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双色车身过去只出现在劳斯莱斯、奔驰迈巴赫等顶级品牌上面，是豪华尊贵的象征。不过自从国产品牌越冲越猛，在豪华车领域也开始奋勇直追，这样的设计就不在话下了。双色车身很考验车辆本身的设计功底以及协调性，稍有不慎可能就会弄得比较难看。红旗为国产开了个好头，双色H9等车型在市场上备受好评。近日坦克也在成都车展上亮相了一款双色车身的坦克500车型，豪华感再次升级。

坦克作为专业的硬派越野品牌，本身定位就比较偏中高端。坦克500定位于中大型SUV级别，在车型设计以及内饰的打造上面比起先前的坦克300更加注重商务感，双色版本的出现则进一步让这款车迈进了豪华领域。

其实双色版本较之普通版本改动的细节很小，但观感的提升却是巨大的。首先车漆配色使用了亮眼的红搭配既吸睛又不失典雅。前格栅以及轮毂都改成了条幅更为密集的设计，档次感得到进一步彰显。

尾部的变化可能很多人意想不到，取消了外挂式备胎，纵向尾灯中间有较为粗壮的镀铬饰板连接，上面刻有TANK字样，下方位置也有一个U型的镀铬装饰条，比起普通版本显得精致了许多。而且由于取消了外挂备胎，它的长度减小到了4878mm，其余数据不变，驾驶应该会更加灵活。

坦克500双色版本的内饰也进行了调整，但主要还是针对配色以及材质这些细节，更深邃的爱马仕橙配色看起来确实顶级豪车的味道，车内大面积的真皮或者木质饰板、车顶的翻皮材质、空调出风口中间的时钟设计，最大幅度呈现了这款车的视觉豪华感与优良的触感。中间的悬浮式屏幕与全液晶仪表尺寸各自达到了 14.6英寸与12.3英寸，科技氛围同样很浓郁。物理按键区以及电子挡把的设计都相当精致，这套设计确实做到了很高的水准。

至于动力系统，该车将继续搭载长城自主研发的3.0T涡轮增压发动机，最大马力将达到354匹，峰值扭矩高达500牛米，匹配纵置9AT变速器，并且提供了新一代全地形自动识别自切换系统，拥有11种地形模式，以及最新一代智能四驱系统，配合224mm的离地间隙、29.6°的接近角、24°的离去角、800mm的涉水深度，坦克500双色版本同样拥有相当强悍的越野性能。 不过可以预见的是，双色版本会比普通版价格更高，究竟高出多少也只能等后续厂家揭晓，只希望离普通人不要太过于遥远