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第四代帝豪在成都车展前夕完成了上市，新车目前的销量表现如何？有优惠吗？带着一系列问题，天涯君来到了本地4S店进行了走访。

一、订单量如何？主销车型是哪款？

“上市之前陆续交付了近30台，上市之后到今天（9月1日）也有二十七八台了，连展车都已经被预订出去了。”销售人员很高兴地告诉汽车天涯，另外，在交付的近60台新车中，旗舰版车型（顶配）占据了80%以上。

那么，消费者究竟看中了第四代帝豪的哪些产品点？又为什么选购顶配车型呢？带着疑问，天涯君采访了几位车主。

车主王先生：性价比高

将家用需求放在首位的王先生比较注重车辆的安全性能，在他看来，安全就是最大的豪华。

以他选购的8.89万旗舰型为例，6个安全气囊、540度透明底盘、车侧盲区影像监测，这些都是同价位车型，包括合资、自主在内的竞品所不具备的。在此基础之上，第四代帝豪旗舰型又搭载了翻毛皮材质的座椅、电动六向调节、12.3英寸液晶仪表等等，一系列舒适性、科技化配置，锦上添花。无论在安全感的营造，还是驾乘舒适性方面都能给到王先生一家最好的体验，这一点深得王先生的欢心。

车主李先生：整车有高级感

“第四代帝豪是我对比的这几款车型中，内饰用料最扎实的一款，几乎一点异味都没有。”有点小洁癖的李先生格外关注品质，他认为汽车作为“移动的家”，日常通勤、假期自驾游，承载家人出行的时间很多，如果车内异味大，对全家的呼吸健康都会产生影响，所以他很看重内饰用料。

这一点，第四代帝豪做的非常优秀，像仪表台、方向盘、座椅、门板等处均采用了大面积软质包覆和精致的缝线处理，再加上拼色设计，很难想象这是一款10万以内车型所能呈现的质感。

车主陈先生：颜值即正义

“颜值比较高，妥妥的小星瑞即视感，价格合适，各方面我也挺喜欢的。” 大学毕业刚拿驾照的陈先生最满意的则是第四代帝豪的颜值。

第四代帝豪和陈先生印象中的国产车不太一样，如今的自主品牌要么走大气、稳重路线，要么走时尚动感风，很难有一款像帝豪这样可以完美兼容两种风格的家轿。对于陈先生来说，帝豪低趴的身姿、凌厉的腰线，自己开出去不会老气；而其1820mm的同级最宽“宽体外观”，即便是老爸开也足够大气、有面，不会太过跳脱，“老少皆宜”的造型让陈先生“一见钟情”。