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如果要问成都车展哪个展台人最多，毫无疑问，必然是奔驰。奔驰亮相了多款重磅车型，哪些值得关注，我们一起来看看。

再这么下去，<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20007/" class="kw-link" target="_blank">奔驰</a>就快赶上公交了

奔驰新C级

奔驰展台上最备受关注的车型，就是这辆新款C级，分为“大标版”和“立标版”，“立标版”是中国特供车，遗憾的是车展只展出了“大标版”。

车尾是全新S级同款“三角眼”，整体尺寸为4882x1820x1461毫米，轴距达到惊人的2954毫米，比标轴版的奔驰E级还要长，再这样发展下去就快赶上公交车了。

新C级完全是新S级内饰的延续，简单粗暴的直接在中控台放一块11.9英寸大屏幕。

全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，在智能化方面有提升，而且针对中国市场进行了本土化，甚至支持京东/美的等智能家居互联。

动力方面，新C级全系搭载1.5T+48V轻混系统的动力组合，48V混动系统升级为ISG伺服电机，发动机分为高、低两种调校，低功率为170匹/250牛米，高功率为204匹/300牛米，传动系统匹配一台9AT变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。

迈巴赫S580

继上海车展亮相的新款迈巴赫S 480 4MATIC之后，奔驰又推出了全新迈巴赫S 580。外观设计延续了S 480的设计，使用了迈巴赫专属中网，C柱部分还有迈巴赫专属标志。

展车轮圈采用多辐样式，不是大家熟悉的“大饼”轮圈，气场不太足。

12.3英寸全液晶仪表及12.8英寸中控触摸屏，使用了大量的NAPPA真皮，及Burmester出品的4D环绕音响系统。据介绍，这辆车还可能引进4座版本，后排提供两个专属航空座椅。

动力方面，迈巴赫S 580 4MATIC继续搭载M176，4.0T双涡轮增压V8发动机，匹配一台48V电机组成微混系统。其中发动机最大功率503匹，最大扭矩700牛米。48V电机额外提供20匹的最大功率，180牛米的最大扭矩，百公里加速只需要4.8秒。传统系统依旧是9速手自一体变速箱及4MATIC四驱系统。

AMG A35L

此外，奔驰在这次成都车展上还亮相了一台AMG的A35L，“梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC炽夜特别版”。

车身使用了大量黑色和暗色色调，搭配了橘红色条纹装饰，突出了“炽夜特别版”的含义。

内饰样式与普通A级没有太多区别，方向盘使用了AMG特有的样式。动力方面，这辆车搭载一台2.0T涡轮增压高功率发动机，最大功率306匹，最大扭矩400牛米。匹配一台7速湿式双离合变速箱以及4MATIC四驱系统，百公里加速只需要4.9秒。

总结

越来越长的奔驰

这次车展重中之重就是这辆全新奔驰C级，除了将S级的外观内饰下沉之外，还能感觉到奔驰在极力讨好中国用户。将近3米的轴距轻松超越同级车，在目前同级别中绝无仅有，这样的空间大小完全是5系、A6、E级的体验。再这么加长下去，用不了多久，就能和公交有一拼了。加长加长再加长，直接戳中了中国消费者的“要害”！就问问你，这么大的奔驰C级，你动不动心？顺便说一句，我们订的那辆新C级已经在路上了。