凤凰网汽车

就在万众期待的成都车展开幕的前一天，吉利官方宣布全新一代帝豪正式上市，价格区间为：6.99-8.89万，配合活动更是只要6.59-8.49万元。

帝豪作为旗下面向家用市场的车型，上市12年以来已经积累了325万的用户，成为了很多家庭的选择；此次第四代帝豪可以说的相当拿捏了，带给您优秀的内部表现，得益于基于BMA架构研发，有着1.25的超大宽高比，极大的扩展了内部空间；同时外观和内饰也是全新升级，相比老款车型档次有着明显的提升。

外观上采用了全新的家族化设计，前脸经典的盾型进气格栅内部采用竖状排列。这项设计如今已是成为了吉利最具辨识度的设计之一；两侧雾灯区域线条更加犀利，三角形银色饰条的点缀使其更加立体；前脸整体沉稳大气，没有激进的线条设计，通过细节上的点缀相比老款年轻了不少，符合其家轿定位。

侧面线条简介流畅，从大灯贯穿到尾灯的腰线凸显了整体层次感，门板处的线条使得侧面整体更加立体灵动；17寸双5辐式轮毂造型凌厉，使得侧面视觉上更加协调，在这个级别就配备了17寸轮毂，可以说是相当给力了。尾部通过后备箱盖的鸭尾设计凸显了运动感，贯穿式尾灯也是时下流行的设计；隐藏式排气设计一体性更强。

此次换代大灯变化明显，内部结构优化调整，三段式日行灯也是如今吉利的特色；灯组采用全LED设计，科技感十足；尾灯则是采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，辨识度更高，同时前后灯组内部都印有吉利英文标识，细节满满。

我们移步进入车内，可以看到内部同样采用全新的设计，一改老款略显老气的风格，蓝白相间的配色年轻而富有活力，搭配贯穿式出风口设计层次感分明，值得一提的是在这个价格区间内，全新帝豪越级的应用了大面积软性材料，可以说是相当良心了，第一眼看过去我甚至有种坐进了豪华品牌车型的感觉；10.25英寸悬浮式中控屏幕集成了GKUI智能生态系统，交互更加智能、人性化，科技感十足，屏幕下方人性化的保留了部分实体按键，盲操作更加便捷，同时仪表也换装了12.3英寸全液晶仪表，显示清晰同时内容丰富。

全新帝豪在储物空间的表现也是可圈可点：中控下方的双层储物空间，轻松放下两部手机；大尺寸扶手箱能够轻松装下日用杂物；杯架采用可拆卸式设计，空间灵活多变；副驾驶一侧的挂钩同样很贴心，再也不用一直拎着了；车门上的储物格子可以容下1.25L的快乐水，那四个车门不就是四倍的快乐。怎么样，你快乐了吗？

全新帝豪的后排横向宽度达到了1.5米，并排坐下3个成年人也是妥妥的，2650mm的轴距在后排表现上也是够用的；中间区域的凸起也被消灭了，纯平的设计让中间乘客更加舒适。

车身尺寸方面全新帝豪在轴距上与老款相同，优化了车身宽度，显而易见的车内横向空间有着显著的提升；相比其竞争对手在轴距和宽度上有着一定的优势。

动力方面全新帝豪全系配备了1.5L自然吸气发动机，数据上相较老款有所提升，最大马力为114Ps，最大扭矩为147N.m；与之匹配的是5速速手动变速箱和CVT变速箱（模拟8速），这套动力组合主打家用，提供平顺的换挡体验，动力储备也是够用的，城市通勤完全能够胜任。

作为吉利帝豪的竞争对手，别克英朗凭借着终端优惠，在价格上与帝豪不相上下，销量表现上也是相当能打，仅仅7月份零售量就达到了17940辆；作为这个级别为数不多的合资品牌，实力不容小觑。

在满足日用需求的同时，全新吉利帝豪发挥了自主品牌特色，在内饰和配置交出了一份惊艳的答卷。也能看出吉利对于帝豪的重视，由内而外的全面更新，可以看出吉利对于入门级家轿市场的重视。如今的吉利已经不是当年那个生产自由舰的品牌了，而博瑞的畅销也表明了消费者对于自主品牌的认可，相信此次全新帝豪完全有实力“杀”入销量榜，也希望能未来我们能看到更多的自主品牌爆款车型的出现！

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删。