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作者：阿哲；转载请带以上信息视为自动授权

懂哥发现，近两年通用系车型成为不少粉丝们新的关注点，特别是10万上下的车型，比如皮实耐用的英朗，还有中型轿车迈锐宝XL以及中型SUV探界者，他们共同的特点首先是表现在终端优惠方面，毕竟买车都得看预算，而优惠力度大的车型自然而然也会受到消费者的关注，另一方面是迈锐宝XL和探界者这两款都是家用车消费者们比较喜欢的合资品牌中型车。

在去年，雪佛兰探界者2021款刚刚上市的时候，4S店的展示车刚刚到位懂哥就给大家出过一期评测，这是一次全球同步改款。不过最近在后台评论区依然有许多粉丝要懂哥详细说说探界者这款车，毕竟裸车不到13万，就能买到合资品牌的中型SUV，这诱惑力还是相当大的。懂哥今天拿到的是探界者的顶配版本，550T RS 四驱智能悍界版。

懂哥宠粉！

马上安排！

首先咱们来说说探界者的外观设计，与上一代中庸的外观设计不同，全新探界者的外观明显朝着更年轻化、更有运动感的方向发展。探界者的前脸依然有着美系车那种厚重的设计，贯穿式的装饰条，把大灯分开了上下两个部分，这部分的设计让整个前脸看起来层次丰富，也更加精妙。大面积黑色的中网格栅，配合下方獠牙的设计，进一步增强了探界者的运动感。

探界者的车身侧面，从车身D柱的位置看着就很有美系车特有的感觉，较大面积的扇形玻璃窗以及时髦的隐藏式D柱设计。“黑武士”风格盛行之下，黑化的轮毂也是许多年轻消费者喜欢的设计，这样让它的整体外观看起来更有整体感。

探界者的尾部，车灯采用了熏黑的设计手法，并且LOGO以及尾门上的字标全部采用了黑色的设计，细节方面处理很到位。懂哥最喜欢的是底下的双边共四出的排气管设计，运动感拉满，并且车辆启动时候，排气的声音也挺让人热血彭拜。

不过探界者低配1.5T的外观设计与高配2.0T车型带有的RS外观设计略有不同，低配车型的前后包围没有运动化设计，前脸、字标、后灯等车身各处细节的没有进行黑化处理以外，轮毂是普通的17寸银色轮毂，排气管也只是单边单出。

探界者的内饰方面，顶配车型是带有双拼色内饰设计，并且还有大面积的ALCANTARA翻毛皮包覆，并且还有多种颜色可选，比如黑红、黑蓝、黑黄等，而懂哥今天拿到这款是黑蓝双拼色，非常独特。

内饰设计，与探界者的老款车型变化并不大，依旧是采用雪佛兰家族式“飞翼式”座舱的设计，造型设计等方面，看起来确实有点老旧，依然是采用机械式仪表、机械式档把，以今天的眼光来看，可能随便找一个同价位的国产车，内饰都比它有看头。内饰用料基本上就是硬塑料、翻毛皮或者皮质，几乎没有任何搪塑工艺，让人感觉有较强的廉价感，而且内饰的做工方面也是美系车一如既往的大大咧咧。

特别要说说这个翻毛皮包覆的方向盘，由于方向盘是我们在驾驶车辆时必须要触摸的部件，但手上的脏东西或者手汗就特别容易粘在方向盘上，时间久了就会起油，特别是手汗比较多的人，并且清理也特别麻烦，要用到专用的清洗剂。不仅如此翻毛皮包覆的方向盘用时间久后，还会起毛球，摸起来特别不舒适。所以这种方向盘并不适合所有消费者。

与老款车型不同的是，新款探界者全系标配8英寸多媒体屏幕，升级了MyLink+智能车机系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife手机互联功能，新增随心听等网络互联娱乐方式，并且支持OTA在线升级。虽然功能更新了之后更贴近用户的需求，但这个8英寸的屏幕，在目前来说，确实是小了一点。

在中控屏幕下方是空调设置以及车辆行驶相关的实体功能按键，在现代汽车车内功能按键逐步减少的时候，探界者依然保留了许多实体按键，在驾驶时盲操作也更方便。值得一提的是，探界者的顶配车型，带有了座椅通风功能，除了顶配以外低配车型仅有座椅加热功能。

乘坐方面，探界者前后排座椅的坐姿都相对比较高，前排座椅整体舒适性不错，座椅靠背宽大柔软，唯一不足的方面是坐垫长度不够，对大腿的支撑不足。探界者的后排乘坐感受不错，坐垫腿部支撑比前排更好一些，并且座椅靠背角度可以调整。虽然前后排的整体坐姿较高，不过车内的头部空间依然是充裕的。探界者除了入门版车型以外，其余配置均配备了全景天窗，让前后排乘客在车内都不会有压抑的感觉。

说完了静态，咱们说说探界者的动态驾驶感受。探界者535T配置，搭载的是1.5T发动机，搭配6AT变速箱，最大输出169匹马力，这套动力总成账面数据表现一般，在实际驾驶中，动力只能说是够用，并不能给你动力充沛的感觉。探界者高配550T版本，搭载的是通用系家族中的明星动力总成，2.0T发动机+9AT变速箱，这套动力总成最大的特点是带有智能可变缸技术，分别有经济四缸模式、运动四缸模式以及超经济两缸模式，对于提高燃油经济性有积极作用。

探界者550T搭载的这套2.0T+9AT的动力总成，整体动力让人非常满意，低扭充沛，响应迅速，提速线性，最重要的是平顺性非常强。起步提速时，如果你深踩油门，发动机非常愿意一直把转速拉到3000+再进行换挡，变速箱逻辑非常聪明，能够迅速执行你右脚给出的指令，无论你怎么去挑逗它，它都能做到非常平顺的输出动力，这一点让我非常喜欢。

探界者的底盘调校有着比较厚重的感觉，这也是典型美系车的调校风格，悬架系统在初段的阻尼稍微偏硬，但作为一辆SUV来说，这样的调校方式也不足为奇。避震初段调校偏硬，还有一点好处就是能够在车辆通过弯道时，能提供更好的侧向支撑性，说起来你可能不信，开着这样一辆中型SUV通过弯道，竟然能给我一种开轿车的感觉。在通过减速带、大沟坎等路况时，中后段的避震阻尼是有韧性的，能够很大程度去化解震动。

懂哥说：

探界者作为一款合资品牌的中型SUV来说，有着4万元左右的终端优惠，使得它在性价比方面确实非常高，特别是550T系列，十多万就能买到与通用系列最主流的发动机，即便是二三十万的昂科旗也是同款动力总成。买车重要的不正是三大件吗？车价便宜一半，动力总成都一样，这样一想是不是感觉特别划算？

外观设计不错，动力表现不错，驾驶感受也不错，不过内饰设计方面，确实有些差强人意，但是在功能配置方面该有也都有，使用起来便利性也不错，就看你在选购车辆的时候，更侧重哪一个方面了。所以你会选择雪佛兰探界者吗？评论区里告诉我你的答案吧！