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雷克萨斯ES的外观设计时尚、动感。前格栅采用经典的纺锤体造型，搭配前包围两侧外八式的造型，让整车的动感效果得到展现。F SPORT版车型采用运动外观套件，前进气格栅换成了黑色蜂窝状设计，增添了整车的运动风格。LED远近光照明大灯内部造型设计简洁锐利，营造出炯炯有神的夺目风采。

雷克萨斯-雷克萨斯ES

灯光方面，全系车型均采用LED光源大灯。功能方面，支持LED日间行车灯、自适应远近光及自动头灯功能。且高配车型还带有矩阵式LED大灯。

车身侧面，后翼子板造型突出车身，车门造型较为简洁但线条流畅，让整车看上去非常稳重。车尾部分，后备厢造型与车尾形成了双层式设计，尾灯由一个镀铬装饰条相连，灯组内部造型有三个“L”形状相互拼接，点亮后辨识度较高。车身尺寸方面，长宽高分别为4975/1866/1447mm（F SPORT版长度为4980mm），轴距为2870mm。

内饰保持了雷克萨斯一贯的豪华沉稳的设计风格，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控下方保留了一些物理按键与旋钮，整体内饰的设计风格与颜色搭配，让豪华感得到了很好的提升。中低配车型配备的是8英寸触控液晶屏，而顶配车型则装配了12.3英寸触控液晶屏，显示效果及反应速度均能使人满意。

三辐式真皮方向盘手感很舒服，多媒体按键以及安全辅助功能遍布两侧，换挡拨片则增加了驾驶乐趣，而四向电动调节功能当属这个级别应有的配置。7英寸液晶仪表尺寸虽不算大，但可显示的信息却一点都不少，通过方向盘上的控制按键可以对车辆信息进行查询和调整，比较容易上手；此外，F SPORT版车型搭载了8英寸全液晶仪表盘。

ES的座椅舒适，内部填充物较为柔软，且有一定的支撑性，长时间乘坐也不会感到过多不适。中低配车型配备的是带有多向调节的仿皮材质座椅，而高配车型则使用的是真皮材质包裹，全系搭载主/副驾驶座电动调节和前排座椅加热功能。后备厢454L的容积在同级别中不算大，而且全系都不支持后排座椅放倒功能，实用性和灵活性上表现不够好。

全系提供3套不同的动力系统，分别为2.0L、2.5L以及2.5L油电混合动力系统，并均已满足国VI排放标准。其中ES 200车型搭载了2.0L发动机，其最大功率为173马力，最大扭矩为208N·m，与之相匹配的是CVT无级变速箱；ES 260车型搭载了2.5L发动机，其中ES 260车型发动机最大功率为207马力，最大扭矩为243N·m，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱；ES 300h则为油电混合动力车型，其发动机最大功率为178马力，最大扭矩为221N·m，电动机最大功率为120马力，最大扭矩为202N·m，混动系统综合功率为218马力，与之相匹配的是一台E-CVT无级变速箱。

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ES的实力绝对不能小觑，犀利的前大灯造型，富有立体感的前脸造型，让人第一眼看上去就有一种过目不忘的感觉。精湛的内饰做工彰显雷克萨斯深厚的功底以及用料的实在，作为一款中大型轿车，能够在运动、豪华以及舒适之间做到完美平衡实属不易。

这款车是混动版的入门车型，而混动技术作为雷克萨斯的最精华部分，预算够的话还是建议买它。从价格上来看，ES 300h卓越版比ES 260卓越版贵出2.8万元，差距不大。动力方面则是采用了2.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统，匹配E-CVT无级变速箱。而且ES有几个很实用的配置，分别是全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、方向盘电动调节、自适应远近光和膝部气囊，值得推荐。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有近6000元的优惠力度，如果您感兴趣的话不妨关注一下。