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一箱油能跑1千公里，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版4.9秒破百，预计10月上市

2021年09月08日 15:10:06

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来源：车文频道

此前在成都车展上，奇瑞共计推出多款新车，在人气上居高不下，还未上市就提前在热度上占据优势。其中瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版吸引诸多关注，毕竟其在动力系统方面实现全新升级，外界都期待其将会带来何种表现。预计新车将在下个月正式与大家见面，下面就让我们提前去感受一下新车魅力如何，能不能在销量上带来惊喜。

先说外形，e+版和燃油版车型高度相似，同样是走硬派风格。其前脸部分超大尺寸进气格栅十分醒目，能够在第一时间吸引人驻足围观，被其内部锁甲式结构吸引。两侧灯组修长锋利，内置光源布局个性十足，在夜间点亮之后提升整体辨识度，同时照射效果也相当可靠。该车在左前翼子板处加入充电接口，这一点彰显其新能源身份。

e+版车身侧面很有气势，一条笔直腰线贯穿前后，在将首尾巧妙相连的同时，也流露出浓浓工业质感。车门下方以凹凸结构凸显力量观感，符合其越野属性。大尺寸多辐式铝合金轮毂魅力十足，在动态行驶时很是拉风。e+版尾部相对简洁一些，没有太多抢眼之处。

走进车内，e+版对于内饰布局很是考究，对覆盖材料精益求精，希望能够兼顾到观感与触感，提升整体档次。其对科技配置也尽善尽美，以双12.3英寸连屏结构展现奇瑞最新造车技术，其中触控液晶屏不仅分辨率十分出色，同时也支持丰富功能，不管是导航还是语音识别控制系统都值得夸赞。该车还配有电子换挡杆，操控上更为便捷，驾驶体验也更加强烈。

e+版在空间上中规中矩，但基本满足家用需求。其对座椅设计上颇为用心，选材较为舒适柔软，支撑性也相当不错。在长途远行中，e+版能够有效缓解疲惫，并且还能储存一定数量物资。

动力是e+版最大亮点，其搭载1.5T涡轮增压发动机，并且与前双电机、后单电机一道，为该车提供充沛输出，零百公里仅需用时4.9秒。此次奇瑞对e+版高度重视，毕竟该车是其首款应用鲲鹏混动系统车型。该车不仅燃油经济性十分突出，加满一箱油能够持续行驶超过1000公里，并且还提供四驱系统，在面对泥泞崎岖道路时也能面不改色。