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自主品牌们将SUV的红利吃了个干净，开始在轿车市场逐渐发力。比如红旗H5、H9，吉利的星瑞、领克的03，广汽传祺的GA8、影豹等品质车型，让家轿市场不再是合资的专属。如今，又有一款国产家轿被捧红，它就是比亚迪秦PLUS DM-i。据官方数据显示，这款上市不到半年的新车在8月拿下13043辆销量成绩，环比增长16.1％。

为何秦PLUS DM-i销售如此火爆？下面，请跟随我们一起从它的产品力上找找答案。

首先，从颜值上来说，秦PLUS DM-i的第三代龙颜设计就赋予了整车年轻、时尚的调性，与年轻人的个性审美不谋而合。贯穿式的前脸镀铬饰条、和尾部贯穿式尾灯交相辉映，Build Your Dreams"英文标识采用了最新设计，辨识度很高。

购买家轿的用户通常是第一次买车，对车辆的实用性有着较高的需求。而秦PLUS DM-i在三维尺寸方面达到了4765×1837×1495mm，轴距则为2718mm，是一款标准的A+级家轿。笔者身高175mm，体重70kg，标准南方成年人的深踩，将前排座椅调至合适的位置后，后排腿部还有将近2拳的富余，整体比较宽敞，与合资主流合资A级车相比还稍稍大一点，能提供不错的多人出行体验。

车内也并非该级别家轿一贯的全黑内饰，而是创新的采用了灰/蓝或棕/黑双拼搭配，营造了更温馨\舒服的氛围。中控台那块比亚迪特色的10.1英寸的自适应旋转悬浮屏幕自然不会缺席，提供了比较丰富的影音娱乐功能，常用的像空调温度、天窗、导航等功能基本都能覆盖到，使用便利性值得好评。不过，新车的仪表盘尺寸过于袖珍，集成在其中的行驶信息无法直观了解，而厂家又没有配备HUD功能，在驾驶体验方面，还有一定的优化空间。

动力方面是秦PLUS DM-i最大的"杀器"，虽然分为55KM和120KM续航两种版本，但结构上都是一台插混专用骁云1.5L发动机，匹配永磁/同步前置单电机组成的驱动系统。主要区别在于电机的功率和电池的容量。其中，120KM续航版本的亏电油耗能做到3.8L/100km，零百加速7.3秒，可谓既省油动力还很强。

有质感和辨识度的造型，细节色彩上下了功夫的座舱和车机系统，再加上DM-i动力总成带来的高性能低油耗，这款车型能够越卖越火，甚至超过了部分合资家轿的销量不是没有道理。