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眼下新能源可以说各家车企的竞争最激烈的赛道，国内依旧出现一些新的合资公司，比如雷诺江铃集团就是雷诺集团和江铃集团和成立的合资公司，而旗下推出的第一款量产车型，雷诺江铃羿（读音yì）日前正式上市。新车共推出6款车型，补贴后售价区间为13.98-19.58万元，并有单电机和双电机版本，最高续航可达500km，下面咖哥就和大家聊聊它值不值得买？（配图来自官网）

外观比较时尚，符合大众审美。雷诺江铃羿作为一款纯电紧凑型轿车，外观还是采用了新能源车型上的常见设计，整体看起来有棱有角，前脸为封闭式前格栅，搭载两侧的“F”型大灯组，看起来未来感不错，和AION S Plus设计有些相似，车身线条也比较流畅，一条笔直腰线延伸至后尾灯，“Y”型尾灯设计和前脸相呼应，有意思的是车标类似大写的英文字母E，谐音和羿相映衬。内饰科技感不错，该有配置都有。内饰第一眼还是会给人一种燃油车的设计，不过双联屏还是提升科技感，中控屏内置了科大讯飞的车载系统，高配车型还具备部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。

尺寸表现一般，没有小鹏P5大。新车尺寸上长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm，相比同级的小鹏P5（长4808mm，轴距2768mm）在三围上还是要小一些，虽然长度比竞品短，但在乘坐质感和空间上表现还是不错，不过全系不带座椅加热功能，红色安全带提升了车内运动化氛围。最高续航500km，加速同级表现领先。新车提供搭载最大功率为110kW的永磁同步单电机两驱版以及搭载最大功率为170kW的永磁同步双电机四驱版，其中双电机版官方零百加速5.8秒，这个比小鹏P5全系搭载都是单电机，零百公里加速7.5秒要强出很多。配备三元锂电池组，续航上提供500km（单电机）和450km（双电机）两种，相比小鹏P5提供460-600km续航还是有一定劣势。

写在最后

就这款纯电轿车本身来看，雷诺江铃羿还是表现出不错的实力，外观和内饰设计上都不落伍，配置也不错，尤其双电机四驱版官方5.8秒的零百公里加速成绩在国内中端新能源领域有着领先优势（小鹏P5零百公里加速7.5秒），并在售价上也保持着一定优势。至于值不值得购买？咖哥觉得买车不仅仅只看车辆本身，还有购买渠道、售后服务等等一系列因素，目前看雷诺江铃在这块相比主流品牌还是有一定差距，尤其在某些城市能不能买到还是个问题。