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之前在开启预售时，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的预售价是创造了合资B级车新低的。从消费者角度看，这是他们所期待的；从产品本身来看，凡尔赛C5 X希望自己是一款走量的车型，有机会的话，甚至成为爆款。

如今新车正式上市，笔者想说的是：价格好，政策也好，这为新车成为爆款有了很坚实的前提。

新车售价区间在14.37万-18.67万之间，这个售价对于用户来讲是有足够诱惑力的。加上给力的购车政策，这会进一步加强消费者购买的决心。

好政策堪称神助攻

所谓好政策，在笔者看来可以分为几个部分来理解，一是凡尔赛C5 X给出了一般的购买政策，当然这种是大多数新车上市都会给到的购买政策。

比如即日起，客户购买凡尔赛C5 X，一是有低至0首付、2年免息、超低月供、长达60期等金融方案可选；二是增购、换购凡尔赛C5 X最高可享5000元补贴。

而重点在于，东风雪铁龙还推出了“1年保价”、“3年保值”、 ”5年无忧”的保值保价服务。这种购买政策更多见于中国品牌新车上，因为目前保值率还普遍是中国品牌车型的短板，在合资B级车领域确实不多见。凡尔赛C5 X也算是很有魄力了。

同时，针对年轻用户喜欢的车联网、影音娱乐功能，购买凡尔赛C5 X即送5年基础服务和1年增值服务，这就比较侧重于年轻用户了。另外，并与预售定单客户和上市后前10000名客户分享共成长基金。

紧抓服务，与客户成为伙伴

这里面有两层意思，一是东风雪铁龙凡尔赛式的服务要紧跟客户，二是东风雪铁龙要与客户共建“超凡伙伴”关系，凡尔赛C5 X与客户要共创造、共分享、共成长。

首先说服务，东风雪铁龙为客户开启“超凡零售”政策，客户既可以通过在线选择“东风雪铁龙直营中心”下单和购买，享受品牌上门交付和服务上门，也可以选择在东风雪铁龙授权4S店接受车辆交付和服务，方式是多样的。

而现在购车还享7天可退换、2小时救援速达、售后上门取送车服务、客户关爱基金等购车福利政策。

其次是与客户共建“超凡伙伴”关系，在笔者看来，这就是凡尔赛C5 X在以客户为中心共创、共建、共成长。其线上上市发布会选择在车主庄园开展就是共创的具体体现。同时，东风雪铁龙还将推出领潮合伙人俱乐部，与客户一起不断共创凡尔赛C5 X的生活方式。

而在共成长方面，东风雪铁龙客户成长基金升级计划，上市后一年内，每售出一辆凡尔赛C5 X，再追加5000积分，用于预售定单客户和上市后前10000名客户的共享。

在共分享方面，为鼓励大家多多分享，凡推荐家人、朋友购车成功即享10000积分/辆，而且季度推荐成交人数越多，奖励越多。凡尔赛C5 X销量越高，客户收益就越高。

产品本身也相当凡尔赛，爆款潜质初现

从产品本身来讲，不管是设计、空间、配置还是动力总成，凡尔赛C5 X都是很值得一提的，既有轿车的舒适性、又有SUV的通过性，还有旅行车的空间，在实用性方面是相当不错的，一车多用也进一步证实了其高价值，当然这还得结合其售价来看。

也是因为看到这一点，凡尔赛C5 X自开启预售之后定单就飙升，目前已经破万，显然这是一个相当漂亮的数据。

也就是说，消费者对凡尔赛C5 X的价值是有明确感知的，在服务跟上的同时，接下来就是铸就口碑了，因为对于东风雪铁龙来说，在中国市场实在太需要这样一款产品了，恰好其爆款潜质已经初现。

写在最后

事实上，凡尔赛C5 X作为雪铁龙首款“成都造·全球销”旗舰车型，它的上市是为东风雪铁龙品牌开创了全新局面的，从当前的市场表现到服务的深入都说明了这一点。对于凡尔赛C5 X欲重塑B级车新标杆的目标，目前其定单已过万，我想这辆车已经在市场上获得了一个不错的开端。