限高，而1700mm的车内高让我们的客户在搬运行李时可以直立等等，主要更多的是从物流货运空间的利用率，作业的便利性，以及包括通行、限行的适应，还有新法规最大化的一个满足。