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继成都车展亮相后，近日东风悦达起亚正式给我们带来了第四代嘉华，新车共推出4款车型，指导价28.89-33.99万元。可以看到，其正式售价相比成都车展时的预售价并没有缩水，而且嘉华的起售价比大众威然和别克GL8都要高。嘉华的定价偏高了吗？今天我们就来细扒下它的产品力，看是否值得买，值得买的话，哪款更推荐。

车型回顾：产品力是否能打？

首先外观方面，国产嘉华基本延续了海外版车型的设计，相比市面上传统MPV的圆润风格要显得硬朗许多，看起来有点硬派SUV的感觉。其前脸采用了倒梯形的虎啸式格栅，内部为方形点阵式设计，显得比较有气场。嘉华的格栅顶部与左右大灯组基本成一条水平线，让整个车头显得非常稳重。

嘉华的车身侧面也采用了较硬朗的设计，不过C柱设计了一块银色饰板，让整个侧面看起来不会过于沉闷。其车尾采用了贯穿式尾灯设计，尾灯中间是起亚最新的LOGO，看起来还是很有辨识度的。

起亚嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm。作为一台中大型MPV，嘉华这个尺寸与同级的赛那相差不大，车宽大于GL8，车长和轴距略逊于威然。其第二排座椅可前后左右移动，第三排座椅可以6：4下沉式折叠，所以在空间灵活性方面还是要优于竞品的。

内饰方面，起亚嘉华全系搭载了双12.3英寸一体式连屏，并内置了起亚全新车联网服务“Kia Connect”、百度智能互联系统3.0等智能配置。值得一提的是，嘉华还配备了后排对话、后排可视功能、后排安静模式、后排专用空调滤芯、后排乘客遗忘提醒和SEA安全下车辅助等六大人性化配置，不管是家用还是商用，都有不错的实用性。新车还支持“车-家-移动终端”的实时交互和OTA升级功能，智能化表现确实在同级产品中处于领先地位。

动力方面，第四代嘉华全系搭载了起亚的Smartstream动力系统，由一台2.0T发动机与8AT变速器组成。新车的最大功率为233Ps，最大扭矩为353N·m，百公里综合油耗仅需7.8L。而且这台发动机只需要加92号汽油就可以了，所以这台车在性能与经济性的平衡方面还是做得不错的。

总得来说，嘉华的外观设计在中大型MPV这个细分市场中还是很有辨识度的。内饰、空间和动力也都处于同级中上的水平，最重要的是其科技配置非常丰富，这点对于年轻家庭来说或许较有吸引力。所以从产品力来说，嘉华的表现是对得起这个价格的，接下来我们看下哪款车型更值得推荐。

嘉华2021款 2.0T 豪华版

厂商指导价：28.89万元

推荐指数：★★★★★

豪华版作为第四代嘉华的入门款车型，其配置已然非常丰富了，笔者认为其性价比最高，最值得选择。其配备了L2级驾驶辅助系统、倒车影像、双侧电滑门、蓝牙钥匙、电动后备箱、前后双天窗、前后排座椅加热、全LED自动大灯、自适应远近光灯、车载空气净化器等配置。值得注意的是，像L2级驾驶辅助系统、双侧电滑门、前后排座椅加热这类功能，同级竞品往往要中配以上车型才会配备。所以豪华版已经能够带来一个非常不错的用车体验了，而且这个配置在这个价格区间还是有一定竞争力的。

嘉华 2021款 2.0T 豪华科技款

厂商指导价：29.99万元

推荐指数：★★★★

多花1.1万元你可以得到什么呢？你的倒车影像会升级为360度全景影像，并配有车侧盲区影像。在主动安全方面，新增了并线辅助和并线车侧盲区影像。豪华科技版主要是将车身盲区降到最小，提升日常用车的安全性，只不过对于一些老司机来说，性价比并不是很高。

嘉华2021款 2.0T 豪华尊享款

厂商指导价31.99万元

推荐指数：★★★

豪华尊享款的座椅材质由仿皮升级为真皮，更加有质感。这个版本在前后排座椅加热的基础上新增了座椅通风，这项配置对于南方的朋友尤为实用。此外，豪华尊享款还新增了第二排座椅腿托、副驾驶8向电动调节、副驾驶座椅老板键，更符合一些商务用车场景。但是像360度全景影像、并线辅助这些豪华科技款新增的配置，在豪华尊享款上并没有出现，所以性价比并不高。

嘉华 2021款 2.0T 旗舰版

厂商指导价33.99万元

推荐指数：★★★

其实，豪华科技款和豪华尊享款，就像是在豪华款之上加入了两个选装包，一个偏向科技家用，一个偏向豪华商用。那么旗舰款车型则是融合了之前两个选装包的配置，除此之外，旗舰款还配备了驾驶位座椅记忆、带12扬声器的KRELL奇力品牌音响以及车内氛围灯这三项独有配置。旗舰款的配置确实非常丰富，但是高达34万元的售价，或许大家接受起来并不容易。

写在最后

东风悦达起亚一直在有意拔高品牌形象，摆脱过去“性价比”的标签，而在智能化、空间表现方面非常出色的第四代嘉华，就是这么一款提升品牌形象的车型。从产品力来说，嘉华的表现确实不错，但开惯了K3、K5的消费者能否接受30万元的起亚车型，还有待市场考验。