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它于2011年8月25日上市，上市不到两个月，就干掉了当时的热门合资车型，途观和CR-V。从上市到现在，在紧凑型SUV月销量的排行榜上面，一直有它的名字，十年之间，创造了从1到超过350万的销售奇迹，从一款SUV蜕变成国民神车，它就是长城哈弗H6。

8月27日，哈弗H6上市十周年之际，哈弗H6荣耀十周年全球粉丝庆典火热引爆成都露天音乐公园，全球350万+哈弗H6车主、媒体朋友、经销商和供应商伙伴们，用一场激动与感动并存的盛会，向全世界展现哈弗H6十年来的荣耀历程。

与举杯欢庆、歌舞升平相比，小编认为，回首十年，更重要的意义在于哈弗H6的成功能否复制，并带领中国品牌步入新十年？

今天咱就扒一扒这辆属于我们自己的神车。

现在说到长城，很多人第一时间想到的车型就是哈弗H6，2011年，初代哈弗H6正式上市。由于当时国内SUV市场被大多数合资品牌占据，哈弗H6成了自主品牌中为数不多最早吃螃蟹的。2011年当年的销量就达到约3万辆，也由此开启了全新的城市SUV时代。这个时期的H6使用了三菱的两款发动机，一个是2.0升自然吸气的4G63S4M，一个是2.4升自然吸气的4G69S4M。这在当时的国产SUV车型中，直接买发动机技术并不少见。虽然并不是自主研发的发动机，但直接购买能大大降低整车的成本，凭借皮实耐用和可靠性强，以及价格优势，奠定了哈弗H6物美价廉的口碑。

随着H6的热卖，在2013年哈弗品牌从长城独立，并且采用了全新的哈弗LOGO，同年H6也进行换标，颜值提高了很多。由于之前车型缔造的好口碑和市场反馈，新款H6上市后，引起了人们极大地追捧。这一年H6的销量约为22万辆。哈弗H6从这一年开始，第一次座上SUV销量冠军宝座之后，这个冠军就一直很稳。

到2015年，哈弗H6相对前两款外观有细微的变化，前脸从4条杠变成了3条杠，另外虽然动力方面是全系搭载1.5发动机T的车型，但单这一个动力就有16款车型，在国产SUV圈子里，哈弗H6这一操作可真谓绝绝子。而在2016年H6增加了2.0T柴油车型，外观保持一直，增加了蓝标款。这个时期红标为经典车型，蓝标为运动车型，红标版的前脸进行了大幅调整，现代气息更强一些。区分红蓝标也由此开创了哈弗H6车系进行市场细分定位的开端，哈弗H6不止于产品力的强大，更是在SUV产品定位与市场理论方面，属于绝对的先行者。也因此，这一年销量达到了哈弗H6的顶峰——58万辆。

2017年新一代哈弗H6正式上市，卖了6年的哈弗H6终于迎来了换代，同时老款的H6并没有退市。从2017年开始，哈弗H6就演化为了一个族群，车型配置增加到了55款，对，你没有听错，也没有看错，是55款，新旧车型同堂销售，还有谁能比得过哈弗H6？没有几个人能搞清楚H6究竟有多少个款型。作为一个车主，能完整记住自己H6车型全称真的不容易（手动狗头）。

就连业界人士看来，也会感到有些奇怪，为什么哈弗H6会有这么多的产品款型？产品和业务扩张期就好比一个精装的少年，为了生存，身体需要各种营养，生活需要从外界寻求各种物质。所以做加法是必须的，人生的每个阶段都有要追求的物质与精神生活。但我们如果一直在追求，所追求的东西就会越来越多；就像家里添置物品很容易，都不舍得扔，最后越堆越多。

当我们迈入中年才渐渐发现，一生的时间其实非常短暂，我们有许多的事情需要去做，如果每件事情都分出点精力去做，结果是什么事情都做不好。人生在每个阶段需要做的事情都不一样，事情不同的阶段的重要性也会不一样，我们惟有选择适合当前阶段的事情做，所以要减法。但是呢，因为人性本贪婪，万象纷繁，映射到人心里就容易产生欲望，欲望如不加以控制，就容易被其所役累，这就是为什么做减法比做加法难。

就哈弗H6来说，产品款型的增加，并不可能换来销量的一直增加，达到某个临界点之后，边际效应骤降是必然趋势，但是这种气又该如何取舍呢？

现实中，我们看到许多爆款车型，往往遭遇换代难题，哈弗H6同样有此困惑。但是随着，2020年，长城的第三代H6正式上市，外界对于长城和哈弗的疑虑骤然打消了。由皮卡起家，靠着哈弗H6逆袭，随着第三代哈弗H6的正式推出，长城汽车已经展现出了更加强大的国际化愿景，通过革自己的命，第三代哈弗H6相比二代车型，从内到外可以说是全面的进化和超越，与此同时，长城汽车也喊出了领先对手不止一代的口号，在燃油车时代，哈弗H6可谓是将汽车界最新的各种"黑科技"无所不用其极，几近"武装到了牙齿"，整车FOTA功能尤为亮眼。动力方面，在满足排放参数不变的基础上，采用了全新的电控增压器。新发动机的最大扭矩区间提升为1400rpm-3600rpm，动力来得更早，持续的时间更长，驾驶感受更好。它的7DCT也升级到了3.0版本，传递效率更高，响应更快捷。这一代动力组合的燃油经济性提升了14.5%，不仅摘掉了曾经国产SUV车型油耗高的"帽子"。同时全新的柠檬平台也让对手们够"酸"，降低车身重心，加上长轴距、长轮距的设计配合，让它的车身在保持乘坐舒适性的同时也提升了驾驶的稳定性。不仅领潮中国品牌SUV，甚至全面领先于市面上的合资对手。

刚刚借着10周年的东风，哈弗还推出了新世代潮跑利器H6S。而哈弗H6S则更是哈弗品牌的又一重要的创新性举动，因为它是家族首款轿跑SUV，以柠檬+咖啡双平台实力横空出世，为年轻人打造专属的运动核心属性。外形方面采用更加激进的鲨鱼运动设计风格，内饰也营造非常强烈的运动氛围，车内采用大量的黑色压花纹和翻毛皮设计，潮酷感十足。

其智能化设计也是吸引人的亮点之一，哈弗H6S首次搭载了咖啡智能座舱系统GC-OS，依托在算力、AI交互、生态等维度的突破，打造了更符合年轻人喜好的智慧座舱。同时推出的H6 Supreme+版本则有着更高的"智慧"，不仅"星空"外观颜值更加超神，还带有智能人脸识别、全自动泊车、透明车底技术以及整车FOTA功能，结合它13.7万元的价格，相当令人心动。

可以说从第三代H6开始，哈弗玩得更明白了，领先优势也进一步扩大了。

哈弗H6是成功的，而且它的成功，已经不再仅仅是一款车型的成功，其演变历程所折射的已经是中国SUV整体形象的进步。十年前，哈弗H6以其硬核的产品力，冲出了合资的围堵，长期以来，哈弗H6大部分时间都稳居SUV销量榜单的第一名，超越中国国产、合资品牌，在竞争激烈的SUV红海市场里，如同一个老兵一样，维护着长城的尊严，也为中国品牌照亮前行的道路。十年之后，它带着全球350万+消费者的支持。H6的销冠传奇仍在继续，下一个十年，它的销量能破千万吗？