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2021成都车展正在如火如荼地进行着，说到本届车展的重磅新车，国产全新奔驰C级长轴版无疑是热度最高的车型。

成都车展前夕，全新C级宣布正式上市，指导价32.52-36.92万元。此次换代，全新C级比上一代车型的起售价贵了1.74万元，虽然新车价格有所提升，不过小鹿对比后发现，全新C级在外观、内饰、动力等方面都有了全方位的升级。

至于这些变化值不值这个价呢？废话不多说，我们马上就来看看。

轴距加长89mm，完美诠释“小S级”气场

一直以来，奔驰C级都有着“小S级”的美称，来到全新一代C级，“小S级”的定义再次得到完美诠释。

设计上，和全新S级一样，全新C级也采用了新豪华主义2.0的设计美学，短前悬、更长的轴距与“驾驶舱后移”，赋予全新C级动感协调的车身比例，“一弧到底”贯穿式腰线，在不同光影下，营造出修长进取的视觉效果。

本次换代，国产全新C级仅提供长轴版车型，新车三围相比上一代车型全面提升，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距比海外版车型加长了89mm，达到2954mm。

值得一提的是，国产全新C级的轴距甚至超越了进口奔驰E级的轴距2939mm，这意味着，全新一代C级将为用户带来更加宽裕的乘坐空间。

在外观延续“小S级”优雅气质的同时，国产全新C级在细节加入了更加前卫的元素，比如新车拥有轿车与运动轿车“双前脸”设计。

其中，运动轿车首次采用梅赛德斯-奔驰全新“夜幕星河”格栅，格栅上240颗熠熠生辉的星徽装饰，如同浩瀚星河中的璀璨繁星，精致感十足。而中国专属的轿车车型典雅尊贵，采用经典的立标设计及盾形格栅，与全新S级轿车交相辉映。

首次应用于全新S级的“流星雨”数字大灯，也下放到了全新C级身上，260万像素的高分辨率照明，以清晰精准的光束分布智能照亮前路，从而提高驾驶安全性。

车尾的变化同样明显，新车换装了家族式的倒三角形尾灯，看起来更前卫别致。后包围整体造型与前包围一脉相承，双边共两出排气布局和扩散器造型都得以保留，增强了车尾的运动感。

全新数字座舱，豪华感拉满

国产全新C级所带来的升维体验，绝不止于外观设计，进入车内，与全新S级一脉相承的数字化座舱非常抢眼——重新布局的中控台纵横有致、曲直相宜，12.3英寸数字仪表+11.9英寸中控屏采用悬浮式设计，垂瀑式中控屏以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接。

全新长轴距C级车首次采用了以驾驶员为中心的内饰设计，中控屏向驾驶员倾斜6度。“浮岛”造型的座椅按键区、车窗按键区等大量悬浮式操控组件，更将功能性与设计感完美融合。

“星环出风口”创新嵌入64色环境氛围灯带，营造出如同神秘星环的光影氛围，再结合精妙入微的脱敏镀铬工艺以及特别调校的旋钮阻尼质感，细节之处皆为豪华。

做工用料部分，全新C级匠心品位一如既往，大面积皮革包裹的仪表板如“艺术品”般细腻雅致，“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条工艺复杂考究，最终创造出如同游艇甲板纹理般的豪华质感。

除此之外，奔驰设计师还为全新C级车精心调配了海夜蓝、时空银、贝母白和中国专属的松石绿4种全新外观颜色，以及包括中国专属配色“钛金灰”在内的4种内饰色彩搭配，为中国客户带来丰富的个性化美学之选。

20项中国专属增配，享受升级

数字化豪华，是奔驰全新一代产品的标志性亮点。基于对用户所思、所想、所需进行洞察和预判，全新C级打造了更直观、高效、便捷的数字豪华交互体验。

新车全系标配12.3英寸数字仪表+11.9英寸中控屏，“双大屏”拥有超过200dpi的高清分辨率，画质清晰度可媲美顶级专业电脑显示效果。中控屏支持多点触控，其可视面积较上代车型增加一倍。

