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在2021国际汽车及智慧出行博览会（IAA，国内称慕尼黑车展）上，全新奔驰EQG概念车正式发布。作为G级越野车家族的首款纯电车型，EQG概念车绝对是一款具有里程碑意义的车型，新车首次将G级越野车所向披靡的个性与可持续的纯电元素融为一体，而先进的电驱技术与G级车强悍的越野性能，构成了征服全地形的强悍实力。

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外观方面，EQG 概念车融合G级车经典的外观特征和奔驰纯电车型的豪华设计元素，棱角分明的“方盒子”造型、标志性的圆形车灯设计，让人一眼可知其“G”级身份。深黑色封闭式格栅中镶嵌可点亮的三叉星徽，格栅内EQ蓝色的圆方型阵列图案呈现动态动画效果，格栅周围以一圈白色环绕光带包裹，昭示其电动化的身份。

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车身侧面，双色车身营造出不错的视觉效果，同时车身保护条以发光灯带装饰。车身参数暂未公布，但无论从整体比例还是从机械式车门把手来看，它都是一台我们熟悉的“大G“，相信与燃油版在尺寸方面不会有太大差别。

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22英寸高光铝合金轮毂首次在G级车型上出现，不同于燃油版G级越野车在尾门上配备备胎罩，EQG概念车尾门上有一个带有锁扣并配备白色LED光源的尾门储物盒，令人联想起EQ家族的充电墙盒，内里可以轻松放置充电线缆。

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EQG概念车配备高光黑色的扁平车型行李架，其居中位置饰有“G”字样，靠近车头的前部集成白色LED灯带，靠近车尾的后部则有红色LED灯带，为拓界征途照明四周。

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纯电身份丝毫不影响EQG的越野性能，燃油版G级同款梯形车架，前轴采用独立悬架，后轴采用刚性车轴，并针对电驱系统进行了专门开发。

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值得一提的是，EQG概念车搭载4台可独立控制的电机，配合4轮独立悬架，以4×4的强悍实力驰骋天地，无论公路、越野，尽显征服全地形的雄心与实力。另外，电机设置2挡变速箱，一键开启电驱系统下的经典低速越野模式。