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炙手可热的丰田赛那在发布32-42万元的预售价格后，凉了半截。

相比于在成都国际车展期间传出的27万元左右的起步价格，赛那的正式预售价，被网友戏称为“以前传言经销商的加价5万，这次厂家直接给加了”，还有网友说“广汽丰田不惜在中秋节给别克GL8打广告，真是辛苦了”。

种种戏谑背后，是人们对赛那从最初强烈追捧到高高在上预售价发布后的“极大的心理落差”。

颇具戏剧性的是，有消息人士透露，此前透露的27万元起售也并不是“胡编乱造”，27万元起售的确是赛那其中一套“定价”。那么，从现实结果看，广汽丰田选择了“定价更高”的方案。而这也从侧面折射出，或者可以理解为，广汽丰田看舆论对赛那十分有利，索性把定价定高点。

实话实说，就连我这个此前坚定地认为赛那很靠谱，甚至把赛那添进购物清单中的人，都觉得广汽丰田太不靠谱儿了——爱恨就在一瞬间，也在5万元之间。

当然，凡事都有两面性。就在我认为赛那定价太高的同时，天津港的平行进口车商可算是松了一口气——之前压在手里的那批美版卖50万元的赛那，现在看，不至于砸手里了。

不过，本着实事求是的态度，赛那单纯就产品力来看，算得上是眼下MPV市场里少有的好车。

首先，美式大MPV的产品定位是很适合中国市场的，这一点别克早在二十多年前就用别克GL8证明了这一点。而别克GL8在多年的市场耕耘中建立了其在商务市场的地位之后，消费升级的家庭用户，也确实需要在大型家用MPV的市场里，找到一些和别克GL8不一样的家庭元素。

而赛那就是这样一款标准大型美式家用MPV。相比于GL8更加多样化的座椅布局，以及丰田车一贯的轻巧取向，让赛那在美剧里伴随家庭主妇出现的频率，会远远高于任何一款美系车。

而新一代赛那在原有的基础上又全系标配的混合动力，以及在混合动力架构下实现的电四驱架构，都是这辆车的产品力最吸引用户的地方。当然，到现在这个阶段，我也不太敢确定国产赛那会不会配备四驱了。

但任何一个好的产品，都是产品力和价格相辅相成的结果。广汽丰田赛那之所以能够在成都国际车展上能够成为最亮丽的那一个明星，除车辆本身的因素之前，在成都国际车展期间传出的27万元到36万元的疑似预售价，也确实起到了关键性的作用。试想，如果当时传出的起售价是32万元，赛那的热度还会这么高吗？

一直以来，丰田旗下的车型都是平行进口车领域里的明星车型，也是炙手可热的保值神器。上一代赛那虽然没有官方引入国内，但在平行进口车市场里，却是一直有着非常不错的销量。加版、墨版、美版的车型平均起步价格在42万元左右，而高配的四驱车型可以到60万开外。

新一代赛那在北美市场上市之后，平行进口车市场的赛那也一度炒到了六十万开外的价格。所以，国产赛那一下子从4、50万变成27万，这当然很香。

那广汽丰田为何在舆论非常好的情况下，坐地涨价呢？在我看来，恰恰是舆论“惹的祸”。

一般来说，所有的汽车企业在投放一款新车之前，都会制定几套价格策略。而这个价格策略主要受竞品车型、市场定位、舆论反馈等等几个条件的制约。

在最终发布前，通过预售价和正式上市格，进行两轮最终定价调整。在此过程中，还会考虑到工厂的生产能力、供应商配套情况、整车利润率等等决定因素。从正常节奏看，整车的定价策略在正式发布之前，都是属于高级别的商业秘密。

很显然，这一次赛那的预售价比此前传闻的预售价要高出5万，正如前文所说，这其实也是整体定价策略中的一套方案，同样，此前27万那一版，也方案之一。

而广汽丰田之所以会采用”高定价“方案，必然是受到两个因素的影响，第一，是先于赛那上市的起亚嘉华给出了28万元的起步售价，在我看来，这无疑是让广汽丰田赛那采用高定价方案的一个重要因素；第二，这一段时间以来针对赛那的所有舆论，以及各经销商都在“摩拳擦掌”的准备加价大赚一笔的准备，都在悄然间推动了这辆车官方指导价的上涨。

其实，32万的预售价，和那个27万预售价传闻方案背后，市场中出现的加价5万的传闻，其实并没有相差多少。换句话说，舆论的热捧以及随后传出要加价的传闻，基本上就是正常的“赛那的市场价值”，而这是让赛那以高价格方案发布的关键。

值得注意的是，在广汽丰田的官方通告里，国产赛那的订单模式，将采用一人一车的订单形式。这也就意味着，赛那的加价销售行为，可能会得到遏制。更高的定价，以及更准确的订单交付，平衡了市场和产品价值的需求。

还有一个附加条件是，现在全球汽车企业缺芯片，而丰田的销量热潮又一波接一波，在这个时候用更高的定价来稳住一部分市场，从而实现产销平衡，倒也不失为一个高定价的导向因素。

从商业角度来说，这种平衡无可厚非。如果不是有前面的那个27-36万元预售价的方案被“泄露”，那么，赛那现在也不至于迎来这种“冰火两重天”的舆论风评。

而在这些舆论风评的背后，也让上汽通用别克GL8蹭了两拨热度——第一拨热度，是赛那刚刚亮相的时候，大家讲别克GL8要亚历山大，看如何接招；第二拨热度，是赛那32万元预售价的公布，舆论一边倒地指出，这个价格还是买别克GL8好了。你看，赛那这一来一回之间，给上汽通用别克GL8做了两轮热点营销。

最后说一句话，赛那的确不便宜，但丰田似乎有它的道理。借用网友的一句话：它敢定价贵，我就敢不买！

注：图片源自网络