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8月29日，成都车展如期开幕。“海量”新车的亮相、上市、发布已经是意料之中。但我认为，在成都车展上，更值得一看的是市场趋势。

趋势，即整个市场的未来方向。谁能在阵列转型中站在前列，谁就等于拿到市场未来的胜券。细究成都车展的各款新车转型，其实并不难发现汽车市场的未来趋势，一个就是电气化，另一个就是年轻化。前者是“实在”的转变，但后者就更为宽泛、意念了。

站在市场转型的风口，难就难在如何做到最契合、最抢先。

那怎样才能做好年轻化？这也是我游走在成都车展众新车中一直思考的问题。事实上在近年来各家车企都纷纷把年轻化提上议程，直到现时，新车发布会没有“年轻化”似乎就是不正常的。但年轻人需要的，不仅是一个年轻化标签。

而在来自东风日产 启辰的大V上，我发现了惊喜。这种惊喜不只给到90后的我，还有启辰展台上人头涌涌的年轻人。

“以貌取人”也足够吸引

如何打造一款真正让年轻人喜欢的车？无疑是一个宽泛的命题。这绝对不只是一块饰板、一种鲜艳配色、一个标签就能做到的事情，但年轻人的需求却又是方方面面。使用体验够不够新奇、操控够不够乐趣、形象能不能“去油腻”...都是年轻消费者的诉求。

不过有一样是肯定的——只有年轻人，才最懂年轻人。

所以启辰大V能够吸引年轻人的前提，首先就是其的90后年轻造车团队。据悉，启辰大V将基于启辰VSA创世架构打造，而VSA创世架构，就是站在这群年轻团队的视角、态度下，专为年轻人打造的汽车方案。从而让启辰大V在外观、智能、操控甚至是品质等层面，都更契合年轻想要的。

既然如此，我们不妨站在年轻人的需求，看看启辰大V有何不同。

首先看到的是设计。颜值并非争议，但高颜值绝对才是让年轻人深入了解的核心。初看启辰大V，首先感觉到的是其对传统SUV形象的颠覆。大尺寸前格栅与细长锐利的前大灯形成了一张攻击性十足的脸谱，而细究其中，前格栅内部纹理更是与东风启辰LOGO相呼应。

而且在车身包围、腰线、后尾翼、立体后尾灯等等的细节设计上，我们都看到了年轻人最喜闻乐见的设计感、时尚感。

启辰大V的车身尺寸为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm。如此宽度数据是同级别领先的，但我认为相比起三维数据，一款车的比例才是决定这款车的姿态。启辰大V的车身宽高比为1.18，这是一个怎样的数据？这是豪华运动SUV才会有的比例。

因此在此比例下，启辰大V会更扁平、更宽体，营造出了轿跑SUV才有的矫健姿态。与熏黑的轮毂、熏黑的后视镜以及犀利的腰线运用相得益彰。

其实留意到现时的SUV市场阵型，大部分SUV的属性都十分统一——家用。这不无道理，因为SUV特点就是更强的实用性。但各款SUV都越来越中庸、均衡，对年轻人的吸引力也就越来越低。而启辰大V，绝对就是这种趋同势下的一股“新鲜感”。

内核，需要一种契合

如果说颜值需要的是眼缘，那内核显然才是对需求的一种契合。而这，才是真正能贴合年轻人使用需求的。

一款车的内核有很多方面、很多层次。但我想从启辰大V的内饰说起。坐进启辰大V的车厢，首先感受到的是一种质感。当然，这种质感并非指一块真皮、一块红木，而是能够让年轻人也喜欢的质感表现。

24英寸一体式大联屏带来了极强的视觉冲击力，而且集中了大部分功能，让其内饰按键大幅减少，更显简洁。而在中控台位置、门板、座椅都用上丰富的软性材质，特别是在这个浅灰蓝色的内饰下，质感非常突出。此外，前后排的一体式桶椅也是年轻人喜欢的元素。

当然了，内核的核心其实就是指智能化系统。启辰大V抢眼的24英寸大联屏加持了星云智联系统，采用了独有的最新一代人性化UI&UX设计。除了提供了更丰富的主题模式选择以外，还支持了在线导航、智能语音交互、540度立体式全景影像、车联网、OTA升级等功能。基本满足到年轻人的全场景智能使用了。

值得一提的是，在车机中，你还能调节6种智能模式与64色氛围灯，这确实也是体现启辰大V内饰质感的一部分。

至于内核的第二部分，就是动力。动力系统的重要性不言而喻。因为这不仅影响着用户的使用体验，更是一款车乃至一个品牌的技术底蕴。

启辰大V将搭载启辰V-POWER的1.5T联盟动力，在车展上我们自然难以实际其驾驶感受，但在数据层面却十分有惊喜。从官方数据来看，启辰大V最大功率将达到140千瓦，升功率达到了93.3千瓦。如此数据其实已经很好地保障了启辰大V的动力表现，而百公里加速为8.8秒。

此外，为了进一步提升新车的操控实力，其底盘调校是由日产专业团队研发调校的，据悉，其在响应性、支撑性、转向等方面都会有更出色表现。

年轻人才最懂年轻人

当然了，本次成都车展并非启辰大V的首次亮相。在8月20日的全球首发亮相中，东风日产 启辰就正式揭开了大V的面纱，并且正式命名为“大V”。

而本次车展的亮相上，启辰大V的核心动作就是正式开启预售，预售价为10.3-13.3万元。我认为要切中年轻人的需求命脉，还有一个不可忽视的点——售价。任何一个年轻人，都想买到预选内最高性价比的一款。

那10.3-13.3万元的预售价，其实并不难看到启辰大V的诚意。站在自主品牌领域，启辰大V带来了更多日产汽车的技术与研发资本；站在合资阵型中，启辰大V则是带来了从车身尺寸、到动力、智能配置的方方面面越级。所以我认为启辰大V已经是这个细分领域最适合年轻人的高性价比选择之一。

看回到文初的一个问题——年轻人需要的是什么？作为90后的我认为是有很多答案的，包括智能车机、包括高颜值、包括不俗的动力操控等等，就这点，启辰大V确实交出了令人惊喜的答卷。

但在东风日产 启辰看来，却并不止于此，还有很多产品力以外的层面。对此，在成都车展东风日产 启辰访谈会上，他们给出了独到的见解。正如东风日产汽车销售有限公司副总经理/东风日产启辰事业部总部副总部长张继辉所言——“作为东风日产启辰与年轻人进行对话的社交产品，“启辰大V”不仅丰富了东风日产启辰的产品矩阵，更是布局年轻化市场的重要一步。”

所以除了产品力以外，他们对营销渠道、APP应用、以及新能源化板块，都会持续发力，以达到更好地理解年轻人的需求、了解市场的环境。事实上启辰大V的“大V”，就是在一场征名活动中敲定的。

年轻化是什么？年轻人需要的是什么？东风日产启辰的答案，一个就是产品，而另一个就是价值。彼时，才是东风日产启辰对年轻化的更深层次理解。

同时也换言之，本次启辰大V预售呈现出来的产品力、预售价，都只是年轻化矩阵的第一步。