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初看UNI-T，很多人会觉得这款车很“怪”。

就连长安汽车内部某人士也承认，按以往的决策流程，这本该是一款被“毙掉”的产品，从设计到定位，几乎没有一处是对的。

车长和CS55接近，轴距超过了CS75；11.59-13.89万元的售价又和CS75PLUS高度重叠；设计风格和长安汽车既有产品完全不搭……

但是，UNI-T成功了。

2020年6月21日上市之后，连续6个月销量破万辆，直至今年7月，其累计销量达到了11.44万辆！

值得一提的是，UNI-T只有1套动力总成，3个型号（2022款共5个型号）在售。相比之下，销量相当的名爵ZS，有2套动力总成，11个型号，而且终端还有大幅优惠。

有人说UNI-T的热销凭借的是剑走偏锋的另类设计，独创的无边界格栅、V型后掠翼扰流板和灵感来自歼20的驾驶舱，让消费者对其过目不忘。

无边界格栅

V型后掠翼扰流板

灵感来自歼20的驾驶舱

有人说是消费者看中UNI-T搭载的新一代的蓝鲸1.5T发动机，最大功率138kW、峰值扭矩为300N.m，在同级别车型中表现亮眼。

还有人说是UNI-T的车机系统是长安与腾讯合作的梧桐车机，可以用车载微信。

他们说的都有道理，按照DA"好看、好开、好用"的原则，UNI-T已符合好看和好用的标准，是否好开，我决定试试。

一般来说，好看的车型大多也好开。

UNI-T起步平稳，中后段加速动力澎湃，转向精准。在马路上，我尝试了一下紧急变线，车辆没有一点多余的晃动，底盘稳健。

除了动力和操稳，变速箱设定也不错，换挡间隙很短，在我深踩下油门踏板打算加速超车的那一时刻，变速箱仿佛懂得你在想什么，会立刻配合降档提速。

试驾过程中最让在意的是轮毂升级到20寸后的表现。轮胎宽了，车辆与地面接触的面积多了，车辆的抓地力会更好。平时需要减速才能过的弯，我顶着限速就杀进去，四个车轮就像是上了轨道一样，循迹性不错。

但大轮毂是一把双刃剑，胎壁太薄容易造成轮胎鼓包，这点需要注意。

UNI-T拥有更低的车身重心（车高1565mm）、更宽的车身带来宽轮距（车宽1870mm）、更强的车身结构（车身钢强度最高达1500Mpa，高强度钢及以上占比61%）以及四轮独立悬架（采用前麦弗逊式、后多连杆式），加上20寸的运动轮胎（市场价1000元一条）、智能控制和强劲动力系统的匹配调校，综合起来才有这么好开。

随着试驾的深入我还发现，UNI-T不仅动力强悍，车内还很安静，启动车辆时，坐在后排的同事竟不知。我在高速上开到120km/h的车速，与后排同事交谈也不用提高声量。

说实话，这挺让我意外的，我印象中越是高级的车，静音性才会越好。想做好静音性也不难，但需要花大钱，除了填塞更多的隔音棉外，车辆还需要减少振源，这就要求将这些部件的固有频率全部都找出来，这可没有取巧的办法，要大量做试验验证。

所以，如果你对车一窍不通，最简单地去判断一辆车好不好，就是听声音了。

在主动安全领域，UNI-T配置很丰富，IACC全速段智能巡航系统（可实现0-130km/h全速段范围工作、带弯道自动减速）、LCDA并线辅助系统、LDW 车道偏离预警、AEB 自动紧急制动辅助系统（车辆、行人识别）、BSD盲区监测系统等智能安全配置一个不少。

我实测了IACC全速段智能巡航系统功能，UNI-T给我的感觉像娴熟的老司机，前车停它也停，前车走它也走，非常省心。我实测过很多车的自适应巡航功能，有的自动制动过程令人很不舒服，距离渐近不减速，不得不人工提前干预，所谓智能巡航就像新手开车，搞得一惊一乍。

开完UNI-T，我和一同试驾的同事都觉得这款车不错。

{ 小结 }

什么样的车才称上是 "好车"？十五万元内能买一辆 "好车" 吗？时常有网友向我咨询。

如果按照质优价高的标准来判定，奔驰、宝马甚至是保时捷才称得上是 "好车"。不过 "好" 的标准也一直在变，就像9年前，你觉得iphone4不错，但现在看，你又会觉得不够好。同理，若放在20年前，三十万元买辆大众桑塔纳就很好了，但现在看，就会觉得不够好。

觉得不够好是正常的，因为 "好" 是没有定则的，今天的 "好"，到明天很可能会变为"不够好"，毕竟科技在进步，标准也在与时俱进。

所以我认为，假设一台售价为十五万元的车型，却拥有二十万车型的驾乘感受和科技配置，那么这台车就可以称的上是一台 "好车"。

长安汽车2022款UNI-T正式上市，共推出5款配置车型，官方指导价区间11.59-13.89万元。

综合来看，UNI-T表现不错。

最后提一下2022款UNI-T变化：

一是搭载了新一代蓝鲸1.5T发动机，升级后峰值功率提升至138kW，峰值扭矩达到300N·m（1500rpm-4000rpm）。

二是顶配车型的轮毂从19寸升至20寸。

三是内饰细节上有了新变化，如中控表面采用金属层次纹理的交叉拉丝面板，与全新黑色、新增浅灰色两种色系内饰极致相搭，橙色缝线活力点缀。座椅表面运用科技化打孔图案，头枕与腿托采用环保麂皮材质。

四是升级了双12.3英寸智慧双联屏，FACE ID × 超级账号实现高效上车刷脸，智能服务用户。譬如当后方有来车，而你正打开车门时，车机系统会语音提醒你。当你长途开车，监测到你疲劳后，车机系统也会语音提醒你。