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作为8年凯美瑞老车主，对于丰田凯美瑞已经孰悉到透了，人生第一辆车是第七代凯美瑞，然后TNGA架构下打造的第八代凯美瑞上市后，抢先入手第八代凯美瑞，坦白说，我完全是凯美瑞的无脑死忠粉。

第七代和第八代凯美瑞调性完全不一样，完全没有操控方面的延续性，调校完全不一样，但是我认为八代凯美瑞更适合我，操控性更佳，否则我也不会换车还是换回凯美瑞。

好了，说了那么多，我分享一下作为8年凯美瑞老车主，试驾朋友的帕萨特究竟是什么体验？

其实，我不考虑购买帕萨特，原因还是网络上传的那样，大众发动机耐久性不如日系车，作为一个南方人，可能受环境影响，也更倾向于选择日系车，而丰田品牌在全球市场的影响力、口碑都不差，选丰田也错不了。

但是我身边也有部分朋友钟爱德系车，如帕萨特、朗逸、迈腾、途观L等主流车型。近期，我试驾了一下朋友的帕萨特，感觉和我的凯美瑞完全不一样。哪里不一样？下面分享一下。

区别一：操控体验不一样，底盘的厚重感不同。

八代凯美瑞的操控性相比七代凯美瑞完全发生了质的变化，八代凯美瑞操控性更好，更出色，转向精准度更高，响应很灵敏，有一种灵巧的感觉。

帕萨特的驾驶体验就不同，方向盘转向比较沉，有一种老派德系车的厚重感，最关键的一点，帕萨特的底盘很沉稳，不管你直线加速，还是快速过弯，底盘的紧凑性相比凯美瑞更厚重，让你感觉整辆车紧贴住地面行驶一样，安全感相当高。

其实，并不是说凯美瑞不好，而是凯美瑞的悬架支撑也非常到位，但是感觉缺乏一点厚重感，感觉底盘比较平平常常。

区别二：帕萨特的油耗比凯美瑞高

不可否认，帕萨特很好开，但是百公里油耗也比凯美瑞要高，同样的道路行驶100公里，帕萨特要比凯美瑞油耗高出1L左右。帕萨特百公里油耗在9.8L左右，凯美瑞燃油版在8.6L左右，如果是混动的油耗更低。关于油耗方面，不知道大家是否对比过，还是一车一况？暂时不清楚。

区别三：内饰用料，帕萨特要比凯美瑞有诚意得多

八代凯美瑞的品质不差，在20万级车型中，也数是拔尖的一类了。但是用料真的要吐槽，丰田在用料方面很会计算，汽车三大件有多好，内饰用料就有多抠门。

而帕萨特就比较像老实人，座椅、车门板、中控台等经常接触的地方都使用软材料包裹，触感还是非常不错的。帕萨特在内饰用料方面真的非常有诚意。我虽然是凯美瑞车主，但是也不得不承认别人的好。

写到最后，坦白说，凯美瑞追求的就是经济省油耐用，故障率低毛病少，是20万级家用代步车的首选车型之一；帕萨特其实行驶品质更出色，喜欢有驾驶体验的人，帕萨特真的不错，用料也非常足。