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从2019年的“中国豪华SUV引领者”，到如今的“新一代智能汽车”，从魏派到魏牌，我们正在见证一个中国豪华品牌的进阶。

2021年是魏牌实现进阶焕新的一年，为此其订立了“新一代智能汽车”的品牌宣言。智能汽车已经不新鲜，那么魏牌的“新一代”又新在何处呢？

打破合资混动技术垄断

按照魏牌的规划，接下来其将踏上一个双赛道，一个是咖啡智能，一个就是智能混动DHT技术。魏牌CMO乔心昱表示：“在碳中和、碳达峰的目标下，混合动力是平衡能耗和环境的最佳解决方案，预计到2023年，HEV混动车型将占到30%以上的市场份额，这一领域蕴藏着巨大的市场商机，魏牌已经先行一步抢占了行业风口，率先完成战略布局。”

在此次成都车展上，长城汽车玛奇朵正式开启预售，3款车型预售价区间为14.68万-16.38万元，作为魏牌开拓混动市场的排头兵，玛奇朵也是长城汽车中首次搭载DHT技术的产品。玛奇朵营销总监谢井莹表示：“玛奇朵只是一个开端，未来魏牌所有的车型都将搭载智能混动DHT技术。智能混动DHT是一个开创性的产品，也是一个革命的技术，必然会对市场上日系同品类车型和传统燃油车带来冲击。”

从目前国内混动市场来看，市场份额基本被丰田、本田“双田”系HEV车型所垄断。但是，不管是丰田还是本田的混合动力，在技术上都有明显弱点。其中，本田最大的痛点就是40-60km/h阶段只能通过串联发电来进行发动机的动力调节，这时候动力能量转化效率是比较低的；而丰田在动力转化的过程中也有一些动力能量转化的损失，对动力表现有影响。

据玛奇朵产品总监王波介绍，智能混动DHT具有快、顺、静、省四大优势。尤其是采用两挡混联双电机的架构，这种架构适应的场景、速域更广，所以整体全速域的效率更高，整体动力传递链路会更短，整体发动机直驱能力会更强。“智能混动DHT技术作为全球首创的高集成度的油电混动技术，完全独立自主设计，完全自主研发，具备完全的自主产权。剑指传统日系混动技术，势必将终结合资品牌的垄断，形成混动领域三足鼎立的新格局。”

加速品类拓展和创新

实际上，在此次成都车展上，除了玛奇朵外，魏牌还有一款智能复古潮驾也是首次亮相。该车将复古元素融入了当代美学，将现代独特审美与尖端智能科技相结合，将成为其品牌下品类分化战略的重要里程碑。

乔心昱表示：“我们初步判断这个车未来会有三个核心人群。第一个是高校毕业生，第二个是女性消费者，第三个可能就是增购人群。这款车支持100%的用户自定义，所以我们认为它的后装市场的前景会非常大，有可能是会像坦克300一样，每个人买的车都不一样。”

除了这款车之外，实际上按照计划魏牌的产品品类将包括SUV、轿车和MPV。据介绍，到2023年，魏牌会有15个车型面世，基本上覆盖了目前汽车行业所有的品类。“魏牌会沿着品类拓展以及品类创新的道路发展，除了SUV之外，尝试与其他的品类创新。”乔心昱表示。