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随着“二挡7200转”传说热潮退去，汽车全面电气化时代日渐临近，全新丰田86、斯巴鲁BRZ这样的纯燃油小跑车还是顺利的迎来了换代。

全新丰田GR86发布已经有一段时间，而新车将于10月份在日本市场上市。近日，外媒就曝光了关于该车的疑似售价，新车提供三种不同的配置五款车型，售价在279.9万日元-351.2万日元（约合人民币16.41万元-20.60万元）。如果为了引入国内的应该是两款RZ车型，据说售价会比老款贵不少。

另一边，斯巴鲁的步伐就明显更快了，近日其官方在社交平台正式官宣，全新一代斯巴鲁 BRZ将正式回归国内市场，现已正式接受预定，预计2022年3月底开始陆续交车。

这官宣一出，意味着此前的“传言”都被证实了。

据悉目前是先开放订单再计划配额，配额可能只有400辆，售价或达到30多W。但这丝没有影响国内JDM粉们对它的热情，所以消息刚一公布就遭疯抢，而盲订的目的是为了价格公布后避免加价。

作为参考，根据斯巴鲁新BRZ在北美售价，手动挡起价28955美元（约合人民币186950元），而高配版本的BRZ Limited 自动挡起售价为 32295 美元（约合人民币208500元）。

全新GR86、BRZ是基于SGP平台打造，三围尺寸分别为4265 / 1775 / 1310 mm，轴距2575 mm，其中手动挡车型车重为1270 kg，仅比一些A0小车重点。同时车高还降低10mm，车身重心降低了4 mm。另外，车身前部横向弯曲刚度提高约60%，扭转刚度提高约50%。

车内中控台也保留了大量的物理按键，但是新车更加现代化，配备了覆盖面更大的液晶仪表，空调旋钮还带有液晶显示。同时还有包裹性更佳的运动座椅，采用皮+绒面进行包裹，并具备加热功能。

作为新时代的产物，自动挡车型还将会搭载EyeSight驾驶辅助系统，具备自适应巡航、车道偏离辅助、实现自动刹车、行人识别等功能。

动力方面，新车搭载了代号为FA24的2.4L D-4S双喷射自然吸气引擎，最大功率为 235PS，最大扭矩为 250N·m，压缩比为12.5:1。匹配6MT手动变速箱或6AT自动变速箱，依旧是采用前置后驱布局，悬挂维持前麦弗逊、后双叉臂式的设定。

在性能表现方面，GR 86的百公里加速时间为6.3秒，相对于上一代快了1.1秒，手动挡的极速为245 km/h。动力、刚性以及悬挂多方面都进行优化，想必全新GR 86在操控性方面也不会让人失望。

在慕尼黑车展上，“汽车发明者”奔驰一口气发布了5款EQ系列的新车，这代表了未来的趋势是新能源、是电气化。所以这些纯燃油小跑车、性能车基本已经到头了。就算拥有长久历史的高尔夫GTI，如今的第八代也很可能是末代车型，且行且珍惜吧，骚年们。