凤凰网汽车

日前，在刚刚开幕的成都车展上，北京现代旗下首款MPV车型——库斯途正式亮相，而此前这款新车也公布了预售价为17.58-21.88万。而作为一款中大型MPV车型，库斯途的预售价相比同级的合资产品别克GL8、本田奥德赛等要低很多，甚至已经与自主品牌车型传祺M8和荣威iMAX8的价格区间重合。

看到这个价格，相信已经有不少消费者在心中惊呼：北京现代真是个良心企业，这个价格岂不是会卖爆。要知道在成都车展上，起亚同样推出了一款中大型MPV车型——嘉华，而它的预售价格区间达到了28.89万-33.99万元。因此，从这个定价，也可以看出北京现代想要打造一款热销新品的决心。

不过北京现代能够把库斯途的价格相对拉低，到底是拿出了造车的诚意？还是一分钱一分货呢？

首先可以明确的一点是，虽然同样属于现代起亚汽车集团，但是北京现代的库斯途与东风悦达起亚的嘉华并非来源于同一平台。其中起亚嘉华是源于全球化平台的车型，如今已经发展到第四代车型。而现代库斯途却是完全针对中国市场开发的一款“特供车”，因此现代库斯途和起亚嘉华的售价并没有什么可比性。

而从产品本身来看，现代库斯途在外观设计上更像是一款“拉皮车”。库斯途的前脸依然采用了现代的家族式设计风格，新车的大灯和格栅融为一体，黑色中网内部为鳞片式的设计，整体来看跟途胜L十分相似。

而从侧面来看，新车的整体线条较为平直，这样能够更好地保障后排乘客的头部空间。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950mm、1850mm、1734mm，轴距达到了3055mm。这样的尺寸相比大家所熟悉的本田奥德赛都要有一定的优势。

而在车尾部分，现代库斯途同样采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，新车的后包围造型设计相对简洁，排气也采用了隐藏式的设计。

而在内饰方面，现代库斯途也同样采用了最新的设计风格，中控屏幕的尺寸为10.4英寸，整体依然拥有不错的科技感，此外新车还内置百度3.0车机系统，更加符合国内消费者的使用需求。

而在消费者最关心的座椅方面，新车提供2+2+3的座椅布局，第二排提供电动调节座椅，并且预设三种乘坐模式。不过库斯途的第三排并没有采用与嘉华相似的下陷式设计，因此在乘坐舒适性和后备厢的空间方面，明显处于劣势。另外从实际体验的情况来看，第三排的坐垫长度略短，对大腿的支撑并不到位，如果乘坐三个人更谈不上有多少舒适性。

此外在动力系统方面，现代库斯途采用了1.5T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为170马力和236马力。传动系统部分，新车将全系匹配8速自动变速箱。其中1.5T动力系统的加入，也是库斯途能够将价格拉低的重要原因。要知道奥德赛全系为2.0L混动系统，而同样发布预售价的起亚嘉华全系将采用2.0T动力。

写在最后

不同于起亚嘉华要跟本田奥德赛等MPV市场的强手展开正面竞争，现代库斯途似乎很有自知之明，将价格拉低主打性价比路线。然而目前北京现代的产品能否热销，也并非仅是价格问题。在羸弱的品牌力面前，现代库斯途不得不跟自主品牌车型抢市场。但是这款针对国内市场开发的特供车型，能否收割一波“韭菜”，目前来看依然是个大大的问号。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）