质感为重/智能化卓群 试驾体验领克09
[汽车之家 原创试驾] 说起中国品牌起步较晚但发展迅速的代表，领克品牌绝对算是榜上有名的。它的首款车型领克01于2017年正式亮相，随即掀起一阵波浪。在争议与认同并存的时代坚持过后，领克品牌的新车可以说层出不穷。如今通过整合集团内部资源，我们看到领克有了更加高端的产品落地，它便是基于SPA架构打造的领克09(参数|询价)。
我们此次试驾地点位于领克汽车梅山工厂附近，这里也是领克09的出生地点。另外此次试驾的均非最终量产版车型，所有配置、功能等信息请以量产版为准。
外观部分
领克 领克09 2021款 2.0T Ultra">
作为旗舰车型，领克09似乎是想要表达和其他车型不一样的元素，所以在前脸我们看到了非常大胆的直瀑式进气格栅设计，它与领克家族的分体式大灯相融合，营造出了一种另类但气势十足的效果。
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当然，除了有着足够吸睛的外观以外，旗舰车型的功能性配置必然不可少。我们试驾的这台车型配备了矩阵式LED大灯，在头灯侧面看到了“像素模块”的字样，想必灯光的照射效果会更加细腻。
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与前脸不同，车侧的造型更加简洁流畅，拜SPA架构所赐，领克09拥有比起一般横置发动机汽车更加协调的车头比例，据官方数据，这台车的前轮中心到踏板的距离为620mm，这可以让车头变得更加修长，更有豪华SUV的视觉感。
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领克09的车尾很好结合了品牌的设计元素，又能够彰显自己的不同。家族招牌“能量晶体”尾灯晶莹剔透，并且在它上面采用由内而外逐渐发散的布局，很有延伸感。车尾整体布局上领克09采用和领克06类似的贯穿式设计，层次感强，同时又通过更加大尺寸的灯组布局、四出排气等设计产生与其他车型的区分度，可以说整个设计很耐人寻味。
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