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导语：9月24日，第11代思域正式上市，此次共推出了6款车型，官方指导价为12.99-16.39万元起，虽然12.99万的起步价比我此前预测的价格高了些，不过看在第11代思域整体产品力有提升，我认为还是比较合情合理的。既然如此，那么问题就来了，全新的第11代思域，整体产品力有什么提升，哪款性价比又最高？下面，我们就带大家一起来比较下。

首先以2022款的第11代思域入门车型180TURBO CVT尚动版，对比2019款第10代思域的同配置车型。

在配置方面，第11代思域全系标配了10个气囊，相对于第10代思域入门版的主副驾2个气囊来说，提升可谓是太大的了；同时，前者相对后者还多出了被动行人保护、疲劳驾驶提示、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、自动头灯等配置。而价格方面却维持在12.99万元不变，也就是说增配不加价。

而在动力方面，全新思域全系换装了新的1.5T发动机，分为高低功率调校，代替中低配的1.0T三缸，中高配的老款的1.5T。暂且不说四缸取代三缸的利好，就看两种动力配置的动力参数提升，第11代思域也是有明显的优势的。

当然，外观、内饰等设计方面，这是见仁见智的问题，是正向提升还是反向提升，就交给消费者自己判断了。

接着我们就将目光放到全新第11代思域上，来看看此次发布的6款车型，哪一款的性价比最高。

180TURBO CVT尚动版

指导价12.99万元

推荐指数：★★★☆

刚刚上面说到，第11代思域的CVT尚动版，相对于老款同配置车型来说，配置提升也是很明显的。除了标配10气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提示、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、自动头灯之外，其还提供了倒车影像、可变转向比、前排无钥匙进入、多功能方向盘、蓝牙、CarLife、2喇叭、卤素大灯、LED日行灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、分区自动空调、PM2.5过滤装置等。

作为一款入门级车型，第11代思域CVT尚动版的整体配置还是比较OK的，不过要是能有个定速巡航作为标配就更好了。同时思域作为运动型轿车，买它肯定推荐高功率版本，因此，CVT尚动版得分3星半。

180TURBO CVT尚擎版

指导价13.69万元

推荐指数：★★★★

CVT尚擎版在CVT尚动版的基础上，增加了7000元，配置增加了定速巡航、后排座椅比例放倒、导航、道路救援呼叫、语音控制、车联网、OTA，8喇叭等；主要针对定速巡航和车机系统做了升级，如此一来，在配置层面基本就能满足日常舒适使用了，因此增加7000元还是比较划算的。不过，依然还是动力问题，扣了1星。

240TURBO CVT劲动版

指导价：14.29万元

推荐指数：★★★★☆

CVT劲动版作为240TURBO的入门车型，在配置方面可是不入门，相对于低一个版本的CVT尚擎版，其在配置上增加了全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、10.2英寸全液晶仪表、LED大灯、LED雾灯、外后视镜电动折叠/锁车折叠/加热等。

可以看出，配置上，CVT劲动版相对于CVT尚擎版的提升可谓是很大的，动力也有较大的提升。而同时，价格方面只涨了6000元，因此这一配置车型是非常香的，那么为什么不打5星，接着往下看。

240TURBO CVT燃动版

指导价：14.99万元

推荐指数：★★★★★

将240TURBO CVT燃动版推荐为5星的理由，并不是在配置上，相对于CVT劲动版提升了多少，而是因为这是6款车型中，唯二提供了运动外观套件的车型。在配置与前一个车型相差不大的情况下，多花7000升级个配置，让思域看起来更帅更运动，我相信这是大多数追求运动的消费者，都愿意去买单的事情。

240TURBO CVT劲控版

指导价：15.89万元

推荐指数：★★★

相对于CVT燃动版增加了并线辅助、后雷达、倒车车侧预警系统、全景天窗、蓝牙钥匙、无线充电、真皮座椅、主驾电动座椅、后排座椅比例放倒、全车车窗一键升降、后座出风口等，取消了运动套件和氛围灯。

价格增加了9000元，但是配置的提升感觉并不是太值，同时没有了运动套件，性价比和真香程度也就没有那么高了。

240TURBO CVT燃擎版

指导价：16.39万元

推荐指数：★★★

相对于CVT劲控版增加了运动外观套件，自适应远近光、氛围灯等，但是价格贵了5000元，相比于CVT燃动版更是贵了1.4万元，增加的配置却不是太多，因此这个配置不是很具有性价比。

阿川评车

总的来说，在第11代思域的6款车型中，最具性价比的车型就是240TURBO CVT燃动版，其次是240TURBO CVT劲动版，这两款车在配置方面的实力，已经基本是是非常够用了，同时动力也是最高配的水准，同时240TURBO CVT燃动版的运动外观套件，也是能够吸引到更多追求运动的消费者。