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随着电动车领域不断壮大的发展趋势，各国车企都开始大力发展电动车领域。据悉，英国超跑品牌——路特斯日前发布了5年规划，宣布将在未来几年时间里生产4款新电动汽车，并将技术部门的总部搬至武汉，同时还将在武汉新建一座工厂，预计工厂将于2021年年底动工。

在母公司吉利集团的加持下，路特斯展露了新的野心。根据他们发布的5年规划，路特斯宣布将发布4款新车，这些车将全球同步销售。其中，2022年将推出代号为 Type 132 的 E 级纯电智能 SUV；2023 年将推出代号为 Type 133 的 E 级纯电智能四门轿跑；2025 年将推出代号为 Type 134 的 D 级 " 纯电智能新物种 "；2026 年将推出代号为 Type 135 的纯电小跑。

其实从2019年开始，路特斯推出纯电动超跑—— EVIJA的时候，就已经能感觉到路特斯在向纯电动化方向转型。通过EVIJA打开路特斯纯电动矩阵的先例，也为后续预计推出的4款新车做好铺垫。根据路特斯的“Vision80”计划，到2028年，在品牌成立80周年之际，他们将成为只销售纯电动车的品牌。

据消息透露，新车将搭载一个名为 Lotus Premium 的新平台。而该平台由于高度模块化的优势，可以使用容量为 92千瓦时到120 千瓦时的电池组，还能与 800 伏充电系统兼容，路特斯声称基于新架构的车辆将能够达到0-60英里加速时间在3秒以内。

至于其他消息，虽然路特斯总部仍设在其历史悠久的英国Hethel，但其子公司 Lotus Technology于 2021 年 8 月在中国的新工厂破土动工。Lotus 解释说，这是为了便于电池和能源管理系统的部门，电动机、电控系统和其他电动汽车部件的研发。

Lotus Technology将于 2024 年在中国武汉开设总部，但这并不是该地区唯一的大笔投资。路特斯还在武汉耗资建造了一座124 万美元（小编确认无误，外媒报道确实用了）的工厂，计划于 2021 年晚些时候开业。将相关技术部门搬到武汉，而不是选择英国 Hethel。小编觉得是否有可能是想更加接近其母公司以及一些有共同利益的新能源公司（比如蔚来），亦或是想渐渐转移出英国市场，扩大影响力呢？令人更加惊讶的是，该公司宣布与蔚来拥有许多共同利益，并暗示这两个品牌可以探索潜在的合作领域。

虽然在武汉开设了新公司，但是英格兰不会完全被排除在外。位于Hethel的工厂将负责开发和制造跑车，例如限量版EVIJA，这些是小批量型号；而核心车型都将贴上“中国制造”的标签。

那么问题来了，路特斯进军武汉，会不会对中国的新能源汽车市场产生影响呢？超跑品牌造的新能源汽车，你会更加心动吗？