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先前奥迪已在 8 月时发表首款 Sphere 概念车—Skysphere，作为未来双座敞蓬跑车之雏形。近日，奥迪透过 2021 慕尼黑车展的机会，首度公开 Grandsphere 概念车的完整样貌。其长达 5.35 公尺的车长超越现行世代的 A8L 长轴旗舰车系，并且搭载 Level 4 自动驾驶科技。根据外媒消息，Grandsphere 量产版有望在 2025 年现身，并将取代 A8 成为新世代旗舰车款。

就外型而言，Grandsphere 延续了 Skysphere 的 Progressive Luxury 设计概念，利用充满未来感的线条以及修长的车身，带出兼具动感以及奢华感的外型。值得一提的是，由于 Grandsphere 具有 Level 4 自动驾驶系统，因此奥迪表示车辆的设计重点，将由过往注重操控和驾驶质感，转变为以车室空间为主，是车辆设计相当重要的变革。

因此，要理解奥迪Sphere 系列概念车，也应当把重点放在原厂为车内的铺陈。首先，由于 Grandsphere 采用对开式车门设计，在取消了 B 柱的同时也带来更便利的进出动线。此外，Grandsphere 能够自动辨识驾驶以及乘客，并会自动开启车门以及车内气氛灯欢迎乘客入座，对于旗舰车系而言，是相当贴心的设计。不仅如此，由于车辆会自动辨识驾驶及乘客，因此包括座椅、空调甚至影音系统都会自动调整，以符合每个使用者需求。

在 Grandsphere 内饰以自然材质为基调设计的同时，奥迪也加入许多特别的最新科技。例如传统中央信息荧幕的位置，改以大型投射银幕代替；而传统仪表板则与方向盘整合，创造近似于漂浮的视觉感受。此外，由于 Level 4 自动驾驶的配置，方向盘以及油门、刹车踏板皆会在自动驾驶时收合，提供更宽敞的乘坐空间。

在动力部分，原厂为 Grandsphere 配置 120kWh 大容量电池模块，最大行驶里程达到 750 公里，并且配上前后两具电动马达，总输出达到 530kW（约 720 匹马力）并有着约 960N.m的最大扭矩输出。其充电表现也相当优异，在最高 270kW 的充电速度下，仅需 25 分钟即可将电量由 5%充至 80%，而 10 分钟的充电可以提供 300 公里的最大续航力。

根据奥迪官方设计师与外媒访谈的结果，Grandsphere 的量产版本应该会在 2025 年左右问世，并且有可能取代 A8 成为新世代的旗舰车系。在设计部分，预计将会有包括内饰的 80%设计，将直接延续至量产车型，但是车头部分的造型将会与 Skysphere 采用更多相同的设计元素，而且对开车门的设计也可能不会延续，而是采用传统的车门配置，因此量产版 Grandsphere 仍然会与概念车型有着一定程度的区别。