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不知道大家发现没有，最近一两年的时间，丰田在国内市场的进击态势越来越强势了，一个最大的变化就是新车投放的速度。之前几天，传言已久的国产Harrier终于有了消息，新车中文名被命名为凌放，这是国产丰田的又一款中型SUV车型，而之前塞纳、凌放、皇冠陆放等车型在很短的时间内相继亮相或者上市，让丰田的产品推新速度领跑国内车市，可能连大众都赶不上丰田的新车推出速度，这让丰田即将成为产品线最为丰富的日系品牌，甚至没有之一。

而且我们也看到另一种情况，那就是丰田恨不得将左右引入国内的车型同时投放到广汽丰田、一汽丰田两家合资品牌，比如海外版本的汉兰达到了国内就变成了一汽丰田陆放、广汽丰田汉兰达两款车；海外版本的RAV4到了国内就变成了一汽丰田RAV4、广汽丰田威兰达两款车；海外版本的卡罗拉到国内市场就变成了一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌两款车。再比如凌尚和亚洲狮、奕泽和CH-R，基本上都是这样的情况！丰田两家合资品牌通过差异化的产品设计，以及价格分布，避免了两家合资品牌的同级车型发生市场冲突，并且各有细节优势，那么同级别、同品牌的两款车型就能各自发挥各自的优势，并且实现销量的同步增长。比如卡罗拉和雷凌的销量都很优秀，加起来的销量表现自然就比卡罗拉一款车要好很多。

当然“一车双投”是丰田扩大产品规模的一种方式，而另一种方式便是通过增加产品线，织密价格网，我们看到，最近两年的丰田汽车，在产品层面也不再是以小型、紧凑型、中型、中大型这样传统的级别分类方式进行产品输出，而是强调更加“线性”、不断层的产品和价格逻辑！比如在轿车领域，小型轿车雅力士、威驰；紧凑型轿车有卡罗拉、雷凌；紧凑型+级轿车有凌尚、亚洲狮；中型轿车有凯美瑞、亚洲龙，基本上在每一个价格区间，都能找到相应的国产丰田轿车，而且这些轿车都集中在20万以下区间，也就是合资轿车的畅销区间，而且各种预算条件下，都能买到丰田的产品，当然在SUV领域也同样是如此！

当然将更多车型引入国产，的确是增加销量的一个很不错的办法，毕竟随着更多新车被国产，价格下降，会进一步提升丰田品牌的产品线数量和体量！而且还有一个重要的作用在于，丰田本身的口碑就很好，尤其是最近几年，在国内市场的产品口碑表现也是越来越强，尤其是在丰田很多产品的价格很坚挺的情况下，依然可以销量优秀，有些车型甚至需要加价购买，这其实都是丰田可靠性口碑支撑的结果。如果随着更多新车被国产或者即将被国产，那么丰田的可靠性，也就是“开不坏的丰田”口碑将被“分摊”到更多的车型上，优秀的产品口碑将为丰田带来更多的销量。

7月份，丰田在销量上超越了大众，成为国内销量最高的单一品牌，这也是大众多年以来，首次让出销量榜首位置。在我们看来，在未来一段时间，随着丰田更多新车导入国产，以及上汽大众、上汽斯柯达等合资品牌在销量方面的表现出现持续振荡，口碑表现更好的丰田，在更多新车型的加持之下，整体销量表现可能会节节升高，并且最终超越大众品牌，成为国内销量最好的单一品牌之一，也将丰田在全球市场的霸主地位带到国内市场！

所以其实从整体表现来看，丰田如今在国内市场越来越强势，随着国内消费者对于汽车产品本身的认知程度提升，丰田在可靠性、安全性方面的优秀表现越来越受到市场和消费者的认可，所以丰田相关产品的价格相当坚挺，很多车型还在加价！随着更多新车型导入国产，车型数量越来越多，价格网越织越密，丰田的可靠性口碑将进一步被放大，或者“分摊”到更多新车上，在这样的情况下，丰田在国内市场的前景将更加明朗，至少在燃油车时代会是这样！