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自东风风神奕炫推出以来，便为品牌立下了汗马功劳，在家轿市场中开辟了属于自己的一席之地，为进一步挖掘市场，东风风神推出了赛道级宽体家轿——奕炫MAX，2021年9月11日，这款东风风神基于DSMA架构打造的首款产品，在长春摩天活力城为大家展现了一场告别传统，精妙绝伦的区域上市会。

发布会上，公布的奕炫MAX售价区间在9.39万元~12.59万元，并奉上“潮流赛道七重礼”，用户可以享受“增换购”、“交车回馈礼包”、“十年质保”等惊喜优惠，并在东风金融的政策支持下，享受到“3年0息购车政策”。作为一款献给潮流辣爸的“赛道级宽体家轿”，奕炫MAX上市当天不论是从车型名字还是品牌创意统统都在诠释着“潮流温馨”，“爸爸力十足”等“混搭”的定位，活动当天现场人流涌动，全部都沉浸在这场破界混搭的温馨科技盛宴之旅中。

破界而生 只为更强

在很多国人看来，一款家轿只需要够用就好，但在东风风神看来，一款家轿更需要满足更多元消费者的需求，空间、性能、舒适、智能都应该要满足。而奕炫MAX此次的上市正是基于这些背景而诞生的。

奕炫MAX除了其亲民的价格令人印象深刻外，其超高的智能配置与惊艳的造型设计也深深的吸引了现场的朋友们，奕炫MAX是一款采用全新设计理念的车型，整车造型非常流畅，各种犀利的线条营造出极具运动的风格，分体式进气格栅、宽体溜背式造型、0.27超低风阻系数以及1870mm的同级最宽车身等设计，让人很难想象这只是一款“平平无奇”的家轿。内饰上，奕炫MAX采用的双环抱座舱设计&跃层式仪表台，形成双环抱视觉效果，配合偏向驾驶者9.8°的中控区域等人体工程学设计以及全系标配的3D曲面悬浮大屏，科技感更是尽显无遗。另外新车还提供了两种内饰风格，包括黑红撞色碳纤维内饰以及黑棕配色麂皮内饰。

奕炫MAX是基于DSMA架构搭载的第一款车型。要知道，DSMA架构汇聚了东风汽车的全球优势资源，是东风汽车历时5年时间打造的面向中高端车型的高级模块化机构，在动力、智能、多维度等方面拥有明显优势。而作为DSMA架构的第一款车型，奕炫MAX拥有主流架构领先的舒适性、安全性和可靠性，同时还能为用户提供个性化功能体验。值得一提的是，配合独特的舒享零压座椅、悬架优化和赛道冠军团队的专业调校，奕炫MAX还可以实现更好的操控性能和动态舒适体验。

当然其首次搭载的马赫动力更成为车迷们关注的一大焦点！马赫动力是东风集团发布的最新乘用车动力品牌，其1.5T发动机在2020年荣获“中国心十佳发动机”和中汽研“能效之星”的称号。奕炫MAX是东风首次搭载并全系配备马赫动力的重点战略车型，以澎湃“中国心”激发潮流赛道力。整车搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率达到140kW、峰值扭矩300N·m，动力表现超越众多2.0T车型；而混动车型配备MHD混动系统，零百加速仅6.95秒，并凭借41.07%的超高热效率实现优异的燃油经济性，百公里综合油耗仅4.3L，可以同时满足竞速激情与家用需求。

除了动力与油耗表现优异之外，在使用感受上也是充分满足用户的共同喜好，东风集团在该车的研发之初，充分与用户深度沟通，对用户踩油门的加速预期进行过研究，通过对制动系统、双离合切换以及发动机动力输出的综合控制，制定出最优的动力输出，达到最佳动力响应，让用户开起来特别“跟脚”，四轮独立悬架和CTCC冠军团队调校的底盘让奕炫MAX操控更加流畅平稳，燃油版100~0km/h刹车距离只需34.75米，风驰操控中兼具舒适体验。

总结

“规则，就是用来打破的”成为了年满12岁的东风风神改革的主题内核，奕炫MAX此次上市，更好的满足了用户需求，既拥有传统汽车的动力与便捷，又富有智能时代人机情感的交互，可以说，奕炫MAX是东风集团“十四五”重点战略车型，是东风风神深刻理解用户需求、基于用户体验场景，与用户共创而来的杰作。奕炫MAX准确满足用户需求，既拥有传统汽车动力与便捷，又富有智能时代人机情感交互，是风神品牌的里程碑，引领东风风神进入一个新的“技术风神”时代，成为东风风神担当“高端性能普及者”的开篇之作。相信在今后东风风神定会为广大车迷带来更加先进、更加智能的互联科技，就让我们拭目以待吧！