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两年前，法拉利F8 Spider进入了大众视野，它是488 Spider的后继车款，但无论是外观还是动力方面都有了长足进步，号称法拉利有史以来最强的V8敞篷车型，它注定是备受瞩目的。

相比于488 Spider，F8 Spider的输出功率提高了50马力，搭载的F154 CD 3.9T双涡轮增压引擎，可以爆发出最大720马力的最大功率，峰值扭矩更是去到了770N·m，百公里加速成绩则定格在2.9秒，极速为340km/h，别忘了，这还是原厂未经任何升级的情况下。

它也是F8 Tributo的同源车型，作为F8 Tributo的敞篷版，它在设计上也延续了与F8 Tributo相同的理念，引进了S-Duct空气动力通道，不过前部、后部都进行了重新设计，在空力学方面有了不少进步。 就是这么一台超级跑 车，你觉得它还能再升级吗？

答案是肯定的，这不，来自德国的超跑改装品牌Novitec就针对这台F8 Spider推出了升级方案，无论是视觉的还是性能方面，都有了不少提升。

在Novitec眼中，不够帅是绝对不能出门的，所以一套更有个性的碳纤维空力套件就显得格外重要了，首先是前脸部分中网、保险杠两侧的碳纤维风刀和侧裙增加的扰流板，不仅让整个前脸更具魅力外，还能有效减小车头升力提升高速稳定性。

后视镜也更换成碳纤维材质，造型则参考了赛车上的后视镜造型。侧面除了侧裙外，还匹配了一套前21寸/后22寸的金色锻造轮圈，整个侧面的颜值有了不一样的呈现。车尾部分则换上了碳纤维鸭尾扰流板。

动力方面，Novitec为这台法拉利F8 Spider提供了独有的N-Tronic外挂程序，通过修改点火、喷油、涡轮压力等参数来改变动力输出。

除了外挂程序，Novitec还开发了一套INCONEL高性能阀门排气系统，轻量化设计的高性能镍铬铁合金排气系统，不仅为性能的提升添砖加瓦，还满足了F8 Spider车主对于排气声浪的要求，此外，车主还可以选装主动控制排气阀门。

值得一提的是，这套排气尾段除了常见的不锈钢材质外，还有"镀金"版本。据官方数据显示，在动力升级方案的加持下，这台F8 Spider的动力可达到802马力的水平，峰值扭矩则达到了惊人的900N·m，而百公里加速成绩更是提升至2.6秒，实力相当强悍。

最后，来看一段视频把

如果你有一台<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20014/" class="kw-link" target="_blank">法拉利</a>F8 Spider，你舍得改吗？

话说，如果你有一台法拉利F8 Spider

真舍得改吗？