切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

期待路特斯的新豪华,叫板保时捷那种

2021年09月09日 10:29:06
分享到:
来源:汽势传媒

汽势Auto-First|周光军

能博弈的才叫智能,不能博弈的只能叫功能。

能感知人体温度的智能才是豪华,不去加油站就是豪华。

……

路特斯(LOTUS)集团CEO冯擎峰,上述对未来智能和新豪华的定义,将刷新对汽车新豪华的认知。

这种新豪华并不遥远,也就是明年的事儿。

9月1日开学季当天,路特斯的未来在吉利学堂开学。人称“老冯”的冯擎峰说,9月1日的开学季也是路特斯的开工季。此前一天,路特斯科技总部落子武汉暨战略发布仪式在线上举行。

根据规划,未来五年内,路特斯科技计划推出三款纯电智能产品:2022年推出代号为Type132的E级SUV;2023年推出代号为Type133的E级四门轿跑;2025年推出代号为Type134的D级“纯电智能新物种”。

这三款全新车型将与路特斯英国的纯电超跑EVIJA,以及将在2026年推出的纯电小跑,共同组成路特斯集团未来五年的全球纯电产品矩阵,这也是路特斯成立73年来最强大的产品阵容。

产品规划透出路特斯电动化、智能化和超高端的新豪华、新模样。

当过吉利汽车研究院8年院长的冯擎峰说,让路特斯传统的底盘、操控优势得到传承,在此基础上进行赋能、转型、创新,是路特斯未来可期的大方向。

向电动化、智能化方向转型,是时代赋予路特斯的一次机遇。冯擎峰说:“转型未必一定成功,但是不转型一定失败。”

吉利并购下的路特斯,转型功课做得多、准备足、全铺开、有创新。

产品研发全球布局。造型和跑车业务在英国,德国研发机构负责欧洲的法规和前瞻的先进技术,中国负责车联网和智能网联方面的研发。与此同时,“小而美”定位的跑车业务放在英国,超高端生活用车定位的大车业务放在中国。

市场销售全球同步。除了英国作为最大的本土市场,路特斯已经组建了面向全球多种业态的营销团队架构。在荷兰设立了面向欧洲的营销中心,在中国设立面向亚太市场的机构。

创新营销箭在弦上,路特斯科技首席营销官庆岩,从京东加盟,带着互联网思维而来,将进行创新营销模式的尝试。

中英两国双引擎战略。赛车、跑车纯电架构在英国,生活用车和智能化、电动化在中国。路特斯跑车总部在英国,其他产品在中国。“中英双引擎”的大网铺开架势拉开,建立了包括营销、品牌、PR多工种的全球化体系。

路特斯重新定义的新豪华可期待。

冯擎峰说,豪华可以被重新定义。过去用大马力的12缸发动机叫豪华,内饰用小羊皮是豪华,但是这些都是传统豪华。路特斯重新定义的豪华是可以体验的豪华。比如,电动车不可阻挡的趋势,就像手机充电一样方便,在家里面就可以充电,不再去加油站了就是豪华,它带给你的就是豪华感。

路特斯的豪华有新意,是用AI技术赋能的智能豪华。

比如,在同一个房间里,室内温度给每个人的感觉并不一样,有的人觉得舒服,有的人觉得冷,有的人觉得热。汽车作为相对封闭的私人空间,如果能够知道每一个人的体感,并根据这个舒适值来设定温度,这个体感舒适的温度就是豪华。而不像现在,假如默认24摄氏度的设计,然后根据车内温度只能把风量调大一点或者调小一点。

对于未来豪华的定义,“老冯”金句频出,不去加油站就是豪华;根据每个人的体感进行车内温度调节才是豪华,恒温设定只能叫功能,不能叫智能;未来的豪华靠科技。

有一种路特斯的智能叫博弈。

在冯擎峰看来,能博弈的叫智能,不能博弈的只能叫功能。以自动驾驶为例,按L1、L2、L3、L4、L5分级的自动驾驶,绿灯走红灯停、自动变道,都是基于功能,不能叫智能,能博弈的才叫智能。比如,当一辆车和路特斯并行的时候突然向路特斯靠近了,路特斯要根据周围的情况马上要采取一个反应,到底是制动,还是向旁边闪一下,这叫博弈。同理,在FI赛道上,冠军和亚军可能只差0.01秒,并非车的性能不行,而是博弈的结果。

路特斯计划9月中旬发布的智能驾驶品牌,采用激光雷达+超高清摄像头+4D毫米波雷达全视域感知融合的技术路线,并在软硬件性能上通过主动冗余保障驾驶者安全,让公众直观感受到路特斯智能驾驶的性能优势和安全优势,这也是路特斯独有的新豪华价值观、主义论。

汽势Auto-First注意到,在路特斯最新发布的未来5年的诸多新产品中,有一款 “新物种”。冯擎峰说,这款基于AI技术的新物种未来就不一定叫车了,它融合了未来10年人们对新豪华汽车的所有想象。

冯擎峰上述描述的新豪华定义的未来,在明年就能看得见、摸得着、买得到。

看好未来超高端豪华市场的路特斯,规划了15万辆的产能,既把保时捷当对手,也把保时捷当榜样。目前,保时捷每年29万辆,路特斯保时捷50%的量就够了。冯擎峰认为,保时捷也给路特斯流出了时间和空间。

值得注意的是,生而全球、生而开放的路特斯科技面向资本开放,这也给了蔚来李斌之外其他资本更大的想象空间。路特斯有IPO计划,没有时间表。路特斯认为,消费者买单才有价值,不买单上市也没用。

路特斯是大吉利产业链下的高端布局,也是转型为科技吉利的金字招牌。从数量上,路特斯是与吉利领克、极氪、几何、宝腾、沃尔沃并行的多品牌之一,是项链般大吉利战略布局的珠光宝气;从品牌属性上,路特斯沃尔沃的含金量还高级。

路特斯吉利扮演的角色,既分工明确,也责任重大、使命光荣。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