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说起最受国人喜欢的豪华品牌，奥迪、宝马和奔驰真的是当仁不让，满大街挂着ABB车标的车辆随处可见，ABB的市场保有量之大，可以说绝对会让很多品牌心生羡慕。但ABB三者之间的竞争也是相当的激烈，为了能够抢占更多的市场份额，在冲击和压制竞争对手之时估计也都不会手软。

每一个细分市场里面，ABB都会有抗衡对手的产品存在，奥迪有A4L，宝马、奔驰就会推出3系和C级来与其角逐；宝马利用X3来抢占中型SUV的市场份额，奥迪和奔驰就会推出Q5L和GLC来与其相抗衡，反之也是如此。总之，奥迪、宝马和奔驰三者之间的市场角逐，给人的印象就是针尖对麦芒互不相让。

当速递哥看到8月份ABB旗下车型的销量后，尤其是奔驰的市场表现更是让人大为吃惊，怎么会是这样的呢？众所周知，“缺芯”导致销量下滑是在所难免，但奥迪和宝马旗下的主力车型基本上都在月销过万，而奔驰旗下的主力车型却没有一款能够实现8000台的单月销量，这差距也太大了吧！

根据乘联会公布的8月高端品牌单车型的销售数据显示，上个月，奔驰GLC月销6771台，同比下滑56.1%，1-8月累计销量90724台，同比下滑16.5%。奔驰GLB月销4616台，同比下滑16.1%。奔驰E级月销7758台，同比下滑51.2%，1-8月累计销量91835台，同比下滑12.2%。奔驰C级月销2903台，同比下滑65.8%，1-8月累计销量96998台。同比下滑5.2%。

从上述的销售数据不难看出，奔驰旗下的主力车型，无论是奔驰GLC还是奔驰E级和奔驰C级，单月销量同比下滑都遭遇到了“拦腰斩”。作为奔驰旗下最为走量的三大主力产品车型，奔驰GLC、奔驰E级和奔驰C级50%以上的大幅度同比销量下滑，很大程度上会给奔驰带来苦恼和郁闷。毕竟，在前八个月累计销量方面，奥迪和宝马旗下的竞品还是有增长的呀！

1-8月累计销量方面，宝马3系同比增长41.2%；奥迪A4L同比增长16%；宝马X3同比增长29.7%；奥迪Q5L同比增长16.1%。宝马5系同比增长20.6%；奥迪A6L同比增长12.9%。反观奔驰旗下的奔驰GLC、奔驰E级和奔驰C级，同比都是负增长，这不能不引起奔驰方面的重视。

要知道，车市竞争如逆水行舟不进则退。如果不能够抓住市场机遇，要想压制竞争对手真的是相当的困难，否则就会被竞争对手给压制。既然大家都受到了“缺芯”的制约和影响，站在了同一个起跑线上，为何奔驰旗下的主力车型就没有奥迪和宝马的市场表现好呢？奔驰真的是应该好好反思一下了。你说呢？

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