大屏内置第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化自然语音交流，一些常用指令的激活无需说出唤醒词“你好，奔驰”，如只需说“接电话”即可接听来电。

“实景穿越导航”功能，可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，显示在中控屏上，再结合3D地图、动态模型以及清晰的文字和立体图标，使导航指引更加易于理解。

此外，平视显示系统的面积是之前的11.3倍，超大画面涵盖了车速、导航、限速提示、驾驶辅助等信息，呈现出强烈的未来科技感。

第二代MBUX智能人机交互系统还提供40款生活应用，包括天气查询、在线点餐、智能家居、娱乐应用等，最大限度地满足中国客户全场景的智能出行需求。据悉，全新C级会在新年、中秋等中国传统节日，通过主题界面推送，为中国客户奉上专属的节日祝福。

除了更丰富和人性化的科技配置，舒适配置方面，全新C级也没让人失望，凭借7项中国专属的后排豪华升级，全新长轴距C级将后排尊享引入全新境界。

相比上一代，新车后排座垫长度增加14mm，新增10mm海绵层，从而令座垫整体厚度增加22mm，更符合人体工学和长途乘坐。

舒适型后排头枕与源于迈巴赫的天鹅绒头枕靠垫，再结合带有2个弹出式杯托、2个Type-C接口和氛围灯带的后排中央扶手，打造出头等舱般的越级体验。天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士按键等配置，全面满足了中国客户对后排舒适性的独特需求。

不仅如此，在静谧性上，国产全新C级的表现也可圈可点。新车将更多环保隔音贴片附于底盘与车架表面，比上一代车型覆盖面积增加50%；在发动机舱与A柱下方，加强发动机噪音隔绝组件，进一步阻隔动力系统的振动噪音等。

除了针对噪音传递路径的严格控制，全新C级车还优化了发动机内部组件与支架结构，主动降低动力传动过程中产生的振动，全面改善噪音声源。

不难发现，国产全新C级从研发之初就将中国客户的需求考虑其中，从专属设计、智能交互及驾乘尊享等方面进行创新升级，以20项中国专属的豪华增配，打造出细分市场中，一款真正“为中国设计”的豪华座驾。

加入48V混动，动力有诚意

智能科技、舒适体验升级之余，国产全新C级的操控性能也进一步得到提升——新车搭载了全新M254（1.5T）发动机+48V混动系统，提供高、低功率两种调校。

其中，高功版1.5T发动机最大功率150kW、最大扭矩300N·m；低功版1.5T发动机最大功率125kW、最大扭矩250N·m，传动系统均匹配9AT变速箱。

动力强劲的同时，采用ISG集成式启动发电机技术的48V轻混系统的加入，为用户带来了启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验。

在走走停停的城市路段，ISG让启停动作变得非常轻微，有效降低启动时的抖动与噪声；在加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机相匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验；在减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。

底盘方面，国产全新C级根据中国路况进行了特殊的底盘调校，降低悬架在中低速时的阻尼，减少在城市路段行驶的颠簸感，悬架的整体高级感更上一层楼。而更为灵活的直接转向系统，也让驾驶更加轻松自如。

为了给用户提供卓越非凡的驾控感，国产全新C级不只是在动力调校上下功夫，在智能驾驶层面，借助传感器、雷达、摄像头与实时地图的完备组合，全新C级还搭载了源自S级的新一代智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。

写在最后：奔驰C级历经6代进化，每一代均以越级创新定义细分市场的豪华标准，在如何诠释豪华运动轿车这句话上，它确实表现的非常全面。

此次换代，全新C级在设计、驾乘、动力等方面都有了长足的进步，并在适应国内消费习惯方面有了针对性提升，包括专属设计、后排升级、20项中国豪华增配等，全面助力新一代C级开创“中国制造，专属中国”的豪华“舒适区”，将细分市场的豪华定义再次越级拓展至全新高度。

文 | 葫鹿娃